カウルレス仕様2019ver
本気モードで
カウル付き/カウル無し での、現地で固定分身編へ・・
ここからは、結構大変です。
陽の加減が変化しない短時間内で、
撮って移動 → 外して撮って の繰り返しですから。。(´д`lll)
▼固定分身
▼固定分身+オールペン cafe / sport
▼固定分身+オールペン cafe / sport
▼固定分身・Bパターン
~
ここから、カウルは付けたままで移動 & 固定分身 & セルフ撮り。
流石にこの過酷な行程で、カウルの脱着はキビシイでしょう。(´д`lll)
もとい、リアビューだと外してもあまり意味がないし・・
▼固定分身+セルフ・Bパターン
うむ、
これは普通に構図の失敗。
面積の狭い方に向くべきではないし、ポージングも悪い。
股間をいじってるみたいなことにっ。(゚ーÅ)
ま、10秒以内で、バイクに跨ってポージングとかムリがあるさね?(-_-;)
寄りかかりパターンも、実は壁まで結構距離があります。
シャッター & ダッシュ で汗だく!(゚ーÅ)
see you...
去年、写真の出来がイマイチだった
z900RS cafe カウルレス仕様 の撮影を。。
ロケ地まで走って、レンチでカウルを外すのは
超~簡単な作業なのですが、
撮ってからステーの画像処理をするのが
超~めんどい!ヽ(`Д´)ノ
ので、もう暫くはやらないってことで、
固定分身も含め、ネバネバ撮影してきました。
先ずは単体編・・
都合上、変化が見受けられないリアビューは殆どありませぬ。
RSのエキパイは、角度によってトリプルっぽく見える通し方をしています。
ん~、いいねぇ。
ちょっとハンドルが低いスタンダードのRS になるだけなんだけど、
この色の恩恵で、オールペンしたゼファーの400みたいな?
そんな爽やかな1台かな~って。
これでセパハンだったら、すこぶるシブいすよネー?
▼次回は、カウル付き/カウル無し での、現地で固定分身編へ・・
こっちは結構大変です。
陽の加減が変化しない短時間内で、
撮って移動 → 外して撮って の繰り返しですから。。(´д`lll)
see you...
今回、
いつもの(ユーザーさんの)モノマネとも違い、
写真の構図を似せて撮ったワケでもなく・・
偶然の産物?
前回ブログ、cafe号のデカール施工 でのボツ写真なんですコレ。
背景にウラカンを入れようとしたのは良いですが、
▼バイクのミラーが妙なカブり方をしちゃったので削除・・
と、思いきや、コレ何かに似てる気が・・
ああー。。アレか!
▼アレ
黒ひげ危機一発ゲ~ム
一度それで脳内変換されると、ミラー=眼帯 だけでなく、
鼻=エンブレム
髭=ダクト周り
口=ナンバープレート
にしか見えなくなる憂鬱。(゚ーÅ)
--------------------------------------------------------------
■番外 BLACK BEARDの憂鬱
撮影難易度:-----
編集難易度:-----
再現忠実度:★----
危機一発度:★★★★★
で、他所様のブログを見てて
気づいたこと。
そういや、ペア車が多かった?
(同型車種が2台づつ)
そっかー・・
キッチリ撮っておけばよかった。(-_-;)
ので、写真の良し悪しは度外視して、再びファイルを開いてみる・・
▼C4 ペア の他にも・・
▼セリカ(最終GT-Four)とか
他にも7代目(ラストの?)セリカもペアでいらしてたナー。
まぁ撮れる環境になかったのが残念。
▼ので、ダンプ・ペア で〆
これでワンペア×3
ポーカーだったら惨敗だけどね?┐(´ん`)┌
~
そして、現地でフォロワーになった方のプロフ画像が、
神殿Pでの写真 だったので、早速 モノマネ撮り に向かうも・・
モノマネ失敗ってことで、いつものように本家比較はしません!
(いつかまたリベンジってことで)
けど、ロケ位置は間違いなくここ。
ミスター・モエレ里美さん。
モエレであれば、1枚の画を見ただけで、
こうして的確にピンポイントで場所を特定できます。
一切迷わず辿り着きます。
更には、その場所によって、撮れそうな時間帯もすぐに概算できます。
それを踏まえて、台数が少ない時間を狙ったのに、運がなかった・・
▼証拠に、かなりガラガラな状態です!
本当、たった2台の車が、ピンズドでロケ位置に停まっていたという・・
や、もちろん文句とかじゃーないですよ?
みんなのモエレは、みんなで楽しむモエレですから~ヽ(*´∀`)ノ
いいのいいの!
いつも行くしなっ(`・ω・´)
see you...
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