九壱 里美のブログ一覧

未来に残すタイムカプセル撮影 は、

もう新規での撮影はしません。

(多分ね？)

流石に充分でしょう。

むしろ来年の仕事が多くなり過ぎても困るし。

あとは思い残しの無いように、

単独並べですね。

今期モエレ訪問166回目 ～

タイトルでは練習となってますが、

本番のつもりだったんですよ？

ま、結果的に色々と課題が・・ね？(-_-;)

とは言え、コツは掴んで帰ってきました。

基本は十戒フォーメになります。

▼これが一番奥であり、スタート位置

鏡反転などしてませんからね？

ワイパーとか逆になるし、何より光の当たり加減が不自然になりますから。

▼で、一台づつ移動させて、とりあえずこれで10台か・・

バックカメラ画面のラインと 駐車ラインを合わせれば、

簡単に位置が決められるし、何より精度が安定して思ったよりは簡単？でした。

これだけでも、決して悪い画じゃないですけどね？

14時台だというのに、とにかく西日がキツくて、コントが出るのは良いけど、

面によってマゼンタ・アレルギーが過剰反応。

や、これっきりの画像ならコレでも良いんです。

但し、後に編集したり、特にカラー変更するときは間違いなく後悔するはず・・

それと、中間に入るべく"花道ポジション"の写真を見て愕然としました。

▼なんっっっにもしてない素写真なのに雑コラみたいになってる！ヽ(`Д´)ﾉ

酷すぎませんかコレ？(-_-;)＜空飛ぶジュウタンですか？

影が全部真後ろに伸びて、全く写らず。

尚且つ過剰に発色してるから、

こんなトリックアートみたいなことに・・(ﾟｰÅ)＜逆に狙っても撮れんわ！

三脚の影も短時間で一気に伸びてきたしっ！

んもぅ、中止中止っ！ヽ(`Д´)ﾉ

～

とりあえず、過程の写真でシミュレーションしときます・・か(-_-;)

▼旧Kazuさん軍、カモーン！ヽ(`Д´)ﾉ

▼sadaさん軍、カモーン！ヽ(`Д´)ﾉ

▼shiroさんカラー(赤キャリのままでｵｹｰ?)

　　　　　　　　　　　　　　特製デカールに時間食ってしもたっヽ(`Д´)ﾉ▲

▼SUKEさんカラー(ミラーは黒っ)

↑分かります？

ボンネット上の色にアレルギーが出てますね。

無彩色にしても汚れてるっぽく見えちゃうし・・

それと、もう一つ。

▼数はまだ増やせそうだけど、次の列の最中でヤめることにしました。

多けりゃ良いってもんでもない事が判明？

車輛が見切れると絵的によくない気がする・・

11台という半端な数とバランスにして断念。

(但し、奥にはまだイケるということ？)

ので、自分を追い込む意味でも書いておきます。

こんなもんじゃ済ませませんからっ！ヽ(`Д´)ﾉ

むしろ、今回の失敗で色々と見えてきた。

次の撮影では、机上での計算を、

次の編集では、各車個別にカラーチェンジできるようなフォーマットを、

この2点を重視し、

もっとキレイに！もっと簡単に！

を目指します。

絶対やっちゃるもん！ヽ(`Д´)ﾉ

see  you...

第３の公式タイムカプセル・ポイントの

サト水(固定真横比較用)

基本、ウラカンと時期EVOの企画なのですが、

ここだとガヤルドも可能だなぁ・・と。

が、未来を待てず、過去に飛びました。

キリが無いのでランボさん限定！ヽ(`Д´)ﾉ

と決めたはずなのに、2010のモデナ時代を追加発掘。(-_-;)

まぁ、赤揃えだし、情緒不安定だし、いいかなぁ・・って。

(前者は分かるが後者はなんぞ？(ﾟｰÅ)

▼2010 / 360 MODENA

▼2014 / ガヤルドLP520-4

▼2020 / ウラカンLP580-2

360は真横のようでガチガチの精度ではありませんね。

▼測量撮影(?)以前なので致し方ないですが・・

GL水平は取れてるけど、やはりフロントヘヴィ気味。

↑最近は奥に写る逆側のミラーの位置で、その誤差が読めるようになりました。

ズームが甘かったのか、魚眼症も出てました。 (治してこんな感じ)

但し、スケールはかなりの高精度が出てます。

※360とウラカンの全長がほぼ同じ、

※ガヤルドとウラカンの全高が全くの同値、

※両ランボより 360の全高が50mmほど高い

という、カタログスペックから算出＋投影

ま、こんな画ヅラで、

精度が合ってなけりゃ何の意味も無いですが。(ﾟｰÅ)

