ケンジPP1のブログ一覧

こんばんは。
先週はクロスバイクで海沿いの仙台亘理自転車線を走ってきました。
その前後にも川沿いを通れそうな所があったので、今回はその辺の探索もしてみることに。
一ヶ月ぶりで脚が怠けているので平坦地メインの中距離ライドです。

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家事や用事を済ませて昼過ぎに出発。
仙台市街から郊外に出て泉区の松森へ。


七北田川の南側を進んで海を目指す。
いきなり草伸びっぱなしゾーンに突入(川の反対側の方が広そう)


県道8号線の利府街道を跨いで途切れるかと思いきや、土手沿いが続いて嬉しい誤算。


向こうに見える橋を通っているのがR45。


R45を跨いで一瞬だけ途切れたけど、迷うことなくすぐにサイクリングロードに復帰。
路面にも分かりやすく案内が描かれていて有難い。


結局、松森からずっと七北田川沿いの南側を進んできて海に出れた。

ここから目的の仙台亘理自転車線が始まるけど↓


防潮堤沿いを走ってみることに。
しかし石の横溝が多くて手がかなり痺れる。

途中、駐車場があり人が多くいた場所を発見、
おそらく長浜辺り？


そこから数km進むといきなり通行止め。
もう少し早めに予告してほしい…



戻って何とか仙台亘理自転車線に出ることができた。
たまに道を横断しているザリガニを轢きそうになり、急ブレーキで後輪ロック。


避難の丘に到着。
警報等は出てないけど風は強め。
クロスバイクといっても車重は10キロほどしかないので、まともに横風を受けるとすぐに倒れてしまう。


ここから見る河口の景色は結構好き。



名取川＆広瀬川の北側を進んでいく。

そしてR4を跨いで、


そのまま広瀬川沿いで仙台市街へ。

徐々に人が多くなり建物が増えてきてちょっと安心。
河川敷で部活や遊んでいる子供も多いので、気を付けながらゆっくり走行。


広瀬橋を過ぎてR286の手前で途切れて道は終了。

十分楽しめたので後は帰るのみ。
そして18時頃に無事帰還。

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一般道は20kmも走っていないくらいで、それ以外はほとんどサイクリングロードや土手沿いを走ってこれました！
車を気にしなくていいので気持ち的はかなり楽、こういう道ならどこまで漕いでいたくなりますね。
無理せずクロスバイクだと丁度いいコースでリピート確定です。

この日走った距離53km。

終わり。

こんばんは。
前回のブログに続いて青森県の旅二日目です。
龍飛崎を目指し津軽半島をそのまま一周、そこから八甲田山や田沢湖などメジャーなスポットを巡る予定。
この辺はいつも走るところが決まっているので、ルートを一生懸命考える必要はなさそう。
あとは宮城県の自宅まで帰るといった感じ。

この日の主なルート↓
竜泊ライン～あじさいロード～八甲田山～十和田湖～樹海ライン～田沢湖～みずほの里ロード～雄平フルーツライン～R108仙秋ライン

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(5:51)
前日は道の駅 こどまりで車中泊。
夜中に一度起きてしまったものの、周りは暗闇で交通量もほぼ皆無だったので結局6時間くらいは寝れた。


