九壱 里美のブログ一覧

整理・断捨離・九壱里美です。

この半年間、ヤフオクにて

大いに貢献してくれた

最後の空冷911こと993のパーツ類。

いよいよ もう出てこないと思ってたら、

またも蔵から出土。

なんでしょうコレ？

写真じゃ分かりにくいけど、けっこう大きいバッグです。

学生さんが通学に使うようなボストンくらいのボリューム。

これ、正に新車外しならぬ新車降ろし？

納車後すぐに降ろして、その存在すら忘れて23年経過ですから・・

今回、その玉手箱の初開封となります。＜ｺﾞｸﾘ・・

▼いざ開封

ん～、工具類ではないようですね？

▼お宝1/固形ワックス

いかにも90年代な立派な化粧箱に入ってるのはワックスでした。

ミツワのロゴが入ってます。
(※開けるのも惜しまれるほどキレイだったので、中身はチェックしていません。)

▼お宝2/手袋

何とも可愛らしいドイツカラーの手袋。ポルシェのロゴが入ってます。

▼お宝3/何やらポシェット？

その中身は 救急セット でした。ちなみに日本語の品ばかりのようです。

▼お宝4/ハンマー

最近見なくなったライフハンマー。　使う機会はあって欲しくないですね・・

何故か分からないのですが、無駄に？立派な造りになってます。

ペラペラな外生地だけかと思いきや、

内側は別質感の白いナイロン、更に中綿的なものも入ってるようで、
保冷・保温バッグの更にスペシャル版のような感じです。

強いて言うなら、ドラマに出てくる血清やワクチンでも運ぶアレの雰囲気？

今までも処分対象として出土し続け、驚くほどの時価評価になってた993の品々。。

さすがにコレはどうかな～？(-_-;)

って思うけど、とにかくキレイ。

バッグ本体もビニールにくるんで保管してた当時の自分、偉いっ(｀・ω・´)

とりあえず、また格安スタートで出品してみようかと思います。

see you...

afterEnd 九壱里美です。

2020年度・178回を記録した

モエレ沼公園訪問。

今期はここまで、まだ4回目。

ま、冬季なんで通常ペースです。

エントランスでは RedBull ミニ が２台

営業、ｵﾂｶﾚっす(｀･ω･´)ゞ

～

夏季にリハビリーと称して登頂してたモエレ山へ登ろうと・・

空も山も地面も真っ白でよく分からん・・

お1人、挑戦してらっしゃる青い人がおられますね。

今日はマイナス3度と、最近にしちゃマシなほうなんだけど、全面雪に囲まれてると寒いです。

ので・・

麓までは行ったんだけど・・挫折

(シャバいっ(ﾟｰÅ)

今風に言うなら リモート ならぬ フモート

(ごめん、レベルが低すぎて何言ってるのか分かりません)

ま、次回は重装備で・・(-_-;)

see you... 

※SR、生産中止するってよ？

続きのようで続きじゃない。

そのコメントにも頂きましたが、

限定車は既に完売らしく、

ゲス計画  (1年保有後＜転がし)

は、断念。

買えないと分かると、いっそスタンダードの最終モデルでもいいから欲しくなる衝動。(-_-;)