カラーは上から

ロッソ・コルサ / ロッソ・アンドロメダ / ロッソ・マーズ

天候が違うので、全て公平には発色しませんが、フェラーリのが やや深い赤。

両ランボが、やや橙寄りの赤 というが画でも伝わるかも？

言うても、どれも単体で見ると 真っ赤 ですけどね？

このシリーズはjpg以上の拡張子で保存してるので、

来年以降、全て出そろってからシビアな色調調整が可能。(｀・ω・´) 

肌感で見る赤と、画で見る赤が近くなるように精進する次第。ﾃﾞｽ

～

明日から、かなり大がかりな企画に突入予定。

震えて眠れっ。

see you...

※前回の・・

続きのようで続きじゃない？

真のフェチズムポイントとは？

という話。

これ、自分の話じゃないんです。

そしてかなり古いエピソード。

昭和から平成にかけて・・あたりだと、

若い女性でも、もっと車が好きだったでしょう？

走り屋でもなく、DQNでもなく、普通のOLさんとかでも。

『自分が乗るならこんな車 ～』『助手席に乗るならこんな車 ～』とか、

そんなユルくも華やかな時代？

で、当時付き合ってた人が、それくらいの一般レベルの車好きだったのですが、

その子の"拘りポイント"が実にユニークで、ちょっと感心？した憶えがあるんです。

当時物のクーペとセダンで比較してみましょう。

▼どちらも、上がGood / 下がBAD らしいです。

■RX-7 / FCとFD のナナメ後ろ姿

■マーク2 / 70系と100系 のナナメ後ろ姿 (※カーセンサーより拝借)

コレ、どこでその判定が下されてるか分かります？

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それはナンバープレートの位置。

テールランプの間にナンバーがある車 が Good判定、

独立して下部にあるのが BAD判定 だったんです。

前者はスッキリとしてスタイリッシュに感じ、

後者はボヤッとした印象があったらしい。

よって、この定義？だと、みんな大好き二代目プレリュードも

不合格という潔い結論になりますね。(今日もねじ込むプレ贔屓)

もちろんこれは好みの話。 信憑性など皆無だし、一般的でもありません。

むしろ、それ故に

 『へぇ～、なるほどねー』 とも思いました。

下手な評論家よりも面白いや・・とね？

～ 閑話休題

奥様や彼女が選んでくれたもの・・

例えば、ネクタイとか、シャツとか、普段は気にしない小物ですら

他の人から

『あ、ソレいいですね？』

とか、言われた経験ってありませんか？

ピンポイントすぎて驚くこともあります。 (よくぞこんなところに気が付くな。と)

逆もしかりで、

自分の好みで着ているであろう、ｺﾃｺﾃのブランド物が全く似合ってないとか、

傍目に見ても明らかな人とか居てますよね？

～

ここはみんカラ、生粋の車好きが集まるスペース。

皆さん、知識も拘りも豊富です。

それでも尚、

(えぇ？その車にソレ着けちゃうの？)  って思うこともあるでしょう？

↑もちろん口にはしないお約束

車を買うとき、色で迷ったら、

ホイールの2者選択に悩んだら、

車に詳しいワケでもない奥様や彼女に

『どっちが良いと思う？』

なんてサイコロを振ってみるのも面白いかもしれませんね？

その後の関係性も良くなるかもしれないよ？ヽ(*´∀｀)ノ＜Mr.無責任

see you...

『車は斜め後ろからが至高です！』

『斜め後ろで車を選んでます！』

そんなフェチズムを感じている紳士たちよ・・

あえて言おう。

言ってしまおう。

それ・・

全く少数派じゃないですからね？

むしろ車好きにとっての王道ですからっヽ(`Д´)ﾉ

私も類に漏れず、そっち側の一人ですが、

更に言えば、一緒くたに括れるものでもありません。

その多くは、斜め後ろ＋ローアングル でしょうけど、

斜め具合にも振り幅があります。

横に近いナナメなのかい？(｀・ω・´)

真後ろに近いナナメなのかい？(´・ω・`)

上から観るかい？(｀・ω・´)

下から観るかい？(´・ω・`)

打ち上げ花火ですか？(´・ω・`)

