九壱 里美のブログ一覧

ちょっとぶりです。 afterEndの里美です。

ウチにしては更新が滞った感じか？

多忙期になり、バイクも車も乗るヒマ完全ナシ。

や、仕事以外は何もしてない感じか？
ｹﾞｯｿﾘ。(´д｀lll)

瞑想するのがやっと？＜ﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙで結構ですこと(ﾟｰÅ)

その最中、思ったのが・・

『１年が１０００回で千年・・
そう考えると、意外と短いのでは・・？』

とか、そんな。（悟り？）

ちなみに１０００年前だと 年号は長和（ちょうわ）６年 だ、そうな。

って、そんな年号も知らなかったんですけどね？

平安時代のど真ん中くらい？

この時代の年号って、現代と違い３～４年くらいの短い期間でも
当たり前に代わっていきましたから・・
１０年続く方が稀なくらいだったんです。

～

画像は平安京エイリアン・・

オッサン感涙か？


see you...

以前はガレージに別枠でバイクブースがあり、
そこでｼｺｼｺやってたのですが

数年前にそのブースにガッツリと作業テーブルを構え、
２輪４輪共有のクラフトにしました。

よって現在は一旦車を出して、
Jeep用庫でメンテナンスなどをしてます。

ソレのが効率が良いと気付くのに10年以上かかったというね？(ﾟｰÅ)

■□ メインのツールキャビネットの紹介



ひょ？中々立派じゃないですか！ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ

その大きさなら50万越えのプロ仕様？

や、よく見ると・・

大きめの素キャビネットの上に、ミドルサイズ（赤４段）の
ツールチェストを据え置きしてソレっぽく見せているというね？(ﾟｰÅ)

上下でメーカーも違いますが上手いこと馴染んでます。

チェストのセットも、このサイズだと KTCやスナップオンならば
10万くらいするのもありますけどね？

ウチのは中堅どころなので精々３万くらい。
それに１万程度の素キャビネットを合体させて、このクォリティーである！

雰囲気って大切です(･`ω･)b＜ﾒﾝﾃ時のﾃﾝｼｮﾝUP

や、けどこの素キャリーもね？
ケミカル剤とか丸ごと立てて入るし、けっこう便利なんですよw

使い勝手って大切です(･`ω･)b＜ﾋﾞｯﾄから液体まで何でもｺｲ！

～

更にｾｺｾｺｱｲﾃﾞｱ

うちのバイクスタンドですが・・

こんな感じで地面に着くパイプを保護してます。（硬質ゴム&結束ﾊﾞﾝﾄﾞ）



どんな立派な新品スタンドも
１回立てるだけで このパイプは確実にモロ剥げしますからね！
（まぁ、そもそもそういうものなので、気にする人がいるかどうか・・）

今回のもJ-TRIP なので、それを避けたかった。

安全性も大丈夫っぽいです。
むしろ多少の弾力がある分、接地感が良い気すらする。（ホントか？ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ）

前の片持ちスタンド（BMW）でもコレをやっていれば・・(-_-;)

いや、そもそも先にコレを思い付けば 赤いスタンドにしたんですけどね？(-_-;)

「どうせ剥げちゃうんだしっ！ヽ(`Д´)ノ」

ってことで、歴代スタンドはあえて黒ばっかり選んでたんですよ。
（塗るとき楽だから？）


何かとｹﾁなテクを発揮する里美さん。

おかげで車やバイクはいつもピカピカなんだよんヽ(*´∀｀)ノ


see you...

某・球体建築物前へ。

以前訪れたときは天候が悪い上に、
まだウラカンのベスト角度が解ってなかったので・・

やはり赤い車には最強の人工物背景かもしれない。
（赤煉瓦だと少々かぶる感がある）


天候も陽の向きも良いので、今回はﾊﾞｯﾁﾘ。



日曜しか不可なんですけどね？ で、この日も日曜だったのですが・・

こちらの社員さんらしき方が営業車で現れました。
（あらっ？日曜出勤もなさるんですか？ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ）

すぐさま
『す、すみません。撮影に使わせてもらってました。
すぐに出ますんで～・・m(_ _ )m』

と、ご挨拶&お詫びするも

『へ？ いえ別に、全然構いませんよ？』

的な、まるで何も無かったというか、気にもされてないご様子？

ひょっとして建物がステキすぎるので、こういうケースに慣れてらっしゃる？（のか？）

とてもありがたいご返答を頂いたのですが、
出勤なさってる方がいる以上、今後は控えようかな・・と。m(_ _ )m

ので、今回は１方向だけ撮らせてもらって帰還。

～

次はそういう懸念が無いスポットへ・・

いつも 洋風 or シンプル なので、珍しく（初めて？）

和風を目指してみました。

ここも立地上、同方向しか撮るのが難しい・・かな？

和風とはいえ、かなり派手なので中国風にも見える？

  

う～ん・・この背景に似合うのは黒塗りのセンチュリーかな？



～ 閉話休題

ここ数年、単独で車撮影 をするときの マイ掟 があります。

とある例外を除いて、ほぼ１００％

ホイールのディスク面が見えるようにステアリングを切ってから撮ってます。

もっと言わせてもらえば、全切りしてからﾁｮｲ戻すくらいの舵角がベスト。

要は 【見せパンならぬ、見せホイ！】

切っ掛けは意外にもJeepからなんです。


せっかくのキイロいとこを見せたくって、ついね♪(/ω＼)

但、プロが撮る車の写真を意識して見てみると、実に多くこの方法を使ってます。

全体のバランスが良くなるというか、停まってるのに動きを感じるというか・・
単にホイールを見せたいってだけではないんでしょうね？きっと。

『例外を除いて』 と先記しましたが、

真横や真正面を撮るとき。 これは必然的にそうなりますが、

もうひとつは
道沿いに車を停めなければならないとき。
あるいは
壁面に沿って、車も並行に停めるとき。

これですね。

うっかり、そのまま車を発進させたら危ないから？
それもなくはないですが、

不思議とそのケースのみ、出来た写真も不自然に感じるんですよ。

ついでに言えば、駐車場の白線枠に停めてコレをやっても不自然です。
（@ そもそも白線があると良い写真になりにくいです）

やはり物の理は逆らうなってことですかね？



皆さんも単独でガッツリ撮りたいときはお試しあれ。


もう見せホイじゃなきゃダメ！な体質になるかもよん？ヽ(*´∀｀)ノ



see you...