そらまめＲのブログ一覧

両サイドにオプションパーツのバーが付いていましたが、
屋根断熱の際外して、そのまま。








物を吊るしたり引っかけるには
好都合のパーツでしたが
加工が難しそうなことと、
メッキ仕上げが少し気に入らず
別の何かを付けようと考えていました。


が。

思っていたものを付けて見たら違和感を感じたり
加工方法にえらく悩んで作業進まず。

やっと、この程度のものを取付ることに成功！笑


運転席後ろの側面には棚を。



ベットから見るとこんな感じ。





天井に杉板を1枚取付
（現状「飾り」です）



助手席後ろにも杉板取付
（現状こちらも「飾り」）



こちらも下から。
こちらの板、なんと！磁石でくっついているだけ。
取り外し可能です！


とまあ。

この程度まで進みました。

お分かりと思いますが、ボックス型の収納は
難しくて作れず

全て板を付けてるだけ。


でもね。

結構これで良いのかも？


車中泊仕様ですが、キャンプする予定は無くて
外テーブルやキャンプ用のチェアなど
積む予定もないので良いのかな？

って思ってます(*^^*)



さて今日はお祭りの日、

疲れたらベース基地のNバンで休んで

夜の花火まで楽しもうかと思います
(^^)/

プレオの冬タイヤ。
ハブ径が59φ。






Nバンのタイヤ
ハブ径　56φ。



他にプレオとＮバン比較

PCD　100、穴数４穴、
オフセット＋45（Nバンは＋40）
タイヤサイズタイヤ外形531ｍｍ
（Ｎバンは536ｍｍ）

とほぼ同じ。


プレオタイヤをＮバンに使えそうな気がしますが、
注意点は何でしょうか？

ハブ径59→56にするスペーサーは
ネットで検索した限りでは見つかりませんでした。


どなたかご存知の方、コメントして頂けると助かります(^^)/

「Nバンをかっこいい車中泊仕様に！」
するつもりでしたが

アイデア、工具、技量も
無いことに気が付きました。




ベッド枠とキッチン台を作ったのは
６月位。


その後は、
手直しや
やり直し
仮加工（試作品作って様子を見る）

が多いです。
なのでブログ更新が出来ないのです。





ユーチューバーさんの様に
「サクサクと１～２か月でキャンピングカー作っちゃう！」

なんてことはありません(笑)


アイデアは浮かぶのですが、
作り上げる工程が思い浮かばず
工具も足りず進まないモンですね。


毎回悩むのが
「真っすぐ切る」です。
難しい。
真っすぐ切れる工具、道具が必要なんですが・・・。




って、ボヤキは後にして
現在の車内はこちら↓





あまり変わってないです。


床板は、プラダンに
合板を貼り付けました。

木目は、「竹」です。
0.25ｍｍの「突板」を2.5ｍｍの板に貼付けて貰った板を購入。
陸送して貰って、プラダンに貼付け。


床材を「竹」に決めるに１ヶ月（7月）
色や板厚を決めるに１ヶ月（8月）
盆明けに受け取ってプラダンに貼付け作業に１ヶ月（9月）

えらい掛かりました。

作業時間はそれほどでも無いのですが、
貼付け方法や薬剤、
作業工程や材料、
加工場所の確保など

様々な事を考えねばならず
今年の暑さも有って
いや～参りました。

自分で勝手に決めて勝手にやって
「参りました～」は無いですね(;^ω^)

苦労して仕上げた物も






それ程良くない
（けど本人満足(*^^*)）



さて次は天井？壁？
アイデアは浮かぶが、加工技術が～。
「進まない車弄り」の話しでした～(^^)/

車ネタ。
Nバンの話しです。





購入早々天井を剥がし
がっつり断熱材を入れましたが

床は？

そうです。
床の保温も大事です。

が
しかし。

床の内装（ジュータン）と車体との間は狭いんだそうです。

天井内は35ｍｍ程の空間がありましたが
床面は、5ｍｍ程しか無いとユーチューバーさんの動画で知りました。





10ｍｍの断熱材がギリギリ入るけど
ジュータンと車体の間に入れるとキッツキツになると。

５～10ｍｍ以内の優れた断熱材が手に入れば
断熱処理したいのですが・・・・。



という事で、今の所やる予定が無くなりました。









さて
床から１段上がった荷台部分。

ビニールシートカバーが付いてますが
この下はほぼ鉄板。
（商業車の荷室なので当たり前なんですが）



車中泊部屋として使うには冷たく硬いので
ここに板を引こうと思いました。


(イメージ写真)




