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AKIRAのブログ一覧

2022年02月23日 イイね!

愛車と出会って10年!

愛車と出会って10年!2月18日で愛車と出会って10年になりました!
この1年の愛車との思い出を振り返ります!

■この1年でこんなパーツを付けました!
スパルコのフルバケを貼り替えしてもらいました

■この1年でこんな整備をしました!
オイル交換など、日常整備のみです。


■愛車のイイね!数(2022年02月23日時点)
217イイね!

■これからいじりたいところは・・・
エンジン下ろしてフル整備したいですね〜


>>愛車プロフィールはこちら
Posted at 2022/02/23 18:42:16 | コメント(1) | トラックバック(0)
2022年02月22日 イイね!

フルバケットシートをリフレッシュ。

フルバケットシートをリフレッシュ。AKIRAです。

先日のCX-3に引き続き、シートネタ。

ロードスターは先月末、無事うちへ来てから5回目の車検を終了しました。


今回はエンジン廻りのメンテも考えていたものでディーラーへは出さずにユーザーで通しました。


結局エンジンまわりのメンテは延びのびなんですが(笑)

さて。

車検の際に何やら社外フルバケが相当うるさいらしいとの話を耳にしていたため、

このついでですので純正シートへ換装しておいてこの機会にボロボロのSPARCOのRevをリフレッシュしてもらえばいいね~

なんて話してました。



なんせこんなですからね、クッション材も経年劣化でヘタってしまい、粉化してフロアへボロボロ落ちてしまうような状態。 そして擦り切れ多数。

以前から目星をつけていた業者さんに聞いてみた所、生地部材が在庫僅少とのことで

運転席1脚のみお願いすることにしました。

大阪のラストラーダというショップさんでして、丁寧に対応いただきました。

この時点で、レッドが無いようで、紺色とブラックのツートン仕立てでお願いしました。

発送して3週間ほどで完成。

トップ画像が完成品であります。 良いですね、かっこいい。

純正シートのレッドカラーも良いのですが、色あせや日焼けが早く、みすぼらしくなってしまうのでこんな色味もいいのではないでしょうか。

さらに、最初が肝心ですのでショルダープロテクタ、サイドプロテクターを自作して装着。



ショルダーはシートベルトが当たることによる擦り切れを防止。かつベルトループを付けていますので、シートベルトを探すのに手間取りません。

大体で型紙とって、黒の合皮(裏面がボアっぽい生地です)とベルトループ部分は牛革端切れでその場拵え。
シートのベルトホールへバンドを通して、マジックテープで固定する簡素なものです。



サイドプロテクタは購入してしまい込んでいたアルカンタラ調の生地。

さわり心地がよく手が触れるようなところにはピッタリです。



A4コピー紙で大体の当たり付けて、両端長手方向をミシン縫いしてマジックテープを貼り付けてあります。 乗り降りでこすれる所ですので予防に良いかと。

で、毎回車両への取り付けで調整に手間取りますね><

2,3回付けては外して調整を繰り返していい感じに収まりました。



うん、いい感じ。



ドアへの干渉も若干程度で抑えられたのでいいと思います。
Revはショルダー部が張り出してるのでロードスターにはでかいんですね。

なんとかいい感じになって良かった良かった。
助手席側は当分純正のままにしときます。。。

気になる貼替えのお値段ですが。

トータルで約38,000円くらいでしょうか。コンディションによって価格が多少前後するようです。

ベルトホールのパーツが再利用できなかったので少々張りましたね。

では



関連情報URL : https://lastrada.info/
Posted at 2022/02/22 13:44:06 | コメント(1) | トラックバック(0) | ロードスター | 日記
2022年02月19日 イイね!

CX-3純正シートをアップグレードしてみる。

CX-3純正シートをアップグレードしてみる。AKIRAです。

CX-3も購入からもう半年も経つと2年になります。

早いものですね~ もうじき車検ですか。。。



さて、CX-3のシート、とても良いのです。質感やクッション性もコンパクトSUVというクラスを超えたクオリティだと思っています。

ただ、身長が180ある私の場合、たいていの車両のシートが体に合わないのか腰痛が出たりします。

多分身長じゃなくて姿勢でしょうね。

シートアジャストが下手なのか、知らんけど(笑)

高級車だと色々アジャスト機能があったりしていい感じに調整できたりしますが

座面高調整しかありませんね。

なのでクッションを置いたりして凌いでいたのですが、もう少しスマートに出来ないものかと。

レカロの高級モデルなんかだとエア調整のランバーサポートがあったりしましたよね。

これ、純正シートへ仕込めないかとAmazonを物色したらありました。

それも2,000円もしない値段で。という事でつけられる補償も無いのに購入。

まあ、失敗しても怪我は少ない^^

その辺の作業(作業というほどのものではないですが)は整備手帳にあげてありますのでよろしければご覧ください。

エアランバーサポートクッションを追加してみる。

実際に運転してテストはまだしていないのですが、着座して試した所、概ね良さそうな感じ。

なによりシートにあとから付けました~感がなくていいと思いませんか?

より快適になりまして満足感が上がりました^^

Posted at 2022/02/19 17:07:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車ネタ | クルマ

プロフィール

「バイクで初ガス欠しまして500mほどスタンドまで押しました_| ̄|○
スタンド近くて助かった(汗)」
何シテル?   03/19 17:51
クルマと山とニャンコをはじめ動物をこよなく愛するおじさんです。 車歴は ホンダ CR-X - 三菱 ストラーダ/パジェロミニ - 日産 プリメーラワゴン -...

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