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  6. ＧＲＭＮヤリス パワーチェックの結果！ [Dai@cruise]
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今度はＨＫＳ ＧＲヤリスのデモカーが登場です！＼(^o^)／alt
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更新日２０２４/５/１８
イイね！
   
2023年08月28日

ＧＲＭＮヤリス パワーチェックの結果！

ＧＲＭＮヤリス パワーチェックの結果！ Ｉ先生のＧＲＭＮヤリスです。

現状イヴェンチュリインテークキットのみの仕様と言う事ですが、ＥＣＵＴＥＫで現車セッティングする前にパワーチェックです。

最大ブースト圧は４５００ｒｐｍ/１，６㌔！
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ドロップブースト６７５０ｒｐｍ/１，２㌔！
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激辛メインラインＤｙｎｏでの計測値は画面の通り２０７馬力/３１㌔という表示です。

先ほどオーストラリアのメインラインＤｙｎｏのトッドＣＥＯに確認したところオーストラリアでプロハブタイプでＧＲヤリスを計測した場合でも全く同じ程度の数値が表示されると言う事で以前に懸念されていたクルーズのＤｙｎｏは何かしらの不具合で低く表示されているのではと言う部分は払拭されました。

ただ弊社のチューニングフリークのカスタマーはこんな低い数字では釈然としない気持ちも良く分かりますので、クルーズの激辛メインラインＤｙｎｏ計測での巷との補正係数は１，４になりそうです。

高年式のノーマル車両をもう数台計測して最終的な巷係数を決めたいと思います。

上記の事から巷係数を掛けるとこちらのＧＲＭＮヤリスはイベンチュリインテークキットのみですが
最大出力２９０ｐｓ/６５５０ｒｐｍ・最大トルク４２㌔/４２８５ｒｐｍ
となります。
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水曜日からＥＣＵＴＥＫで現車セッティングを行っていきますが、ＧＲヤリスやＧＲカローラの
ＥＣＵはまだ解析しきれておらずＭｏＴｅｃＭ1の様にガツンと気持ち良くパワーアップは今のところ出来ません。

それゆえ今回の現車セッティングは今分かっている定義ファイルの範囲内でやれる範囲のパワーアップを行っていきます。

どんどん解析が進んでいきますとバージョンアップでパワーアップさせてイケると思いますが、その際のバージョンアップは良心的な価格でやれる様にしたいと思っておりますので御理解下さい。

ＥＣＵＴＥＫでの初回セッティング時のみ発生するライセンス費用はＧＲヤリスのＥＣＵで￥５５，０００＋ＴＡＸとなります。

その他の吊るしデータのインストール費用や現車セッティング費用は都度お問合せ下さい。
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クルーズ マネージャー Ｄａｉ
ブログ一覧 | パワーチェック・メインラインＤｙｎｏ | クルマ
Posted at 2023/08/28 16:01:53

   

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＃ＧＲヤリス ＃ＥＣＵＴＥＫ ＃ＥＣＵチューニング ＃現車セッティング ＃情熱を持って

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