九壱 里美のブログ一覧

ワケあって、

暫～く全く休みが無くてん・・

(TvT)ノ＜15連勤

1時間ほどですが、

今シーズン、ウラカンさんの初出動となりました。

モエレまで走ったんだけど、

デジカメのSDカードを挿し忘れてたという愚行。

Jeepに慣れすぎ & 5ヵ月ぶりの公道走行 ってことで・・

タイヤ４本、全部パンクしてる？ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ

ってくらい、低く・硬く 感じて普通に怖かったw  

毎年のあるある・・

ってワケではなく、こんなにも車が低く感じたことってないかも？

乗らなすぎて、色々とリセットされまくりなんでしょうね？(-_-;)

尚、細かい操作も忘れてる模様。(ﾟｰÅ)

でもって・・

実はウラカンさんも、あと数日で初車検なんです。

で、これまた珍しいことなんだけど、

現状、意外にも車輛用経費に余裕があったりするんです。(ここ10年間、一切無かった現象)

ですが、買い替えなどはナシでっ。

な～んかタイミングが悪い・・

悪いというか、全くそういう空気じゃない。

で、どうしても欲しい車がリリースされたときとかって、

計ったかのように金が無いんだよね？(ﾟｰÅ)＜何故っ　

@

年々この手の車が

『あにょ～・・御ふざけが過ぎますことよ？』

ってくらい高くなる一方なので・・(そこだけ車高と反比例ってか？)

買いたいときに買えるような感じじゃなくなるってのも、当たり前にあります。

まじでいいかげんにして欲しいぞぃヽ(`Д´)ﾉ

～

赤Jeepに関しては ※コレ が凄く効いてます！

JK時代にはバンパー交換でしか成しえなかったUS仕様顔が、

こんなにも容易に出来て嬉しい限りだよっ。

基本、ライトカスタム・ライクでいくので、フロント周りは終了かも。＜満足

@ リア全体をもっと軽くしたいけど、こっちは結構大変そうです。

▼撮る度ヘッダー規格?

see you...

今日、

不意に、みんカラのマイページを

見てみると・・

他所様の記事のサムネが・・

似ちょるw

偶然の2連荘

まして、けっこう珍しい車なだけにね？ヽ(*´∀｀)ノ

そしてモザイクの意味がほぼ無いという・・┐(´｀)┌

ｿｰﾘｰｿｰﾘｰ

see you...

70％くらい進みました。

【Jeepも完全・赤/黒 計画】

今回は内装、

というか主にシート。

例のやたらと装着(かぶせるだけなのに)が大変な

シートカバーですね。

※詳細はパーツレビューにて

これにより、内装もウラカン先輩と同じようなカラーリングになりました。

▼フロント

▼リア

そいえば、マットもKARO風のソレに替わってますが、

KAROでも、KAROっぽい専用品でもなく、ホームセンターレベルでも売ってる

汎用品なんです。

や、JK時代に学んだこととして、この車って足元のスペースが

ほぼ只の四角なので・・

裏に滑り止めのｲﾎﾞｲﾎﾞさえ付いていれば、汎用品でも充分フィッティングするな～・・って。

冬とかすぐドロドロになるしね？(-_-;)

↑それはそれで、グレーのもっと地味なやつを用意するので、

むしろこれくらいのが良いかな・・と。

～

この後、比較用&備忘録 にと、ウラカン先輩の内装も撮ろうと試みるも、

陽の方向が変わり断念。

内装の写真を撮るのって、意外と難しいと思ったさ！ヽ(`Д´)ﾉ

(美的な写真ではなく、解説的写真ね？)

ロケーションはさほど気にしなくていいけど、野外で撮ると

ピラー等の影が出来るし、屋内で撮ると暗いしスペースも狭い。

好天時で、日陰に入って、尚且つ逆光を避け、

なるべく無背景、願わくば白系の壁面が理想的・・と、学習。(相変わらずウルサイねぇ(ﾟｰÅ)

ので、今回って上手く撮れてる部類だと思う。

明日以降、再チャレしてみようと思うんだよ。

see you...

