みんカラスタッフチームのブログ一覧

みなさんこんばんは！
V6太郎です。

カレンダー的には二週連続の三連休ですが、お出かけプランはもうお決まりですか！？
今週末は台風がやってきそうなので、大きな影響が出なければ良いなぁと思っています。


フランクフルトモーターショーの話題も上がってきておりますが、横に置いておいて、気になるニュースをピップアップしちゃいます。


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　イタリア・ミラノを拠点とするコーチビルダー、ツーリング・スーパーレッジェーラは13日、アルファロメオ1900 C52 ディスコ ヴォランテの誕生60周年を記念し、“ディスコ ヴォランテ 2013仕様”を発表した。

　アルファロメオ1900Cをベースに1952年に誕生したC52 ディスコ ヴォランテは、軽量設計のチューブラーフレームに空力特性を考慮したユニークなボディを組み合わせたモデルだったという。その現代版として蘇ったディスコ ヴォランテ 2013仕様は、“アルファロメオ8Cコンペティツィオーネ”をベースにボディを手づくりでつくった2シーター・グランツーリスモだ。

　パワートレインは、8Cから4.7リッターV8エンジンを受け継ぎ、0-100km/h加速が4.2秒、最高速度は180mph（290km/h）を誇る。少量生産される予定で、1台につき4000時間かけて組み上げられるという。
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クラシックカーは詳しくないので、「ディスコ ヴォランテ」という車を知らなかったのですが、現代風にアレンジされたイメージもステキですね。

四角いフェンダーアーチなんか特にｗ

この車はコーチビルダーの手によるものですが、アルファロメオは現行車種が少ないですので、メーカーからも色々な車が登場したら良いのになぁ～と思います。

8Cも国内で見かけることがまず無い感じですが、この車をもし見かけたら、駆け寄って写真を撮らせてもらおうかなと思います（＾＾ｖ


アルファ・ディスコ ヴォランテ60年ぶり復活の記事についてはこちら
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/191281/

前編では「メディア対抗ロードスター4時間耐久レース」の概要や雰囲気、決勝レース前半をお送りしてきましたが、後編も引き続き決勝レースをお送りいたします。



陽もくれはじめ、車両もライトオンし始めました。
carview!チームも特にトラブルもなく無事に走り続けます。


夜の筑波もキレイですね～＾＾




作戦がうまくいったのか、なんと順位が徐々にあがってきて入賞圏内に入ってきました。
そのころからピット内がだいぶあわただしくなっております。


ラスト10分付近では、carview!チーム（No.88）が3番手に浮上！
表彰台が見えてきました！


ドライバーにも指示が飛びます。


最終コーナーで飛び出す車両があったり、拮抗する場面も…




そして…





フィニッシュ！！


と、終わってみると…



No.88 carview!チームまさかの2位！！！（ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

※どこかのチームがガス欠になっていたようです。


コース上にマシンがとまり、レース終了後、チーム員で使用したマシンを拭きます。




表彰式
優勝は逃しましたが、大健闘の2位！

優勝チームとcarview!チーム






監督・ドライバーさん達で撮影

ブリヂストンのキャップがとてもうらやましぃ～^^


ロードスターもおつかれさまでした！


今回準優勝だったので来年はハンデがつきそうです…。
来年は優勝めざしてリベンジ！？

こんにちは、メガネ男です。

先週の話になりますが、9/7（土）に筑波サーキットにて「第24回 メディア対抗ロードスター4時間耐久レース」が開催されておりまして、carview!チームも出場していたので応援に行ってまいりました！


「メディア対抗ロードスター4時間耐久レース」とは、クルマの走る楽しさを伝えるべく、普段は取材する側のメディア自らチームを組み、レース仕様に改造されたマツダ ロードスターを操り4時間の耐久レースに挑みます。初代ロードスターが発売された1989年から毎年1回のペースで開催され、今年で24回目を迎える国内屈指の伝統レースとのこと。