ま、ソレでも転がしは効くでしょうけど、

それくらいなら、暫く普通に持ってる可能性のが高くなりそう・・

さて、ゲスい話はヤメにして

今日は名車SRの数少ないライバル車について話します。

先ず、不確定な最新情報。

▼インドホンダ産のハイネスCB350

SRが国内規制の事情で生産中止になるなら、来年は来年で、

それに代わる完全なニュー・モデルを造る可能性はゼロじゃないし、

その名称も何らかの形で残す可能性だってあります。

そんな中、インドではカタログモデルである 350ccのシングルがコレ。

要は、改良して日本でもリリースする可能性は・・ってことですけどね？

スペックはie化されてからのSRに近く、ルックスはご覧の通り雰囲気があるし、

350cc って無駄感？も、逆にちょっと魅力的かも。

根本的な違いというか、当たり前のことなんですけど、このバイクに限らず

新型のネオクラ系＝

当然、ソレっぽいスタイルに造ってから売る。

SR＝

いやいや、最初からこうです。 古いも新しいもないです。

但、40年以上変えてなかったら、時代が勝手に評価してるだけです。

という、圧倒的アドバンテージと、絶対に超えられない壁。

まして性能で競うシロモノではないので、どうすることも出来ません。

私がヤマハだったら・・

『え？ 他社様はヴィンテージ・デザインを流行りと捉えて、

わざわざ古臭く造ってらっしゃるんですか？

いや～、それは知りませんでした！ 大変ですね～。

どうか頑張ってください』

とか、とんでも嫌味な発言でドヤ顔キメ込むに違いありません。

次に過去・同時期に SR に挑んだ２台・・

▼ホンダ CB400SS

正にホンダ版SR？

当時は気にもしませんでしたが、画を見るとキックレバーまで付いてるようですね。

一応まだキャブ車かな？

むしろSRを意識しなければ、70s風の普通のバイクっぽい魅力があります。

黄色いマフラーとか巻いて、丘の上を颯爽と走るのだっ。

SRよりも更に軽く、パワーも若干上でしたが、

やはり そういうことじゃないのよ？ という声が多かったかな。

但、

ホンダに関しては、GB250(クラブマン)という隠れ名車(隠れてもないか？)が在り、

あの無理矢理感のない完成度とビジュアルには及ばないかと。

GB250は ゲスい理由ナシ で欲しいバイクだったりするくらい好きです。

▼スズキ テンプター

CB-SSが00年代前半デビューに対し、

スズキさんとこのシングル400は90年代後半だったと思う。

正直、カッコよくないですかコレ？ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ

けど、存在自体を知らない人のが多いかと。(ﾟｰÅ)

SR風なSSに対し、箱っぽいデザインのテンプターは

本当の意味でSRの正統ライバルなのでは？

と、高く評価してますが、私が評価したところでスズキさんが喜ぶワケもなく・・

製造期間も大変短く、スズ菌愛好者からも、あまり取り上げられることもなく・・

隠れ名車でもなく、不遇なステキバイク？(´・ω・`)

奇しくも、私が最初にSRを購入したのが2000年。

当時ユルユルだったバイク屋さんから、

『SR買うなら、コレ買わない？ 特別に安くしとくよん♪』

と、薦められて初めてその存在を知った思い出・・

1年落ちた新車在庫でしたが、

ガチのマジで 超・激安提示 してくれて、ちょっとグラっときましたもん。

只でさえ高額なバイクではなかったのに、SRと10万以上の開きがあったと思います。

ど～なんでしょうね？

まぁ、確かにクラシカルではあるけど、

当時は デカい商用バイク？ みたいな酷い言われ方をされてたかな。(ﾟｰÅ)

逆に、現在なら受け入れらるとすら思ってます。

タイミングって難しいですよね？

頑張れスズキさん！ヽ(`Д´)ﾉ

～

ちなみにサムネは、当時これでもかっ！ってくらいに拘って造ったゴリゴリのcafeスタイルSR。

不思議なものでね？

私、たまたま z900RS cafe が好きでカワサキに乗ってますが・・

好きなのは ヤマハ

認めてるのが ホンダ

応援したくなるのが スズキ

事実としてリセールの良い カワサキ

そんな感じなんです。

さて、今回の長い独り語りや考察を読んで下さり、ありがとうございました。

ゲスい計画から入った何回かのブログでしたが、、、

その実、ニワカさん や、全く愛の無い転売ヤーさん のソレとは全く違い、

シングルの中型に関しては、かなりの熱量や拘りをもったバイクファン・・

と、思って頂けば、これ幸いです。

時遅し？(ﾟｰÅ)

see you...

ヤフオク　～

先週の大量出品・衣類系は

苦手ジャンルではありましたが、

7品中/6品の御落札という好成績で無事終了。

賢明なる落札者の皆様、誠にありがとうございました。(-人-)

それにより、

【ウェアはDEGNERに統一計画？】

が、また一歩前進。

シープレザーを減らし、カウレザーを増やしていくプラン通りに進んでます。

今回は その足で落札側に回り、ヤフオクで入手しました。

珍しいモデルだけど、その入手ルートとしては高額になってしまった模様。(ﾟｰÅ)

(競合ではなく、新品で普通に高かった)

広告風スチール撮影/3回目ヽ(`Д´)ﾉ

やっと正しいポケットと手の使い方を覚えるも(※ﾃﾞｸﾞﾅｰ公式のモデルさん参考)

寒すぎて顔面硬直。＜氷点下

▲正面はオーソドックスなスタイルの濃い目のブラウンですが・・

▼背面には見事なレザーの型押しがっ

webでコードナンバーを探したのですが見つからず、タグにはこんな表記が・・

ほほぅ、なるほど新しいのに見ないモデルなワケだ。

直サンプル？ レアかもねヽ(*´∀｀)ノ

断捨離活動の名の通り、数が減り、質が良くなるウェア事情・・

や、それでも実際は・・ね

これらの高級ウェア？では あまり実走せず、

馴染んだボロいのを着て走ることが多いんだわ。(ﾟｰÅ)

何のためのウェアだかねー・・┐(´ん｀)┌

基本、峠をやら田舎道やら、とにかく郊外しか走らないから、

虫アタックとか多いし、どうしても・・ね？(-_-;)

see you...