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今日、友人のミニクーパーSの納車がありました。

中古とはいえ250万円近くするので清水の舞台から飛び降りるつもりで友人が買った外車。
しかも彼の人生初めてのマニュアル車という事で私が同行したわけです。

ま、彼にMTを薦めまくって自分のヴィッツで練習もさせてあげて
かなり洗脳した結果なので自分が黒幕と言えないことも無いですが。

帰り、敢えて高速道路で帰るルートにしましたが、
途中にご好意に甘えて試乗させてもらいました。

脚は硬めでステアリングはかなりクイック。
相当曲がりたがりの車でゴーカートのような乗り味。
タイヤが太いので轍にステアリングを取られ気味ですけど、これも個性。

現代流のターボエンジンはエンジンはスムースで微小なスロットル操作でもギクシャクしない。
キレイに高回転域まで回ってくれます。
あっという間に速度が出てしまい、高速道路でこいつに煽られたら道を空けるしかないですね。

室内も質感とか隙関係は洗練されていないけど、とくかくデザイン重視でファッショナブル。
パッケージング的にもDS3の様に脚がセンタークラスターにあたるような事は無く広々。
意外に真面目だし良い車だと思いました。

カローラとは全然ベクトルが違う車だけど、
ちょっと奮発してこういう車を買うのもいいですね。

明日はシフトダウン時の回転あわせを伝授する予定です。

写真は同型車の写真です。