一般的にはラワン合板を使いますが、
重さが15ｋｇ位になりそうです。

住宅用のフローリング材も検討。


でも住宅用なのでやはり12～15ｍｍの厚さがあって
こちらも合板と同じような重さ。


既に天井断熱に５ｋｇ貼りました。
これに床材15ｋｇ＝合計20ｋｇ・・・。


重いなぁ。



この他に、ベッドと棚用アルミパイプ、
冷蔵庫、ポータブルバッテリー
その他車中泊グッズも載せると
更に30kg以上…。


軽くしたい。












散々考えて






スミパネルにしました。
業務用プラダン９ｔです。





通常５枚単位の購入の様ですが（不確かな情報です）
１枚単位で売って下さる業者が見つかり
購入することに。




床材としては１枚半必要で2枚購入。

重さは合板の約４分の１の４kg弱。



素晴らしい！





早速カット。
ジグゾーで切れます。


真っ黒な室内に
真っ白な床！







これは良い！（個人的に）
でも若干強度が足りない。


さてどうするか。
考え中
発注中
盆明けになりそうです
(^o^)／

いちご狩りの前の話しを忘れてました(^_^;)
そのお話しから～。

ゴールデンウィーク、結局どこにも行きませんで。
免許更新に出かけたくらいで。





Nバンは天井外した後、色々試したり
注文部品が届かなかったり。

４月のオフ会後、ずっとこんな感じ。







その一方で、そらまめ家のさくらんぼシーズンに突入。

連休が始まる前(4月26日)に色づき始め
ネット（網のことね）を掛ける。






ゴールデンウィークに入るタイミングで実が熟し





今回、収穫の度に計量してみました。








連休中ほぼ毎日少しづつ収穫。

トータルで
ざっと１０ｋｇ！

１粒２ｇ位の小粒でしたので、計算上5000粒！


全部はさすがに食べきれないので、

コロナも落ち着いたことだしご近所へお裾分け。

小鳥さんたちにも　お裾分け。



梅酒と間違って買ったブランデーでさくらんぼ酒作り(*´з`)

残りは、毎食後デザートとして食べる

そんな１週間でした(*'▽')



さて、Ｎバンのお話しの続きです～


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車両価格+法定費用の他に

保証費+手続き費用+
オプション代（主に良く分からんコーティング費）＝20万円もする。




(ネットに掲載されていた時の写真です。以下同じ)






この３つが20万円とは高いと思うが・・・。






開店時間と共に入店し、かれこれ６時間。

飲まず食わずで商談し少し思考回路が落ち
正しい判断出来きない！？








そ　「ローンは使わないよ」というと、

営　「では残金全額振込して頂いてから手続きします」

そ　「納車日に残金半分払います」

営　「契約後７日以内に残金全額支払って頂かないとキャンセルとなります」

厳しいね～。






次から次へとこちらにとって条件の悪い
イラっとする事を要求してくる。





車もお金も全部預けるなんて、怖くて出来ないね。

自転車操業なのか、経営が危ないのか？

このタイミングでお店が倒産したら？
などと考えたが、仕方なく了承し


なんと！！このまま契約。

書類にサインし

頭金３万円。
お財布の中から現金でお支払い。
（普段こんな大金持ち歩かないのにたまたま入ってました）















一旦外に出て、近くのコンビニで住民票を
マイナンバーカードを使って10円で引き出す。

（この時やっと水分補給　(*_*)いやぁしんどかった～）





再び店に戻り提出。
これにて提出書類完了。




いやぁ。疲れました。
買いたい気持ち前面に出してお店に行ってはいけませんね。

正しい判断が出来なくなります。





車を見に行ったその日のうちに契約をしてはいけません。
一旦家に持ち帰って検討して判断するべきです。

「正しい中古車選び」なんてタイトルのYouTubeなど見て勉強してから行くことお勧めします。

安いのは必ず裏が有ります。

こんなぼったくりや驚きの発言連発する中古車屋から買っては行けません。
「どうしても」というなら。





事前に準備するもの。

その１　相場の車両価格を調べ把握しておく。

その２　他店で見積もりして貰い、
　　　　何にいくら掛かるか書類として手元に用意しておく。

その３　YouTube動画などで、実車を見るポイントを押さえておく。

その４　営業マンの言葉に負けそう、負けるかも？と思うなら友達を連れて行く。

その５　購入資金はなるべく全額キャッシュで。店のローンは考えない。


そんなところでしょうか。








今回も購入時に色々ありましたが。

まぁ私に限って
何時もの事で(*´ω｀)







