次期型MICRAデビュー！？過去のコンセプトカーと市販バージョンを並べてみた

今日のブログは軽いですｗ

イギリスで日産の新しいコンセプトカー、
Nissan Concept 20-23が発表されましたね。

いままでタイトル画像の、シルエットや
パーツのアップ画像しか出てなかったのに・・・

標準バージョンも出てきてないのに、いきなりレーシングカーバージョンですｗ
国沢センセーは全否定でしたけど、RZ34の契約問題で最近関係こじれてるもんねｗ
私としては、普通にカッコ良いと思うけどねー。プラットフォームを共用するルノーの方にも、
派手な外装の、スポーツグレードがあるみたいなので日産バージョンにも！？


まあ、例によって現行MICRAは日本国内では販売が無かったので、次期型はどうなんでしょうね。
EVになるって公表されてますけど、この大きさはニーズありそうですけどね。
AURA NISMOはサーキット走行すると、e-powerのデプロイでどうしても電欠しちゃうみたいだし、
サーキット走るなら、40KWH以上のバッテリー積めばEVでも普通に楽しめると思いますし。
さすがに、初代のAZE0の24KWHでサーキットは、サーキット内で電欠必至ですけどねｗ


というわけで、私の愛車の過去の日産のコンセプトカーと市販バージョンを比較してみましょうｗ

まずは、ちょっと違うけどGTRから♪
NISSAN CONCEPT 2020 Vision Gran Turismo


グランツーリスモに登場したコンセプトの立体化ですが、上の20-23と同じスタジオのデザイン。
R35GTRのMY17のマイナーチェンジでも、ここからテイストを引き継いでるみたいですね。


そして、この個性的なリアビューは、イタルデザインのGTR50への影響が強い。


お次はLEAFです♪
LEAFのコンセプトカーは、IDSってこちらのコンセプトカーでした。


市販されたのが、この私のLEAFですｗ


そして、さらに踏み込んでレーシングバージョンのLEAF RC01です。
こちらは亡くなったNISMOの鈴木豊さんのデザインで造られたカーボンモノコックのレーシングカー。


モノコックはSGTで最近、命を守りまくってるカーボンマジック製ですね。
そしてバッテリーやモーターは、市販LEAFから流用してるそう。
ワンメイクとか期待しましたが、開発のテストベッドに使われて、その先は無かったｗ
この辺って、本当にモッタイナイ。せっかく作るなら、フォーミュラEの前座でワンメイクで
走らせるとか、活用方法なんていっぱいあるじゃんって思う。複数台作ったんだしね、せっかく。
ホンダのF1のマーケティングもイライラするけど、日産のモタスポへのスタンスもイライラするｗ


というわけで、来月にはモーターショーが開催されますね！
このMICRAも展示されるのか！？各社、どんなコンセプトカーが発表されるか楽しみですね♪