代車☆スペシャル回

そして、間違いなく

デジカメ有史時代以降の最初の代車。

2001年のディレクトリから

発掘に成功しました。

ま～、写真の通り大変喜んでらっしゃる模様┐(´｀)┌

手にしてるのは、足元に敷いてあった厚紙ですね。

(代車あるある？)

サターン・クーペ ってやつです。

ライバルは当然、ヒュンダイ・クーペです。(｀・ω・´)

これ、札幌ポルシェ・センターのライセンスが白石に有った頃の

貴重?な写真なんですよ。＜期間が凄く短い

当時は『外車の代車って存在するんですか!?ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ』ってのが、

まず衝撃。

加えて、真っ赤 ってのが良いですよね。ヽ(*´∀｀)ノ

時代が時代だけに、顔がZ32 で、ボディが240SX みたいな感じ？

何というか、ヒルモエに大変似合いそうな車ですよコレはっ。

発掘作業で思い出したんだけど、喜び勇んで小樽まで行ってたらしき。┐(´｀)┌

今より600倍は元気だったと推測されますね。(ﾟｰÅ)

こないだUPしたアテンザ・クーペ(2012年)が、履歴に残ってる初代・代車☆SP

かと思ってたのですが、

更に11年も遡ることが出来ました。

どんだけ代車好きかよっヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ

see you...

今日も元気に

代車☆スペシャル回

といっても、かなり古い話です。

2012年のサルベージ画像。

現在だと、他所様も良い代車を出してくれますからね～。

ディーラーによっては、最新型の試乗車が多いと感じます。

これは当時でも全く新型ではなかった初代アテンザ・スポルトですが、
この初代/前期型が全てのアテンザで一番好きなんです。

特にエクステリア・デザインがっ。

タコの吸盤みたいな謎物質が散りばめられたフロントグリルが個性的且つ印象的。

それをスタイリッシュな社外品に換えるオーナーが多く、

ひっそりと『え～、デフォルトのがよいのに～・・』とか思ってました。

しかもコレMTってね。ヽ(*´∀｀)ノ
上がります！
2.3L/naってのも、輸入仕様っぽくてｲｲﾈ

▼但し、内装はﾀﾞｰﾏﾂらしく？決して低いグレードではないのに安っぽいw

なんだよその、ところどころシルバー・・

コレの赤かキイロを、購入まで考えたこともありましたが、

AWDがセダンにしか設定されてなかったので断念。＜後にレガシィを選択

当時のﾀﾞｰﾏﾂを思い返してみる・・

ロータリー以外は評価が低かった暗黒時代でもなく、

クリーンDにより、一般から広く受け入れられるチョイ前くらい？

という微妙～な時期・・

このアテンザは、そこまでパワフルではないけど、ハンドリングや走行性能の評価は高かったです。

そして何故か燃費が悪い(と、いわれてた)

諸事情により、3ヵ月くらい乗ってました。

ありがとう当時のﾀﾞｰﾏﾂさん。(－人－)

それにしても里美さん、明らかに他の方よりも・・

代車が好きすぎます。

大抵の場合、かなり喜んでます。

☆SP とタイトルにしてる車に関しては、わざわざロケ地を選んで

ガチめに撮ってきてる履歴が残ってますし。

なんでだろうね～？変な奴ぅ～

▼当時のメインクーペは何とフェラーリ様ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ

む～、贅沢してたんだねー(-_-;)<ﾊﾞﾁｱﾀﾘ

みんカラとかで他所様を俳諧してると感覚が麻痺？しがちですが、

フェラーリとか漫画でしか登場しない車ですよっ。ヽ(`Д´)ﾉ

と、たまに価値観を正さないといけない・・んだよ(´・ω・`)

see you...