九壱 里美のブログ一覧

※マフラー編_1 はこちらで

今日はシエラのマフラー交換ですね。

こんな時期に付けたくないよぅ。(ﾟｰÅ)
(なら止めとけよ？)

けど、ワンピースタイプにして正解でしたわ～。
えらい簡単に終わった。
普段のプロテクションフィルムより遥かに短時間。

ので、ダイジェストで活躍した奴らだけをサラっと。

▼ フランジ離脱

■HEX14
車が新しいからか、激しい固着もなく回ってくれた模様。


▼ マフラーハンガー外し

■マフラーハンガー・プライヤー
これが有ると無いとでは大違い。
否、デフォルトのマフラーのフックは頭部がキノコ形状だから、
無かったら非力な自分には無理ですねコレ。


▼ そして関係無いのに・・

◆オイル交換箱さん！
片側を外すと落ちるので、その支えに。
しかも文字通り、すごい頑張って支えてる感出してるw
や、
こやつってば、関係ないのに毎回のように活躍してるんですよ。
こないだのサイドデカール のときも登場してたしっ。

なんなんでしょう彼は？
ガレージ内で手を伸ばせばそこにあって、いつも丁度良い大きさなんですよね？
てか、こやつにオイルを破棄する日は来るのでしょうか。(ﾟｰÅ)＜元来の仕事・・


▼ 本品取付けは端折りにて失敬をば

や、
ホントにバイクのマフラーより簡単だったもんだからｽｯ飛ばしで。
中央に写ってるのは簡易なアジャスターが可能な社外ゴムハンガー。
商品のレビューを見たところ、右側が下がる傾向があるようなので、
一応用意しといたんだけど、調整具合で何とかなった感じ。
ので、今回は使いませんでした。

やっぱMVPはオイル箱ですね。

無関係なのに助っ人感が。しかも毎回だしの。

～

にして、全体写真や愛車頁用の撮影はまだまだ先になります。
季節が悪すぎる！
夏季タイヤで撮りたいですしねー。
最速でもあと一ヶ月ってところか・・


see you...

▼前回
えぇ？ OZですと？ ジムニーに？(困惑)

さて、ここで・・

OZラリーレーシングを広範囲で調べてみると、
ロゴのレストア に関する案件がすごく多いのね？
まぁ、長く使ってたら剥げますやね？
ので、切り文字のCSシートを特注して貼ったり、
その為にペイントからやり直しとか結構なスペシャル作業が・・

の・で

ウチでは最初からプロテクションフィルムしますともっ。

んま～、最近ってば すっかりプロテクション野郎まっしぐらインテグラですが、
前述の件も含め、このホイールにフィルム施工は実に理に適ってますよ。

▼ 採寸と裁断

このドーナツ型で、ロゴ部分とディッシュ部分の殆どをカバーできます。

▼ 施工中

ピンクの部分が先ほどのドーナツ型。
※あ、着色はweb用に分かりやすくした画です。実際にこんなだったら一大事w


更に・だっ

▼ こういう形って、とにかく無駄が出ちゃいます。
しかも面積はそこそこあるけど、R形状は使いにくい・・


▼ ヘッドライトにジャストフィット！

たまに出る天才ｷﾏｼﾀｺﾚ (･`ω･´)b

何せヘッドライトだけをショップで施工するメニューまでありますからね？
プロテクションフィルムは素材自体が高額だし、こんなん無駄にするワケにはいきませんて。

～

ちなみにプロテクションフィルムはかなりのピンキリな世界でして、
概ねは 3M製のスクラッチガードフィルム という銘柄を使用してます。
使い勝手や抜け感、仕上がりは凄く良いのですが、
これがマジで高ぇ。(ﾟｰÅ)
とは言え、一回これでやっちゃうと、中々に他のが使えないというか、
余計に時間が掛かっちゃってタイパが悪いとか、そんなことの繰り返し。
で。
今回、全て 北海道マーキングフィルムさん というところで扱ってる
ORAGUARD 270 ストーンガードフィルム という銘柄で施工してみました。
※地元応援企画？

お試し価格となってたうえに、裁断方が異なるので正確な比較は出来ないけど、
同じ面積で計算した価格は 3M製 の 1/6 程でした。
ち、違い過ぎるぅ！ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ

施工した感じは 他の廉価品より全然良いし、3Mと比べると流石に抜けが悪い。
といったところ。
あと、フィルム表面の更に上に、施工してから剥がすタイプの極薄のフィルムが無いタイプなので、
貼った後に軽く磨いたり、貼る際にリタックシートが必須なケースが出てくると思われます。
それを踏まえた上でも、今後に大いに助かる品に成り得ます。

あとは暖かくなってどれだけ再抜けしてくれるか？
経年での透明度や耐久性に問題が無いか？
暫く様子見してみます。


～ オマケ

そそ、パーツレビュー？
タイヤとホイールって別々の枠だけど、使う写真って混同しがちじゃないですか？

ので、タイヤはタイヤメーカーの公式型録を真似て撮ってみました。
組む前の画があればベターですけど、そのタイミングでは撮れなかったりね？

下半分をトリムラインにして、ホイールの主張を軽くする感じ？
もうちょっと上で切るとダンロップ・ブリッヂ風味になるので、それも良いかも？
センターと水平だけはキッチリ出してあげましょう。
@
これくらいのサイズの被写体を寄りで撮ると魚眼癖が出るので、
一旦離れてからズーミングしてあげてね。


see you...

