九壱 里美のブログ一覧

ド年末ですねぇ。。

仕事&雪かき
以外は極力睡眠に充てている為、
ここの更新も滞っております。

おかげで例年よりは残りHPが若干多い気が？

～

さて、ランボルギーニさんから最新verのウラカンの正規カタログが届きました。
（※冒頭の画像は初期のものです）



相変わらずハードケースに入り、図鑑のようなｽﾍﾟｼｬﾙ豪華なカタログですが・・
（すっごく重いです）

その中身は・・

LP610-4スパイダー と LP580-2
が追加された時点での模様。

豪華ではあるが、webよりかなり遅れが生じてる感じです。

～

むしろ、簡単(？)に更新できる、このスタンドタイプのDMはほぼ最新の模様。


左から

LP610-4スパイダー
LP610-4
LP580-2
LP580-2スパイダー

が、カタログと同じようなロケーションで並んでます。

良いですね。実にカラフルでヽ(*´∀｀)ノ


2016.12月現在、このwebの同じであることが覗えます。



現状のウラカンって、

『４駆と２駆がありますよ。
そして、それぞれにオープンモデルがありますよ。』

と、大変明確ですよね？

ガヤルド時代、限定車等のイレギュラーな追加も頻繁で、
更には２駆がスペシャルな扱いに当て嵌まってたこともあり、
複雑だったので殊更明確に感じます。

※現在のウラカンLP580-2は価格的にはエントリーモデルに当たると
言えるので、それも理解し易い一因かと。

但し、この豪華なカタログ（webでもそうですが）

ありとあらゆる画像やスペック、ヒストリーを載せているのに、
元来カタログに一番必要（かもしれない）価格が一切載ってません。

オプションで購入価格が大幅に変動するのは承知の世界ではありますが、
製本としてモヤっとしてしまいますね。

で、おそらくですが・・

ざっくりとですが、素の税込み価格が

①LP580-2　　　　　　　 （約２．５）
②LP580-2スパイダー （①と③の中間くらい？）
③LP610-4 　　　　　　　（約３．０）
④LP610-4スパイダー （③＋①と②の差額くらい？）

って感じになるかと思われます。
（あ、明言ではありません。ご了承をば・・）

もちろん高額であることには違いありませんが、
ラインナップ上.一番新しい２駆のスパイダーも、

"平たい系スーパーカーのオープンモデル、且つ新車"

として考えれば、おそらくライバル車よりは数１００万単位でお安い（？）ような気もします。

そいえば、 "オープンカー" って日本語なんですってね？
（アメリカでもヨーロッパでも通用しない造語）
コンバーチブルと言えば良いのでしょうか？

そのコンバーチブルですが、

一度それを趣味車にすると、もう普通のクーペには戻れない！

ってユーザーさん、実は結構多かったりします。

不便はあっても、開放時の魅力や、その姿に魅入られることは察するところではあります。

ので

そんな方々にはピンズドなモデルになり得ると思います。

但し、納車待ちは
とことん長いんだからねっ！ヽ(`Д´)ノ

（↑どうやらソレを言いたかったらしい模様(ﾟｰÅ)




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