凌志のブログ一覧

またまた、ミニカーを増車しましたので、スナップ写真風にしてみました。


その１「稜線」　買いそびれていたオーテックバージョンを見かけたので、買うことに。日本のグランドツーリングカー、スカイラインは山並みの景色が似合います。背景は小海線です。

その２「レクサス」　日本名セルシオをレクサス店の前に置いて。サクセスストーリーはこの車からでした。


その３「みんなでドライブ」　本日発売のハイゼットカーゴで山道をドライブの図。そのままだと無人車みたいなので、トミカのTくんを載せています。


ご笑覧下されば幸いです。

お盆休みを利用して、電車で近隣の某テーマパークに行ってきました。
行きは３７３系普通運用の車両を利用。
「伊那路」「ふじかわ」「ホームライナー」と同系の普通列車に追加料金なしで乗れる時刻があるのです。
車内は非常に快適でした。快速に乗り換え１０分余り、最寄り駅に着きました。
最寄り駅からは無料バスで向かいます。

テーマパークに着きました。入場料とアトラクション利用料を払います。わが家には結構な金額だけれど、元を取るぞとやる気は満々です。

まず向かったのは、トミカ・プラレールフェスティバルのブース。朝昼晩と計３回、テーマパークの端っこにあるこの会場まで歩きました。

トミカ歴史展示コーナーにあるミニカーは見ていて飽きませんでした。

このマークⅡ、欲しいと思い幾星霜が経ちます。

この２代目セリカも懐かしい。

自車の雨漏り修理のため、ディーラーに持ち込みあてがわれた代車は2017年式の7.5ハイラインだった。
ブラックのボディは引き締まって見えカッコ良く思えた。
乗り込んでみると、低い着座位置、サイドサポートの張り出したシート、ダッシュボードを見やれば、いつもの場所にいつものスイッチがあるⅦ型ゴルフそのものであった。
乗った印象も、シートやトリムが高級になった以外は、自車（コンフォートライン）と大きく変わる部分はなかった。
でも、やはりゴルフからゴルフに乗り替えるとやはりいいのだ。もはや洗脳されているのかもしれない。
バイパスを穏やかに流しながら、「ゴルフか、それ以外か」などと考えていた。
華美や情緒に流されないスタイリング、穏やかながら必要十分な性能、高い安全性、まあまあの信頼性。
ゴルフに乗り始めると、他に欲しい車が無くなる。

同セグメントでは３０８やＣ４、上を見ればＣクラスとかジャガーXEとかＣ５ Ｘとか、気になる車は無くはないけれど、じぶんの今の生活シーンに鑑みるとやはりこちらかと。当面乗ります。

世界のベストセラーカーカローラと。

先日の記事にも上げたトランク雨漏り事件ですが、ディーラーから回答が来ました。
2021/8の追突事故時の板金修理時に、バックドアのドレン（水抜き）ホースの取り付け方がうまくなくて、破損していたとの事。
10万以上かかるのなら修理を諦めようかと思っていました（中古のカ〇タスを内心検討していた）が、納得価格で修理できる運びとなりました。
ディーラーに板金に出していれば良かったことですが、今回の件は授業料ということにします。

パッと見はお子様向け絵本で、母と子で読めばまさにそのように読めるのだけれど。
ページをめくるたびに現れる、ちょっと旧い車の細やかなタッチは、自動車大好きのお父さんにとってはかっこうの息抜きの書です。
車のイラストレーションが精緻。デッサンにも狂いがなく、走りの躍動感をあります。
ちょっとだけ種明かし。