海外ドラマ大好き、九壱里美です。
日本に無くて、アメリカにあるもの・・
プロム!(`・ω・´)
若者たちの一大イベントのようですが、
何せ日本に無いので、よく分かりません。
がっ。
ああいうのってこう・・
現実的視点で考えてみると、
ある程度は誰でも踊れる(踊り方を知っている)ってことですよね?
ってことは・・
学校の体育的な授業とかで、そういうプログラムが組み込まれてるのかなぁ?
あるいは家庭でマナーの一環として、レクチャーされたりするのかぃ?
それとも、わざわざ習いに行ったりするのかぃ?(´・ω・`)
~
そいうや、我々もフォークダンス的なことはヤってたというか、ヤらされてたというか?
けど、後学として役に立たないし、
みんな恥ずかしがって、真面目にやらないような風潮でしたよね?┐(´ん`)┌
今になって思うと、なんて勿体ないことをっ!ヽ(`Д´)ノ
現代だと違うような気がします。(コロナ禍は別としてね?)
『踊ってみた』みたいなコンテンツもあるし、ジャンルは違えど"踊る"という所作を、
スポーツ的要素で捉えたり、健全かつ身近になったんじゃないかなー・・って。
もちろん良いことではありますよね?
大人は大人で、健康にも社交にも良い趣味になり得るだろうし。
今日のモエレ・ソロ ~ 今季158回目の訪問ヽ(`Д´)ノ
すっかり日没が早くなって、5時前だというのに照明が稼働するようになった神殿P。
見ようによっちゃ、舞踏会チック?
(ムリヤリだなオイ)
see you...
(新旧2台並べ可能 & 組み合わせ無限大)
(新旧3台並べ可能)
(並べ不可・3台全ての精密真横比較が可能)
と、現在3ロケーション。
今日はクッソガチな高精度の方位写真を撮りに・・
↑コレ、すっっごく地味で、すっっごく難しいんです。(-_-;)
いきなり出来上りから・・
▼超精度・真正面
▼超精度・真後ろ
はい、地味w
や、いいのいいの。そういうものだから。
但し、本当に正確です。
▽鬼も裸足で逃げる精度を見よっ!<けど禰豆子ちゃんは好きよヽ(*´∀`)ノ
このように、本気で精度を出した真後ろって、ドアミラーが写りません。
(※車によっては写る場合も)
もちろん少し高さを上げて、ダウン気味に撮ると写ります。
そして、それのが一般に"真後ろ"を感じさせる画かもしれないし、
写真として良い画にもなるでしょう。
完全方位画には、そういうストレスもあるんです。
もっと大事なのが、左右の微量なズレ。
(この場合、比率でなく、横角度の話)
プロが撮っても、全くズレることなく左右対称とか、まずあり得ませんから。
目指すところは、キレイな写真ではなく、設計図のような画。
どうしたって、カメラマンより、我々グラフィッカーの仕事になるんです。
水平度、センター合わせ、スケール合わせ等は撮り込んでから弄れるので割愛します。
踏まえたうえで、例によって自分用撮影攻略本を残しておく。
とりあえず今回、モエレ第1Pのブース間が6メートルであることが分かりました。
(驚くほど役に立たない情報ありがとうございますw)
今回は後に繋ぎ(並べ)の必要がない<背景を気にしなくてよいので、
木々でもOKっちゃOK。
広くて完全方位撮影に向いてるモエレを使いましたが、
それでもやはり、白い壁だけとか無背景系が写真として好みかなぁ?(-_-;)
陽向にも注目!
