九壱 里美のブログ一覧

んはっ。

ってことで、デミヨがキレイになったので、

ニコイチの鍛錬。

そろそろシーズンインだというのに、

腕が鈍ってるからの。(´・ω・`)

先ず、この画から顔だけ貰って・・

似たような角度のウラカンの写真を探索。

（角度さえ合っていれば方向は逆でも可）

▼こんな感じかな？ 発色がキレイなのは助かる。

▼合体(｀・ω・´)

ライトのユニットとグリルはデミヨのものを移設。

なんか・・ムリが無さすぎて、改造感が薄いw

ハイウェイでやたらと車高の低いデミオに出会ったときは要注意だぜっ！ヽ(`Д´)ﾉ

▼ Jeep顔のウラカン や ウラカン顔のJeep の衝撃度には到底及ばない模様。

see you...

デミヨっ！

積雪もかなり融けてきたので

Jeep と共に洗車っ。

ピカピカじゃー！ヽ(`Д´)ﾉ

って、いつまで乗ってるつもりですかね？この車。

古いっすﾖｰ(ﾟｰÅ)

12年くらい経つんじゃ？

けど、距離はそうでもないのよ？

２．５万kmくらい。

メイン車は定期的に替えさせてもらってるだけに、心苦しく思います。(-_-;)

（そのメインは更に距離が伸びないという不条理？）

但ね？

買い替え予定は全っっったく無いくせに、

欲しい車は一択レベルで決まっているのです。

ミツオカさんとこの リューギ！ 色も黒一択で。

マーチベースのビュートに惹かれることはなかったのですが、

似たようなコンセプトのこやつは一回り大きな一つ前のカローラベース。

安心のカローラで、ロールス顔っ(｀・ω・´)

4駆もあるしなっ。

こんなホイール履かせたらオシャレなんじゃーヽ(`Д´)ﾉ

▼頑張ってシミュってみた。

ぷっ。上手ぇやんw

フジタイヤさんとこのシミュレーションじゃこうはいきませんぜ？( ･`ω･´)b

イメージ通り、よく似合う。

これでホワイトリボン・タイヤを履かなくても済むという視覚効果も得られる。

妄想は楽しいﾅｰ。

そこまで高額でもないんだけど、その金も無ぇんだす。(´・ω・`)

ちゅーか、決して良い扱いを受けてない不憫デミヨ・・

にして、そこそこキレイだし 壊れない。

あと、意外と速いw

ありがたやありがたや。(-人-)

see you...

いよいよ

【ウェアはDEGNERに統一化計画】

が、本格化。

特にレザーはね・・

正直、コタコタになるまで着る(走る)

こともないのは明白だし、

良い物を買った方が、

後にシッカリと売り物になることも学習。

ちょいとオシャレ、ちょいと凝ってる。　なイメージが強いDEGNER において、
スタンダードなダブル型ジャケット。

そして、やはり造りが良い！
輸入車のシートのような別色ステッチ縫製等、各部に拘りが表れてます。

しかし、重い！ (これもDEGNERらしからぬ)

典型的なダブルってだけでなく、脱着式の防寒インナーが付いたタイプが既存で無かったので、

コレクション的にも、実用性でも、総合的な充実感が格段UP。

しかも終売モデルなので、ラッキー入手ヽ(*´∀｀)ノ

▼これにより、寒い時期 & ガッツリ目に走る場合はコイツが担当で・・

▼100km範囲は 型押しシングル

▼モエレレベルなら シープレザーの 18WJ-1 で。

既存の２品は オシャレ過ぎたり、凝り過ぎ の為、ガッツリ系を求め、今回に至ったはずが・・

このスタンダードすらも出し惜しみの予感大。(ﾟｰÅ)

ノンストップ・貧乏性ヽ(`Д´)ﾉ

～

当面の目標は

外に出れるようになったら、分身してスチール撮るのじゃ～(｀・ω・´)

see you...

