Dai@cruiseのブログ一覧

ＢＯＮＤさんのフロントサスペンションメンバーです。

ＦＦのハイパワー車はトラクションの確保がマスト！
幸い今回ＢＯＮＤさんのＣＲＺはターボではなくて
回転数と共に右肩上がりにパワーが伸びるＨＫＳ
のＧＴスーパーチャージャーなのでドライバーの
右足はＦＦのターボ車に比べるとまだ楽な方では
ありますが、少しでもと言う事でＪ’ｓレーシングさん
の強化フロントサブフレームを同時に装着します。


あちこちたくさん補強プレートが溶接加工されており、アライメント変化も抑えられそうです。

Ｄａｉ

ＢＯＮＤさんのＣＲ－Ｚです。

少しでも抵抗なくエンジンに過給するべく
６００ｍｍ幅の積層チューブの大容量型
のインタークーラー。






スプーンのビッグスロットル！




ＴＯＰフィード高抵抗５５０ｃｃ大容量インジェクター！



昨今の例に漏れず、リターンラインが無いのがとっても不安であります。

Ｄａｉ

当初ＢＬＩＴＺのサイドタンク式を装着するはず
でしたが、なんとそのＫｉｔが廃盤になりました。

そこで、絶妙なタイミングで神奈川県から営業
に来ていた『ＡＵＴＯＳＴＡＦＦ』さんの敏腕営業
マンにダイワレーシングのサイドタンク式を
サジェストされ、イガチャンのタービン交換車両
に装着する事になりました。


サイズは小さ目ですが、あえてＢＩＬＴＺのキットサイズに一番近いモノを選択しました。

Ｄａｉ

皆様おはようございます。

Ｓ様のエボⅩです。

今回Ｓ様の１０枚Ｄｉｓｋを他のミッションに
組み込み、実走でテストを行い不具合を
検証しました。
この後、現車のミッションにＤｉｓｋを戻して
更に検証して原因を追究して行きます。

本日もよろしくお願いいたします！

Ｄａｉ