影も真後ろに向くよう、12時台の晴れ+順光です。
当然好天のほうが発色はキレイですが・・
▼同じことを真横で撮ると、こういう悲劇も・・
はい。光すぎ!ヽ(`Д´)ノ
もちろんafterEnd規定でボツです。
まぁ、真横はサト水があるし・・
完全方位じゃなくても、前と後ろは神殿Pで見事に比較できるし・・
やめるかい?(-_-;)
そもそも今回、撮影前設定が面倒すぎて大変だから、ヤるとしたらロケ地は変えるか・・
最近、全て上手く行ってたタイムカプセル計画だけに唯一の失敗か?(TvT)ノ
~
ちなみに、精度を気にせず、自由に撮った お気にの真正面と真横だとこんな感じ。
エンブレムを正確にセンターにしたら、左右の余白配分が若干ズレる。
つまり、こう見えてガチガチに正確な真正面ではないという証。
ミラーの位置から察するに、若干ローアングルにもなってる。
先記の真横とは比べ物にならないほど、キレイな写真。
センター(左右の振り)はバッチリ。背景の柱もセンターが出てます。
けど、方位的な見方をすれば、リアヘビィ気味だし、ローアングル過ぎる。
何より、ロケーションがすごく車に向いてる。
(※コロナ禍で臨時休業中に撮らせてもらった貴重なロケ地)
車が赤いだけに、赤レンガのサト水よりもコッチのが好きです。
そう、良い写真と方位精度なんて、ホント関係無いんだけどね?(-_-;)
それでも欲しい完全方位写真。
~
ちなみに、真横写真のアドバイス。
好みによりますが、
ボンネットやリア周りのディティール等も残したい場合は、やや高い位置でダウン気味に。
スマートに撮りたい場合は、やや低い位置でアッパー(ローアングル)気味に。
魚眼癖を避ける為に、少し離れてからズーム機能でフレーミングを合わせることをお勧めします。
see you...
長いよタイトル、多いよ
タイムカプセルっ!ヽ(゚◇゚ )ノ
や、けどね?
そもそも、 ※1年後計画 って、
決して並べることのできない
現愛車と前愛車を一緒に撮りましょ!ヽ(`Д´)ノ
という企画写真であって・・
入れ替えた年の時系列 だと、今日のタイトルが正しいのです。
西暦でいうなら、2013 と 2017、そして来年2021
うん、コレだ。 これこそが公式であり正確な時間軸!
(忘れないようにブックマークしとこ(゚ーÅ)
実は、この直近3回の入れ替え時に関しては全部在ります。
■2013年春 / 360モデナ → ガヤルド
このときは ショップの協力により、普通にリアル撮影が実現。
まだナンバーが貰えてない模様。
独り赤組伝説の始まりである。
(伝説とか初耳すぎて鼻からうどんでますよ?)
■2017年春 / ガヤルド → ウラカン
木々の感じがどう見ても夏だけどね?(-_-;)
都合上しゃーない。
■2021年春(予定) / ウラカン → ウラカンEVO(仮)
ええと・・
車界の心霊写真ですか?(((゜д゜;)))
ゴーストとは言え、この一連のシリーズでEVOさんが姿を現したのは初?
うむっ。
今回の時系列整理で、今までモヤっとしてのがスッキリしました。
調子こんでJeepとか絡めたり、分身したのが混乱してた要因。
これで明日から迷わず新撮できるっ。(`・ω・´)
see you...
で、追加とReタッチ。
比べて分かるようなものじゃないけど、
より合わせやすいように、背景原画を統一。
(後で必ず役に立つはず)
というかね?
画像よりもファイル名を後に分かりやすくするという、
目には見えない とんでも地味作業がメイン。
(後で必ず役に立つはず)
や・・まずね?
先月作った撮影攻略本(環境データ)が優秀過ぎて泣きそうになった。
とにっっっかく、繋がります!ヽ(゚◇゚ )ノ
面白いくらい繋がります!ヽ(゚◇゚ )ノ
同日に撮ったものを繋げるのと、ほぼ変わならい作業性と精度!
リアビュー用には 人物も後ろ姿になるように撮ってきました。
考えてみりゃ、そりゃそーだって話で。
▼Jeep も全ポジションで撮ってきた。
今回の新撮により、ウラカン/Jeep/人物(ナシも可)
左・右全て、前・後ろ全て、 が揃ったので、組み合わせパターンは・・
うん、計算できない程あります。<諦めた模様
▼当然、全てのパターンで 車高倍コンビも融合可能。
~
自家製攻略本の効果は多大だけど、
何より、このロケ地を1年後ポイントに選択したのが超ファインプレーだったことも判明。
誰にも伝わらないけど、自分だけが痛いほど理解できる環境下。(゚ーÅ)
もちろん時間や天候が近いときにしか撮りませんが、
それでも全く同じなんてことは 絶対にありませんから!
※半屋根だから、雲の映り込み(ボディやガラス面)の心配が要らない。
※採光はそれなりにあるから、逆光の心配も無いうえに、順光過ぎてハレーションもない。
※風も少ないから三脚が揺れない。
※撮影中にオシッコしたくなってもトイレがある。ヽ(*´∀`)ノ
等々・・
更に言えば、そういう事情を度外視しても、そこそこ良いローケーションですしね?
辛すぎる越冬の為に、良い素材が揃った。(塗り絵で耐える?)
see you...
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