九壱里美です。

いきなり

らしくないタイトルだー。

バイクは一度乗ってたけど、

4輪は無縁イメージですしね。

若いころから車だけは贅沢させてもらってましたが、

セダンに関しては

『せっかく日本に生まれたんだし、優秀な国産車が沢山あるやん？』

という考えが強かったので・・

そんな中、好きなBMWは、5シリーズの

E28型 と (このサイズで赤ってのが堪らんﾈ)

E34型 です。

なんというか・・地味な選出？

且つ、中途半端な古さ？

そりゃまぁ、2002toubo とか、言い出したらキリが無いですが、リアル目線で・・ね？

そして歴史あるBMW、これくらいだと古いという感覚は沸かないし、

キャブ車を選ぶほどのエンスー魂は無いということで。

セダンはこれくらいのスタンダードなスタイルに機能美を感じるんです。

特にE34 の 525i

まだ20代だった頃、個人所有していたワケじゃないけど乗る機会の多い車で。

それは初めてユーロ車に直接関わる機会でもあり、濃くはなくとも思い出のある車。

スペックや排気量は当時のイイ感じのセダンのNAとほぼ同等でしたが、

(↑マークⅡ三兄弟とか、ローレルとかその辺。クラウンやセドだと趣旨が違う感じ)

いざ乗ると、その独特の硬さに感慨したし、

『シートは革に限るっ』 と、植付けられた切っ掛けになった車だったりします。

普段、自分で撮った写真以外の画を掲載する場合、

海外のフリーサイトからお借りしてます。(※上記のもソレです)

良い画がありました。

そのE28とE34が、名車M1をバックに揃い踏み。

こんな画、撮りたいものですね～。

いつかモエレでモノマネしよう。

そうしよう。(｀・ω・´)

see you...

afterEnd・九壱里美です。

今期16回目のモエレ訪問。

シーズンインはまだまだ先だけど

ペースが増えてきた模様。

に、して。

現地の写真は茄よっ。

(雪融けが進み、道路が川のように・・)

ので、近所っ。＜3連荘やんけヽ(`Д´)ﾉ

諸用にてフェラーリ屋。

今日は白組っ。

ちょっと前まではキイロ組だったのにっ。

更にその前は赤組だったのにっ。

今日はソレよりも隣のブースに・・

アルファロメオの 8C Competizione がっ。

価格レンジの広いアルファロメオのテッペンという印象・・(ですよね？)

遠目だと慣れのある４Cと混同しがちで錯覚しちゃうんだけど、

けっこうなレアカー？(ですよね？)

近いジャンルだけど、そこまで詳しくないってのはコワイもので・・

何気に

『まだ造ってたんですかコレ？』

と、聞いてしまった。

2009年くらいで辞めたんですってね～？ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ

F430 や ガヤルド に対して、まだ造ってるんですか？

と聞いたようなものです。 ﾊｽﾞｶｼｰ(-_-;)

そんなこともあり、希少車扱いで値が上がってるらしい・・

え～、ホントにぃ？ (まぁウソついてもしゃーないけどw)

帰って調べてみたら、数が少ないうえに ASKばっかりで分からんかったや。

ちなみに、この車輛は3200ﾏﾝですって。

流石に高すぎでしょ？(((゜д゜;)))

と思いきや、走行1000kとか。ほぼ新車やん！

この車に限ったことじゃないけど、相対的に適正価格でも動きが無いんですよね～。

高騰を続けるオールドカーにも同じことが言えますが・・

まして不景気なご時世なので、いつか崩れていく気がします。

ど～なんでしょうねコレ？

～

横から撮れなかったのが残念。

古典的なFR故に、真横のラインがキレイなんです！

デカすぎないボディサイズも実に好ましい。

(FD3Sのﾁｮｯﾄ横幅＋くらい？)

デビューしたときは、こういう車を選ぶ人こそ、

真のマネ持ち & センス◎ かと思ったものです。

例えこの美貌に惹かれても、ギリギリ層だと

どうしたって フェラーリ・ランボに行っちゃうもんね～。(ﾟｰÅ)

see you...