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2015年06月29日

サターン・スカイ (ソルスティス)

サターン・スカイ (ソルスティス) 日本には無かったブランドなんですが。

GM系列の「サターン」という会社(もう無いけど)のスカイというロードスターです。これは同じくGM系列のポンティアックから出てたソルスティスの兄弟車ですね。もう8年前になりますがレンタで借りて旅行したことがあります(その時詳細をアップしてますので興味のある方はどうぞ)。どちらかと言うと本家のソルスティスよりこちらのスカイの方がデザインが洗練されてました。遠目に見ても結構スポーツカーっぽくて目を引きます。後ろ半分はいかにもGMってデザインだな~って感じはしますけど(笑)。

2009年に会社が無くなると共に製造中止されましたが、今でも現行車で通じるぐらいアメリカにしては?デザインが良かった!しかし非常に玉数の少ない車ですから将来コレクターズ・カーになることは目に見えてますね。それにアメリカでは数少ないライト・ウェイト・FRスポーツカーですからね。ちなみにエンジンは2.4Lと2.0Lターボの2種類ですが2.0Lターボの方は260馬力も出してました。

ライバルはミアータ&S2000ってことだったのでしょうがあまり(全然)売れませんでした。当時ですら路上で見かける事は殆ど無かったし。これも何年かぶりに見たので写真を撮っておいたんです。でもヘッドレスト後ろのクラシックなスタイルなんて結構好きだったんですけどね。でも幌がリヤトランク収納で、トランクはそれだけで一杯になってしまいカーゴ・スペースがほぼゼロって所で実用性がありませんでした。走るだけって車だったんですね。それにしてもこの個体、ピッカピカの新車状態で維持されてます。きっとオーナーさんは思い入れがあるんでしょうね。

日曜日、日本食スーパーへスクーターで買出しして散歩がてらスーパーへ行ってからオフィスです。冷房が止まってるので暑い....
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Posted at 2015/06/29 08:46:31

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この記事へのコメント

2015年6月29日 12:47
こんにちは~
サターン スカイですかぁ
勿論初めて見ましたが、カッコいいです‼
特に斜め後方からのショットが良いですね😉
私は気に入りました😌
何で売れなかったのでしょうね。
ちょっと不思議です。
コメントへの返答
2015年6月30日 5:56
日本では市場が無かったのでこのサターンは入りませんでしたね。ポンティアックの方は細々と売ってたらしいのですが、やっぱりミアータとかと比べてしまうとアメ車なんで....

このヘッドレストからの盛り上がり部分がクラシック風でカッコ良いんですよ!ただデザインは良いんですが走り&足回りがアメ車してました(借りて旅行した時に峠も走ったんですが、やっぱり直線主体の車しか作った事の無い会社って実感が(笑))。
2015年6月29日 12:53
クライスラ〜のクロスファイアなんかは売れ行きはどうだったんでしょうか?日本でも時々見ますけど。
コメントへの返答
2015年6月30日 5:59
そちらも「全然」売れませんでした。最後は1万ドルだかの割引で投げ売られてましたけど(それでも売れなかった)。

ソルスティス(スカイ)といいクロスファイヤーといいアメリカには小さすぎだったんでしょうね。
(かといってBMやポルシェと違ってステータスシンボルにはならないし、日本車と違って峠楽しいわけじゃないし)。
2015年6月29日 15:36
ソルスティスより こっちの方が好みです!
というか欲しいです!
ターボの5MT!白!
でも調べたら 白はさらに少ないようですね。

値段も高くないですし(ソルスティスと違ってスカイは日本に入ってきてないでしょうから登録費用入れたら300〜400万ぐらいになりそうですが…)
コメントへの返答
2015年6月30日 6:01
でしょ!
ポンティアックっていかにもフロントがGMしてるんですが、こちらはかなり落ち着いてて良いんですよね。リヤもこちらの方が洗練されてるし。今でも現行車って言われると信じられそうです。

個人輸入だと高いんでしょうね。でも乗ってるとかなり目立ちそうです:ぜひおひとつ....日本で一台かも。
2015年6月29日 17:18
カッコいいですね
あまり人気なかったら、お安く手に入るんですかね?
最近アメリカンマッスルなクルマが気になります〜
コメントへの返答
2015年6月30日 6:05
でしょ~、本家のソルスティスよりずっとスポーツカーらしいんですよね。

程度が良くて150万ぐらいでしょうか。まあ人気が無い割には高めだと思いますけど。でもこの車が売れなかったのは全然マッスルじゃなかったからなんですよね(笑)。やっぱコルベットとかカマロみたく裁定でも5リッター無いと.....

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