AKIRAのブログ一覧

ブログで作業風景投げっぱなしもなんなのでご挨拶。

2019年もあと数時間ですね。

異常気象、災害と色々なことがあった一年でした。
千葉に遊びに行ったときには未だにブルーシートで養生された屋根があり早い復旧を望みたいですね。

天候も芳しくない日が多く山行がままなりませんでした。
行きたい山がどんどん増えるばかりでなんとも。。。
来年はもう少し登れれば良いのですが。

一方で、ロードスター パーティーレースⅢのビットクルーとしてのお手伝いが2年めを迎え、充実したサーキット活動もできました。
あわせて多くの方達とも交流させて戴きました。
感謝感謝です。

車両といえば息子のMR2が増車して2年めということで、メンテの機会が増えたぶん、作業効率は上がったような気がします（汗）
来年はロードスター の車検、迫りくる20万キロのレガシィ 。
まだまだ維持りは止められないですね

と、こんな日々ですが充実した一年でありました。

来年も変わらぬお付き合いをいただければ幸いです。

お世話になりました。
良いお年をお迎えください。

皆さんご機嫌よう。AKIRAです。

すっかり大晦日ですね。

そんな中大掃除もほったらかして

以前からの懸案事項だったジムニー のオイルクーラーパッキンを交換しました。

先輩方の記事通り難作業ではあったものの

四苦八苦の上完了です。



このオイルフィルターの上にあるジャバラっぽいものがオイルクーラーらしく、なんか補機類に囲まれてアクセスが非常に困難でした、

円筒形のてっぺんに24角のボルトが固定されているのですが

これを外さないと始まりません。

まずは24mmソケットにフレキシブルエクステンションを指して中指と人差し指でそっと支えながら配管を潜り抜けボルトへ。

今度はエンジンルームからラチェットへ挿したエクステンションバーを見にくい隙間から合体、

一発めのトルクを掛けて緩んだのが確認できたら一安心。

今度は下に潜ってオイル交換も一緒に行うのでドレンボルトを外して古いオイル排出。

その間にボルトを抜き取り、パッキン交換。



バンジョーボルトのような独特の形。パッキンは潰れて変形してました。

さて、オイルフィルター本体もずらしてパッキンを変えます。




狭いところから本体をずらすのもまた難航。

なんとかパッキンを外せるところまでずらして交換。

このパッキンはパチンとハマる感じではなく、溝へ押し込んで合わせる感じ。

本体を元に戻すときに注意が必要でした。

本体を収めたら（ずらしたは良いが元へ戻すのも厄介です(　´_ゝ`) ）ボルトをこれまた指で転がらないよう支えつつ戻して

ソケットを刺して〜と逆手順で締め直して終わり。

あとはオイルフィルターも交換して、オイルを入れてオイル漏れがないか確認して終了。

クーラーとフィルターの分がありましたので都合3.4リットルほど入りました。

潜って狭いところでオイルをかぶり、久しぶりのオイルまみれ作業となりましたが

無事完了して漏れもないようで一安心。

また元気に働いてもらいましょう。




使ったパッキンは上の画像です。　モノタロウさまさま（笑）

うう、なんか体がオイル臭(　´_ゝ`)