OZ ラリーレーシング ですと？

今まで縁の薄いカテでしたが、
流石にそれくらいは知ってます。


▼ 例のコレでしょう？

これのジムニー、及びジムニーシエラの専用設計品があるんですって。

DAMDっていう国産クロカンに強いブランドとのコラボ商品なんだとか。
↑それ系ユーザーなら知ってて当然のメーカーらしいけど、なにせニワカなんで割愛

買ってもうた。


16inc×6J/inset=-5/PCD=139.7

ジムニーに？もったいねぇ！(ﾟｰÅ)＜言ったらあかんやつー

とは言え、鍛造ではないらしく、そこまで高額ではなかったけど・・
それでも予算の倍だよぅ。(ﾟｰÅ)

というのも。
この車、
やはり16incホイールも膨大に選択肢があり、比較的安価な物でも十分に魅力的な物も多数。
下はフジさんのオリジナルから、上はRAYS系まで、候補も沢山ありました。

けど、215のタイヤに対し、5.5Jってのが大半なのね？
や、ジムニー界ではそれで まかり通ってるんだから問題無いのでしょーけど。
経験則から言わせてもらうと6.0J以上がジャストフィットかと・・

でもって、本品もやはり6Jだったので決定した経緯。

～

夏季用のセットなので 急いでもないし、まだまだ実装は出来ないんですけども。
web上で、ちょっと前までは何の表示もされてなかったのに、

こないだ見たら【在庫少数】のタグが表示され、
翌日にはもう【納期未定】のタグがっ！ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ
↑
この時点で慌てて店舗に駆け込んだ次第で、手遅れでは？
とも思いましたが、本土にあと2つ残ってたとかで超ギリセーフに。

ホイールあるあるじゃないけど、既製品でも欠品すると納期が数ヶ月レベルで遅れますもんね～。

で、10日ほどで組み込み済の本品を引き取ってきたところです。

あ、危なかったっちゃ～！ヽ(`Д´)ﾉ

～

あ、さて・・

当然まだまだ履ける時期でないので、暫しの間はシミュレーション画像を用意



ふむ。
雑コラってほど雑ではないよね？

とりあえず宜しいのではないでしょーか？

※次回はこのホイールに施工編をば


see you...

ふぅ・・寒っ。

今って、令和7年でしたっけね？
もうそんな経つぅ？
早いですよねぇ。
何か西暦脳が根付いちゃやって、元号年は常にモヤっとしてるんです。

書類とか書くとき？
迷って確認したりすることもあります。

10年刻みで90年代とか、00年代とか？ すぐにピンと来るんですけどね。

～

明治製菓
大正製薬
昭和化学
平成おっぱい大学

既に在るのでしょうけど 令和 を冠した企業や会社名って、まだ耳にしません。
何かひとつおかしいぞ

そうそう、車でやるとですね。

昭和ジムニー

平成ジムニー

令和ジムニー

と、モデルチェンジのサイクルが遅い車種なので、
大抵の場合、年代別で紹介されがちなヒストリーが
キッチリと元号別でも成立するんですよ。

大好きなセブンでやろうとすると、
昭和＝サバンナRX-7（初代SA22）
平成＝RX-7（FD） FCは平成メインだけど昭和デビューなので不可とする
令和＝現存せず

型式が豊富なスカイライン系でも、
昭和＝箱スカやケンメリなど
平成＝R32やR34など
令和＝現行のR35も平成デビューなので現時点では不可

と、なってしまいます。
クラウンだったら出来そうですけどね。 あんま詳しくないので割愛。


see you...

って、
こんなド古いネタ、誰も分かんないよっ。
否・大抵は分かってしまうのがみんカラ民(ﾟｰÅ)

一応節目回ではあるけど、
ずっとチラホラ降ってるんで屋根下頼りの神殿Pで。



今季19回目のモエレ訪問

よし、動くなよ？
そこから30分動くなよっ！

～

今季20回目のモエレ訪問

ふ～・・間に合った。
スズ菌感染者☆自分コラボ？

や、これ。
その30分の間に、どなたかが撮影位置に停めたら全てダメになるという
ギャンブル要素の高い撮影なんですけどね？
春を待たずして一度はやっときたかったので良かったです。

屋根下なので陽向きや露出はさほど気にしなくて良いけど、
30分で路面がちょっと乾いてますね。

それと、急いで着替えたらニット帽とアウターの色が上手いこと逆になってるのが◎
偶然だけど


see you...