とか、車によっても違ってきたりと、拘ればキリがありませんね。

▼F355時代

何でこんなにコントと発色をキツくしてるんだろうかー？(-_-;)＜これでも少し落とした。

環境（PC）による見え方の差異。

＝時期によって最終保存形態に違いがある。

それと 背景面積が少なすぎるのは、小さい規格で いかに車を分かりやすく撮るか？

という、美観を犠牲にしたHP時代 の悪しき癖の名残りなんです。

ウェブスペースに余裕が出来た昨今、ある程度の引き＋センターも気にしないで

感覚重視で撮った方が良い画になるのは明白ですよね？

▼その355に合わせたようなウラカンでの1枚

うん、良くはないね。 ひいき目に言ってもフツー。

これくらいの画なら、ｽﾏｯﾎでも水平調整できれば誰でも撮れそう。

背景配分は長い時間を経て、徐々に改善されてるのが覗える画です。

▼ガヤルド時代

時間帯が悪そうだけど、車の角度はイイね。

ちゅーか、ガヤルドさんのガンダムっぷりがスゴイ(((゜д゜；)))

▲コレを一般的に良しとされるローアングルと思ってください。

▼そしてこっちは、迫力減の代わりにガヤルドの良い部分（ディティール）が写るダウン角で

▼再びウラカン

車はすごくキレイに撮れてるし、発色が良い。

ロケーションがイマイチ好みじゃないのと、横の振り角がもうちょっと欲しい？

▼現状この辺が既存ナンバーワンかな？

ロケ地がすごく好き。

リッジレーサーの都会コースのようだ。ヽ(*´∀｀)ノ

んー、そもそもウラカンに関しては、斜め後ろが1番！

という感じじゃない（のかもしれない）のかもしれない。＜どっちだよw

それと、このくらいの中間距離なら、

私のようなグラフィッカーでなく、一眼メインのカメラマンタイプの人に軍配が上がります。

ボクサーとファイターのように、得意分野や相性があるってことを痛感しますね。

美観ではなく、精度重視なら afterEndはメーカー公式にだって負けません。

寄り画なら一眼女子にも負けるけど(ﾟｰÅ)＜ﾌﾟｯ

～

ナナメ後ろに話を戻すと、

ポルシェ944 とか Z31 とか 2代目プレリュード とか好きよ。ヽ(*´∀｀)ノ

（でたよプレ贔屓w）

平たい系なら、フェラーリ328 や 2代目ロータス・エスプリ

スペシャルなレアカーよりも、カタログカーにソレを感じるケースが多い気がします。

910ブルーバード や リバリ―ヒルズ・ローレル のような直線的セダンも

ピンポイントで似合う車が在りますね。

逆に、どこから見ても文句のつけようがない美観 故に、

ナナメ後ろが至高ではない と感じるのが、

トヨタ2000GT や Dino かな？

さて、ではどんなフェチズムが真のマニアックなのか？

とある実例を紹介するのは・・

次回にしましょ。┐(´｀)┌

see you...

みんカラ の皆様の プロフィール画像 を

モノマネするという企画。

みんカラでモノマネ！

※まとめ頁はコチラ

第72弾 は 伊太利亜仲間の #hirさん のブログ、 ちょっといい事が に挑戦。

▼本家画像

深めのブルーにイエローのキャリパーが映えるFフェンダーの寄り画。

さり気ないワンショットですが、無彩色の背景も効果的です。

そして、久しぶりに楽できそう？ヽ(*´∀｀)ノ

但、この画をモノマネするに当たって、フェンダーのクレストが不可欠です。

よって、蔵で眠ってるﾗﾝﾎﾞｰ者アイテムを物色・・

ほほ、ええのがあるやん♪

▼では、早速・・

クレスト小っさw

この手のロケーションはモエレで完璧に出来ますね。

欲を言えば、ボディへ写り込む反射光的なものが足りないけど・・

撮影は思いの他、難しかった。

どうにも本家のアングルに寄せられなくて・・

そこに意識を引っ張られず、もっと自由に撮った方が雰囲気が近くなったかも？

では、本番いってみよっ！ヽ(`Д´)ﾉ

ん～、

初見したときは簡単に出ると思ったけど・・

深いけれど、決して暗くはない絶妙なブルー が上手く出せなかったのが惜しい。

キャリパーのイエローも、本家の濃いキイロでなく、

ランボオプションのジアッロを選択したのは逆にリアルか？

ま、ブルー＋イエローをヤってみたかったという案件はクリアしたので

概ね満足だす。(｀・ω・´)

キャリパーのみならず、黒いホイールに映り込んだソレも黄色くなってるのが秀逸ポイント。

って、終わってみると、全然楽じゃなかった案件っ。ヽ(`Д´)ﾉ

@ 今回、ひっそりとタイトルまでモノマネなっ。

いい感じで、事 と 車 って、見た目的に似てるよね？┐(´ん｀)┌

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■No.72 ちょっといい車が

撮影難易度：★★★－－

編集難易度：★★★－－

再現忠実度：★★★★－

横にクレスト：★★★★★