さて今回は・・
80sのトヨタのブラッグシップ・クーペとして
人気を博した セリカXX とマッチング。
例によって米国のフリーサイトで検索する場合、セリカで探してもhitしません。
世界視点だと、初代スープラに当たる模様。
但、真正面の画が無かったので、
みんカラの バツマル下関 様 から借りパクさせて頂きました。(-人-)
セリカXXに関して、ガチガチのマニアユーザーさんでらっしゃいます。
(※スケールとセンターを出す為に黒枠で調整してます)
▼ いざ、合体!ヽ(`Д´)ノ
直線的なバンパー(グリル)の為、それを利用して、繋がりの悪い箇所を全て隠せるケース。
つまり、
非常に簡単な行程なんだけど、せっかく素材を頂いたうえに、
納まりが良かったので、ディティールに こってり時間を掛けてしまった模様。
(ほぼフォーマット無視っ(゚ーÅ)
物理的には、横に広いボディに既存のユニットを埋め込むスタイル。
初期の ポルシェ 944 に近い構造と言えます。
フォルム自体は ランボルギーニ・ウラッコ とか、その辺りに似てますね。
これにより、ウインカーやポジションランプもそのまま移設可能となり、
時代差のアンバランスも緩和できるという良いこと尽くし!
小技としては・・
TWINCAM 40 の、トヨタ純正?エンブレム ( ・`ω・´)b
それと、センターのXXのエンブレムも新品に交換。
この時期のトヨタ車って、現在の汎用エンブレムが出来る一歩手前。
このXXしかり、MR2しかり、車種別にエンブレムが用意され、
それが実にカッコ良かった。(大き過ぎないのもcool)
白い車も欲しかったし、満足度大です。ヽ(*´∀`)ノ
これにて、前日の プレリュードXX に続き、
ダブル・XX!
see you...
さて今回は・・
弊ブログでも
ことあるごとに 褒めたたえてる
国産名車、2代目プレリュード とマッチング。
▼ アナログ時代の参考資料
(※スケールを合わせる為、黒枠を付けてセンターを出してます)
▼ 問答無用!ヽ(`Д´)ノ
前回のプロボックス でスベった分を挽回する逸品。
歴代最強まであるぞコレ。(`・ω・´)
今回のように、直線的なグリルを持つ車(むしろスタンダード?)用に、
下部のインテークを少し上げて、ラインを直線的にした
第3のフォーマット・ベースを組みました。
これにより、この年代の人気車は概ね対応できるかも?
この プレリュード5000XX に関しては、過激且つ、どこか知的な車になりました。(・`ω・)b
ホンダってことで、少し抑えた赤にしたんだけど、
ブラウザレベルで反映してるかどうかは微妙。
see you...
九壱里美です。
や、利益は出てないですけどね?
やっっっっと
ウラカンLP580-2 の
売り先が内定しました。
まぁ~・・
2度に及ぶ値下げ、
5000kしか走ってないのに、全国のウラカンで2番目に安いとか、
かなり無茶しました。。
出血多量すぎるぅ、(TvT)ノ
絶対に売らないといけない! という車と、
委託車で、このくらいの額で売れればラッキー? くらいに思って出してる車は
(平気で1年とか動かない)
素人が見ても明白なくらい価格が違います。
何でこんなに価格に差があるの? 何か不備でも?
と、逆に心配する方もいるかもですが、コレ系の車はそういう事情のほうが大きいですね。
当然、ウチの場合は前者。
とんでも切実で、誠実な前者!
ましてオールドカーでもないのにASKとかだと、買う側視点なら情報不足にほ程がR
そもそもウラカンって、カーセンサーに常時80台近く出回ってるのね!?
こんなん、日本におけるランボルギーニ市場の歴史で初でしょうね。
ガヤルドの全盛時でも、この半分くらいでしたから。
アトランティック商事時代が懐かしい・・って、誰も知らないよっヽ(`Д´)ノ
ともあれ、これで安心して夜も寝られます。
に、して。
吉報 あれば 悪報 あり。
次期 ウラカンEVO ですが、当初の予定より50日近く遅れるってよ?。(´д`lll)
や・・
普通のカタログモデルですからね?(-_-;)
まじで1年じゃーないですかコレ。
萎えるの通り越して、言葉も無い。
に、して。
1年後撮影 も、もう技術面で忘れてしまいます。
の・で
こないだ海外ディーラーから貰った同仕様の車輛を使って、
練習兼、慰み (TvT)ノ
横の角度は違うけど、高低角がかなり近いので、スケールさえ出せばそれなりに繋がる。
まぁ、ちょっとコラっぽいけど。
(っていうか、コラだけどw)
▽ カズさんカラーでもヤっとくけ?
あら?
白くしたら光沢が薄れてコラ感が軽減。
ちなみに普段弊サイトが施工してる分身系はコラージュとは違いますからね?
全く同じフレーミングで撮り、それを重ねる作業。
何に近いかというなら、アニメのセル画。
▼切って貼る。という、コラージュの工程とは完成度が段違いです。
(物理的加工痕が残らないから当然)
see you...
みんカラ の皆様の プロフィール画像 を
モノマネするという企画。
みんカラでモノマネ!
第75弾 は ASRADAさん の愛車頁写真 に挑戦。
先ず、本家画像に注目っ!
凄くないっすかコレ?
かなりの精度の真横撮に加え、水面でもないのに床への映り込みがスゴイことに!
バナナの皮を要せずにスッ転べそうです。
推測ですが、コレって ショップさんが掲載用に撮るスチール画?
こういう写真に拘ってくれるショップ(撮り手さん)って良いですよねー。
技術以前に車愛を感じます。
って、 『いえ、それウチのガレージですけど?』
だったりしてね?(゚ーÅ)<そっちだと更に凄いけどっ
ちなみに、911ターボ・カブリオレ
どっちかなら有り得るけど、両方取りというねヽ(゚◇゚ )ノ
さて、今回・・
未納のウラカンEVOを初めて使うことにします。
では、いってみよっ!ヽ(`Д´)ノ
ふむ。
概ねは良いですけどね?
というか、かなり良いですけどね?
真横で肝心な縦の撮り角が違います。(コッチのがレンズ位置が高い)
それにより、床への映り込みに歪みが出る(はず)。
モノマネのサブテーマとしては、サイドのデカール ですね。
ポルシェでは伝統的なソレをやってみました。
というか、本家号も施工前の姿だったので、ウチで貼ったというね?┐(´ん`)┌
ボディーカラーを合わせたverもいってみよっ!ヽ(`Д´)ノ
ちなみに当方のロケ地は・・
行ってません。
背景は手描きです。白紙から描きました。
つまり・・
100%・絵 ┐(´ん`)┌
~
更に興味深い画を発見。
最近、商用車のプロボックスを調べてたら・・
あら、ソックリw
これ、まじで公式の画ですからねっヽ(゚◇゚ )ノヽ(゚◇゚ )ノ
▽天下のトヨタ様にフレーミングとスケールを合わせるとこんな感じ。
ミニカーのケースみたいでキュートであるヽ(*´∀`)ノ
1台 めっちゃマニアックだけどっ。
--------------------------------------------------
■No.75 床は滑って転ぶほど磨け!ヽ(`Д´)ノ
撮影難易度:-----(というか、撮ってないw)
編集難易度:★★★★★
再現忠実度:★★★★★
床面光沢度:★★★★★
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