POCKEYのブログ一覧

納車がさらに遅れるという連絡をもらって、いい加減あきれているPOCKEYです。

さて本第です。
新型X4(G02)のトランクの中の話しです。

2018年９月にプレスリリースされたときの生産モデルでは、トランクの床部分を跳ね上げると油圧ダンパーが付いており、手を離してもちゃんと上がった状態をキープします。

当初付いていたとされる油圧ダンパーがコレです。


ところがその直後の生産モデルからは、これが廃止になったそうです。
これ以外にも救急箱の付属も廃止されています。

これはX３(G０１)も同様です。
ユーザー目線を無視した改悪だと思います。

イヤーモデルどころか毎月、仕様変更されているような気がしてなりません。

果たして自分の納車されるX4はどっちなのでしょうか？

我が家では友達仲間でインパークすることを"オトナの遠足"と呼んでいます。

そして毎年この時期はタワーオブテラーが特別プログラムになるので、１年で最初のオトナの遠足が予定されました。

曇り空だと怖い雰囲気がいい感じ


今年も始まっております

「タワーオブテラーアンリミテッド」

去年までは"レベル13"という名称でしたが今年は変わったようです。エレベーターの動きがいつもと違うプログラムになるので、予想がつかずとても楽しかったです❗️


話しは変わりまして本日のランチはこちら


ミラコスタのオチェーアノです。


地中海料理のレストランで海をイメージした個性的な店内でゆっくりと「ピクサープレイタイムランチ」を美味しくいただきました。




■春菊とソーセージの小さなキッシュ


■ワカサギのエスカベッシュとアオリイカのタルタル オレンジ風味のカリフラワーピュレ


■真鯛と天使の海老のポワレ 白ワインとクルミのソース ルバーブのアクセントとアワビ


■牛フィレ肉のグリル マデラソーススカモルツァ入りクリーミーポレンタと野菜のグランメール仕立て


■ピスタチオムースとプラムソルベ
■コーヒー または 紅茶

2時間のんびりできました。
ありがとうございます😊

大きなジャックジャックが大好きな❤️クッキーを狙ってます(笑)
















こうしてあっという間に時間が過ぎていきました。
また"オトナの遠足"で友達仲間とインパークしたいと思います。

明日から仕事が始まるので本日は自宅でのんびりしております。

さて本日は代車で借りているF30がとても不便と感じているというお話しです。

代車はBMW 330e M sport(F30)です。


軽く紹介します。
1998ccの直列4気筒DOHCターボエンジン＋電気モーターに、8速ATが組み合わされます。
エンジンは、184ps/5000rpmの最高出力と、27.5kgf・m/1350-4600rpmの最大トルクを発揮、また電気モーターは、88psの最高出力と、25.5kgf・mの最大トルクを発揮します。

システムの合計出力は253psとなります。加速はモーターによってガソリン車にはない鋭い加速がありとても速いのですが、自分はその加速に変な違和感を感じました。
エンジンの回転音に合わせた加速ではない飛び出すような加速は、個人的には合わないようです。

さて不便なところです。
自分が乗っていたE91に比べて不便と感じたところが2つ、ございます。

それがウインカーとワイパーです。

まずは1番目に不便なのはウインカーです。

E91の時はウインカーを一番奥のカチッとするところまで倒しても、カチカチ点滅したままでセンターに戻ってました。
しかしF30だと、ウインカーの通常セット位置(下記写真)から…


通常セット位置の拡大写真


例えば右折状態にすると、一番上に倒すとその位置でウインカーレバーが止まっています。(下記写真)


右ウインカー位置の拡大写真


E91の場合は、ウインカーレバーは操作後に常にセンター位置へ戻っておりました。

そのためE91が便利だったのは、例えば高速道路で右側に合流させていただく時に、右ウインカーをセット ⇒ 右ウインカーがカチカチ点滅開始 ⇒ 合流完了 ⇒ サンキューハザードオン ⇒ ハザードオフで右ウインカーも自動で止まってました。

しかしF30だとハザードオン ⇒ ハザードオフの後でもウインカーレバーが右ウインカーの位置にあるため、ウインカーが自動で消えません。

そのためいちいちウインカーレバーを手で元の位置へ戻す必要があります。そのためとても不便で仕方ありません。


次に2番目に不便なのはワイパーです。

F30のワイパーの自動モードはレバーをオフの位置(写真では0の位置)から、1ノッチ上に上げるとオートワイパーがオンします。
AUTOのLED点灯(下記写真)


一方で手動で好きなタイミングで1回だけワイパーを動かせますが、その場合はワイパーレバーをオフの位置から下側へ1回だけ下げると、ワイパーが動きます。

しかしF30の場合は、オートワイパーをオンした状態のときに、この好きなタイミングでワイパーを動かす場合は、2ノッチ下へ下げなくてはなりません。


E91の時は、ワイパーレバーの先端にオートワイパーのオン/オフスイッチが付いていたので、オートワイパー作動中であっても、好きなタイミングで手動で下に軽く下げるだけでワイパーが動くのでとても便利でしたが、F30ではそれができません。

BMW乗りの皆さまは、どのような工夫をされているのでしょうか？

もし便利な機能や使い方がございましたら、ご教授いただけると嬉しいです。
よろしくお願いします。

我が家の初詣は複数の神社仏閣を参拝します。ということで日光も参拝してきました。

朝8時半到着なのでまだ人も少ない。


日光山輪王寺の本堂（三仏堂）の大改修工事も無事に終わったようです。


足場の解体中のようです。






本堂（三仏堂）の中は撮影禁止なので写真はありませんが、三仏堂の内陣には、日光三社権現本地仏（千手観音・阿弥陀如来・馬頭観音）という三体の大仏さま（高さ7.5メートル）がご本尊さまとしてお祀りされています。ぜひ実物の大きさに感動していただきたいと思います。

輪王寺をお参りしたあとは東照宮へ。


陽明門も工事か終わったのでとても綺麗になりました。












フクロウだと思いますが、ちょっとトトロに似てませんか？


鳴き龍や二荒山神社(こちらも撮影禁止)を参拝したあとは大猷院を最後に参拝いたします。





ここは参拝客が少ないのでいつも落ち着いた雰囲気なのが好きです。
















2019年も皆さまにとって良い年になりますように。