こんな生き方ができればいいなあ　　

良いですね～！初めて手に入れたクルマとの思い出に始まり、家族を持ったことによりファミリーカーに転向し、人生の到達点でまた新たな相棒と走り出すっていう一連のストーリーが素晴らしいです。

ちなみに私の場合、既に２台ホンダ車が入っちゃうので説得力なくなっちゃいますが…（＾＾；　あと、家庭を持たなかったという点で、「既にロードスターでも問題ない」という点が…（－ｖ－；；

最近はクルマ離れが深刻化してると良く聞きます。
「それって単にクルマ会社の死活問題ってだけじゃ？」と感じてる人も多いでしょうけど、クルマ好きの人生にはクルマの存在は大きいですね。
１０年後…私はどんなクルマに乗ってるんだろう？

これを考えたライターはよく考えてますよね。家族が増えるとアクセラになり、さらにアテンザ、CX-５となって最後はまた、ロードスターに戻る・・・。ここまでマツダに乗り続ける人はそうはいないでしょう・・・。

私も→にあるようにスタートが日産ですからfoxさんと同じです。

私が危惧しているのは軽自動車とミニバンのデザインです。他社と大きく違うものがあればいいのですが、下手をするとどのメーカーも似たモデルになり、家電のようにどこでも同じというような個性の無いものになってしまったら、車は廃れるのではないかと・・・・。
１０年後・・・私もどんな車に乗っているかなあ・・・・。多分かなり割り切りそうな気がするのですが・・・やはりいつまでも車への憧れを失わないようにしたいものです。

同感です。
自分も、このCM曲は、
ドライブしながら聴いてます(^o^)
あとは、
助手席に女性でもいたら・・・
なんてね(^o^;)

どうもこの曲っていいんですよね。
最初は普通に感じていたのですが、

仕事が大変になってくると帰宅時は
ついつい口ずさみながら帰ってしまうんですよねえ(^_^)/

先日はありがとうございました。
いやー。このビデオ、最後は悪い意味で私に似てるなーとか（笑）
景気良くなって、楽しい車が増えると良いですよね。

こちらこそ、ありがとうございました。
また次回は楽しみ(^O^)です。

このCMを地で行けるなんてすばらしいですよ・・・。また拝見させてください！

オープン→ハッチ→セダン→SUV→オープン…本当ならばセダン→（ミニバン）→SUVであっても良い気がしますが、登場しません。
今後のマツダはミニバンに投資する位なら、車を単なる移動手段とは見ない客層をターゲットとしたクーペやスポーティ派生モデル、あとは現行6世代のモデルチェンジとトヨタ車で今後経営していく。
なんて妄想をしてみました。ん〜なんかクリューさんを考え込ませるコメントばかりでごめんなさい(^_^;)

あくまでも、これはロードスターの広告動画ですから…(^o^)／　　このような夢に「そうねえ～こんなできたらね～」で軽く流してくださいませ<m(__)m>　<m(__)m>

先日のレスポンスの記事によれば、国外ではCX-５の販売が好調のようです。あのポルシェですら、SUVを販売したことからもミニバンよりSUV系の充実に力を入れていくのかもしれません。だからCX-９なのかもしれません。

私は今回の提携はスバルのような資金援助のようなものではなく、互いの技術提携の方が色濃いのではという気がします。短期的にディーゼルやガソリンの先進的なマツダの技術と将来的な水素燃料の技術のトヨタの互いの求めるものが合致したのではという気がします。そうなると国内でのトヨタのバッジを付けたマツダ車は登場するかもしれませんが、マツダのマークを付けたトヨタ車は出ないのではと。むしろトヨタのエンジンにマツダの足回りを装着する車は出るかもしれません・・・・なんて外れるとは思いますけどねえ・・・・どうなることやら・・・。(^O^)／