セダンと言えば…その30　　７th　スカイライン

こんにちは。
良くも悪くも当時の日産を具現化したようなモデルでしたね。
でもR31は嫌いじゃないです。
初めて中房の頃、買ったカープラモデルがこれの2ドアだったし。
特に後期型のあの精悍な顔に、後ろのスモークレンズ越しに光る
◎◎　◎◎がたまりません。

80年代後半の混迷中の日産でしたからね…久米社長で一変したんでしたよね。
そうなんですよ～。R31の直線基調のエクステリアは結構いい感じなんですよね～。
先代よりさらに洗練された後期テールランプもかっちょえ～でしたよね。CMでどきゅんされました～。

個人的には、スカイラインと言えばこの7thです
ちょうど、運転免許を取った頃のスカイラインが7thでしたから

新世代の直6、PLASMA RB20DETにGTオートスポイラー、
セラミックターボ、プロジェクターヘッドライト
そして量産市販車では世界初採用された4WSのHICAS
スペック厨の高校生には魅力的なワードばかりでした

ですよ～。
スカイラインと言えばやはり7thですよね。
性能や乗り味は分からないけれどCMではあれだけいろんな走りの装備があるとやはり10代のわたしらにはどきゅんですよね。
最近はそういうCMも無くなりましたものね～。

自分としてはR30スカイラインがインパクトが大き過ぎてR31スカイラインになった時は少しガッカリしました。でもクーペのGTSは好きでしたね。あのオートスポイラー良かったです(笑)

あのニューマンスカイラインですよね。あの頃のCMもとっても大人っぽくて素敵でした。また、あの頃では珍しいルーフアンテナも目を引きましたね。だからこそ、モデルチェンジをしたら普通ぽくって....。クーペがそのがっかり感を払拭したのではなかったでしょうか？やはりスカイラインはかっこよくないとですね。