※このときは天候があやしく…



主な専用装備：
　・マツダスピード製専用ロールバー
　・ビルシュタイン社製車高調整機構付ダンパー 


といった内容になっております。



■決勝レース前のチーム紹介




carview!チーム



有名なジャーナリストさんやドライバーさんも沢山いてかなりの豪華さを感じました。


こんな車も展示されてました！
デミオのレースカーですかね。


フォグ穴？を利用してブレーキダクトがきれいにひかれてました。
キャリパーの温度もわかるようになってますね。


こんなおしゃれなデザインのシートベルトあるんですね。



チームスタッフみんなで、レース車両をコースまで運びます。
なかなかいい光景です。


決勝レーススタート前のグリッド整列。
スタートドライバーの方々は緊張されてそうです。
天候も回復しました！


carview!チームは予選12番手で参加チームが23チームのため、ちょうど真ん中からのスタートになります。


そして、レーススタート！




こんな衝撃の写真もｗ
このときはもうダメかと思いましたｗｗｗ
ピットに戻りつつ特にダメージはなく、そのまま再開




レース以外ではこんな光景も…



チーム監督も順位やデータとにらめっこです。


結構な時間が経過した頃、ぞくぞくとドライバー交代のピットイン！



ドライバー交代は3人がかりで…



途中セーフティーカーが入る場面も…
これだけ同じ車種が並んで走るのは圧巻ですね。



この時点でcarview!チームは8番手付近でしたでしょうか。
耐久レースですので、ピットインのタイミングなどでだいぶ順位が変わってきますので、この時の順位が実際どうだったのか…

後編へ続く。

みなさん、はじめまして。

新しくみんカラ編集部アルバイトになったラスタです。
メガネ男さんやV6太郎さんとは違った目線で
クルマに関わる情報をお伝えできればと思っています。
どうぞよろしくお願いします。




8月末に南青山にオープンした通称レクサスカフェ、『INTERSECT BY LEXUS』に行ってきました。
東京、ニューヨーク、ドバイで展開予定のスペースで、東京が最初のオープンのようです。

コンセプトは
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デザイン・ファッション・アート・音楽・テクノロジー。
多くのカルチャーが集うこの街で
様々な才能とLEXUSが巡り合い、
新しいライフスタイルを生み出していく。
人・都市・クルマが交差する場所。
INTERSECT BY LEXUS - TOKYO
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１階がイベントスペース兼カフェで、２階がショップ+ビストロと言った感じ。構造上３階もありそうでしたがちょっと分からず。
カフェにはノルウェー発のコーヒーバーFUGLENのコーヒースタンドがあり、奥のイベントスペースにはコンセプトカーがありました。
２階に上がる階段は自動車のパーツがコラージュされていてクールです！そしてビストロ入り口の手前にはレクサスカフェ東京限定のクラフトアイテムが購入できるショップも。ビストロは覗いただけですが上品な大人のダイニングといった印象です。

１階でコーヒーを飲みながらぼーっとお店を観察しつつ感じたのは、どこを見てもクルマがさりげなくモチーフとなっていて、品の良い空間でコンセプトカーを眺めながらゆっくりお茶してるな～っということでしたｗ。本当に空間すべてでレクサスを感じられます。クルマ好きなお父さんに連れられた小学生や、若いカップルさんなどといっしょに楽しいひと時でした。

最後に、壁一面にトイカーが飾られたお手洗いも素敵です。


レクサスの情報はこちら
https://minkara.carview.co.jp/car/lexus/is/

INTERSECT BY LEXUS、8月30日にオープン… の記事はこちら
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/190188/

こんばんは！メガネ男です。

ついさきほど、みんカラ開発チームのブログでもお知らせがあがっていましたが…
『みんカラオープンミーティング2013 in山中湖』として、関東での開催が決定しました！

2012年11月11日に関西で開催した「みんカラ」初のリアルイベント『みんカラオープンミーティング』（通称「オプミ」）では、あいにくの天候でしたから、今回こそは快晴を願っております。

地域、車種、お友達、ショップ繋がりなどのつながりを軸に、いつものコミュニケーションの幅を超えたリアルな交流や「新たな何か」を生みだせるのではないでしょうか！


■みんカラオープンミーティング2013特設ページ
https://minkara.carview.co.jp/event/2013/openmeeting2013/

■【イベントカレンダー】みんカラオープンミーティング
https://minkara.carview.co.jp/calendar/9287/

■みんカラ開発チームのみんカラオープンミーティング告知
https://minkara.carview.co.jp/userid/194136/blog/31038327/