Dai@cruiseのブログ一覧

今日はタスク君がお友達を連れて御来店！
皆さん元の自動車短大に通われる３人組。

一番左の友達がＮ１５のパルサーのオーテックに
乗っているらしいのですが、先日十勝スピードウェイ
に向かっている途中で３速全開から２速に入って
しまいエンジンがオーバーレブしてお亡くなりに（汗）
クルマも帯広に置き去りと言う事でレッカー作業と
合わせて打ち合わせさせていただきました。

近日入庫です。

Ｄａｉ

Ｄ２ジャパンのモノブロックキャリパーＫｉｔ
を前後に装着したカジポンのエボ８です。

本日はエンジンＯＩＬの交換で来店され
ました、本日もロイヤルパープルの
ＸＰＲ ０Ｗ－１０を使用してＯＩＬ交換です。

Ｄａｉ

イガチャンのエボⅩです。

後はインタークーラーとＤＲＬのオイルクーラー
が装着されたら作業はほぼ完了です！







エボⅩはＣＴ系より吸気温度が高いので、インタークーラーの交換は効果大です。



Ｄａｉ

Ｋ様のゴルフＲ３２です。

フロントフェンダーのスムージングが
一先ず仕上がりました。

リベットは全て無くして、尚且つＦＲＰ
パネルと鋼板との段差は残して少し
ワイルド感を残す手法で全体を纏め
ていきます。

この後はリヤです。

Ｄａｉ

ミハエルヒデのＮ１エキマニの加工です。

排気温度１０００℃近辺で連続周回する
ＲＢ２６のチューンニグカーにはかなりの
消耗度合いとなるエキマニ。

ヒデちゃんはここ１５年以上ズーッと純正改
の鋳物のエキマニを加工して使っています。


今回で２回目の交換になるＮ１エキマニですが、そのままではエンジン性能を引き出せ
ないので、全てガスケットに合わせて拡大加工を実施します。
しかしこれがステンの鋳物の為、メチャ硬くて砥石も沢山使うし時間もとても掛かります。



朝イチスタートでも今日終わるかどうかビミョーです。

Ｄａｉ