さてオプション含めて20万円！
なぜ契約を？

とりあえず３万円て手を付けて来ましたが
気に入らなければ残金を振り込まないでキャンセルすればいい。






自宅に持ち帰り、見積もりの内容を自分なりにチェック。


・車両本体
・法定費用（非課税）
・保証費
・手続き代行費用
・オプション費用

さて各項目を見てみる。






★その１　保証費　33,000円

車両にトラブルが有った時、無料で修理して貰うための保証費。
（お金払って無料で修理ってちょっとおかしいね）

中古車購入時、「１年保証付き」なんて車もありますが、これが有料。
え～有料？って始めは思ったが

スバル認定中古車で購入のXVは
同様に、保証費を車体とは別に支払っていました。


なので、これが有料も仕方が無いかと。
33,000円が妥当かどうかは不明だけどXVの時も同様な金額。






★その２　手続き代行手数料　80,000円

こりゃ高いね！って思った方。
わたしもそう思いました。

車検代行費用　29,800円
登録届け費　50,200円

「24ヶ月点検無料」なんだそうだが、この分と
車検手続きの労務費を考えれば、29,800円はまあまあ妥当かな。

登録届けだけで、5万円は高いが、代わりに「諸経費」という項目が無い。

諸経費は、車両を売却した時に得られる利益の他に、
会社運営費として、請求して良い費用なんだけど、バブルが崩壊してから
この項目が見積書から消えてしまっている。

たぶん、名前は違うけど「諸経費」と考えればこれも妥当な金額。





★その３　オプション費（ガラスコーティング費）80,000円

ガラスコーティングだけで80,000円はありえないけど
オイル、オイルフィルター、新品バッテリー（アイドリングストップ対応型）
ワイパーゴム、ブレーキオイル交換費用が有料と考えてプレオベースで
単価を入れてみる。

消耗品交換費と部品代30,000円+コーティング費50,000円＝80,000円


う～んそれでも高いな～。

だけど

自分でやる元気は無いし、納車後にまた別の所に頼むのも…。
車高が高くて屋根のコーティングなんて大変だものね。
かなり費用として高いけど、仕方ないかな。






と、云う訳で
納得した上で送金。


事務手続き費や、オプション費だけを見ると大きいが
車両価格が、相場と比べ非常に安い。

そして、
予想以上にディーラ、メーカーオプション品の付いた車で綺麗な車体。

よって、
トータルで考えるとかなりの「お得」感があったので購入を決めたのだった。






見積書を持って帰ってから、営業マンとのやり取りは
今風の「ＬＩＮＥ」で。

評判の悪い書き込みを見つけては　、コピペして

「こんな事無いよね。大丈夫だよね。君を信用して契約したんだよ」

と釘を刺す。

「君は悪い営業マンじゃない。君を信じている」

とちょと臭めのコメントも入れ、悪い流れにならぬ様、わたしなりに努力。



今回、気にしたことも無い　大安日の納車を求めたが、営業マンの休日と重なり

「先負」の日を選び、午後に納車と決めた。



納車日についてはブログに書いてある通りです。


非常に和やかな雰囲気で見送って頂きました。




まだ入社２年目の担当営業マン。

契約後に気が付いた話しですが、

評判の悪い販売店の中で、「良い営業マン」として名指しで書き込みがあった。

サクラかな？と思っていたが、ソイツがこの子だったとは。

結局、会社の上司に色々言われた言葉をストレートに隠さずに話してしまう正直者の良い人なのかも知れません。


契約時には何も話してくれなかった、コーティングですが




一応３年保証付きだそうで、シャンプーも頂けました。

最後まで気が抜けない「納車」でしたが、和やかな一日で終わったのです　(笑)






最後まで読んで頂きありがとうございました～♪