道の駅の目の前は海。
昨日もう少し早く着けはここで夕日を見れたかも。


さっそく朝からメインの竜泊ラインが始まる！
でも暖気運転をしながらゆっくりペース。




海沿いの走ってきた道がずっと遠くまで見える。


竜泊ラインのハイライトともいえるヒルクライム区間。
勾配も結構あるのでなかなか登らない。


そして途中にある眺瞰台で一休み。

4年前の災害の爪痕なのか道が荒れている部分があった。
こういう車でゆっくり走る分には気にならないレベルだけど。


竜のようにうねった形をしている竜泊ライン…


朝からこんな道を走れて気分も上がる。
霧が多いイメージがあるけど、スッキリと晴れていて良かった。

残りわずかの竜泊ラインを堪能して、


この旅の目的地、龍飛崎に到着。
まだ人はほとんどいなくて静か。




すぐ向こうに北海道が見える。




後半まだまだ津軽半島の海沿いを楽しんでいこう。



とその前に、龍飛崎から国道と並行して伸びている県道281号線あじさいロードを走ってみることに。


小高い所を通っているので下の集落と海がたまに見えたり。
いくつか橋を渡りつつ適度に曲がりくねった道。


展望台があるのかと停まってみたけど駐車場があるのみ。


あじさいロードをさらに進んでいくと道が広くなり一気に快走路へ。
今回初めて通ったけど、海沿いに飽きたらこっちもアリかなって思えた。



平舘灯台の周りは広場になっていて休憩ポイントには最適。
目的地というより旅の途中にふらっと寄りたくなりような場所。




陸奥湾を挟んで向こうに下北半島が見える。
白い岩肌になっているのは仏ヶ浦かな。


ナビを入れると青森市内まで意外と距離がある。
でもR280のバイパスは信号が少ないのであっという間。



青森市内に入る。

R103を走りどんどん標高を上げて、


(10:13)
八甲田山にやって来た。
北側の県道40号線を進んできてこの辺は田代平？


ススキ野原も良い感じ。

八甲田山の周りって道が多くてアクセスいいけど、ぼーっと運転している違う方向に行きそうになる。



奥入瀬バイパスを通り御鼻部山展望台へ。
ここから↓


十和田湖を一望。



秋田県に入り県道2号線樹海ラインで小坂町へと下りる。



(12:15)
小坂鉱山事務所の前で記念撮影。

まだ時間に余裕がありそうだったので引き続き樹海ラインで大館市まで行ってみることに。
しかし交通量が多くて昼間はドライブロードっていう感じではない…


戻るような形で県道22号線で鹿角市方面へ。


地元の車くらいしか走っておらず、山に囲まれた集落の中をのんびりと進む。


謎のオブジェがあったので車を停めてみる。
よく見ると全身色の塗られたタイヤでできていて、ちょっと不気味。

近くに太平湖の横を通っているくまげらエコーラインがあるけど、あれは時間が掛かるのでまだ今度。



R341で南下していく。
何台か道を譲ってもらえて良いペース。

十和田湖辺りもそうだけど、工事で片側交互通行のところが多い。


宝仙湖展望所で休憩。

以前通行止めだった阿仁の県道308号線に繋がる道が通れそうだったけど、日が傾いてきたのでやめておこう。
※調べてみたら田沢スーパー林道という未完成の道？の一部区間になるみたい。
元々は黒崎森隧道といい、秋田市方面に向かって総延長57kmの道を作る計画だったとか。



(15:51)
田沢湖に到着。


大きすぎない湖で見ていると何か落ち着く。
いい時間になってきたので半周だけして次の場所へと向かう。



抱返り渓谷の近くからみずほの里ロードで横手市へ。
30km近く伸びていて適度なカーブとアップダウンがある超快走路。


夕日に照らされて黄金色の稲穂がほんとキレイ。



横手市街から雄平フルーツラインでさらに南下。



(18:20)
湯沢市からR108仙秋ラインへ。
街中を過ぎるとタイヤの接地感が薄れるくらいの凄い大雨(ワイパーMAXで稼働)
宮城県に戻ってきて岩出山辺りやっとふつうの雨になって一安心…

あとは真っすぐ帰るのみ。
そして20時頃に無事帰還。

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今回は二日間1187kmの旅となりました。
日本海沿いを北上して津軽半島に向かったのは久しぶりでした。
以前から気になっていた鶴の舞橋や髙山稲荷神社などの観光名所も回れて良かったです！
この旅の目的ではなかったものの、みずほの里ロードを走りながら見た秋田の田園風景もとても印象に残りました。

この日走った距離575km、走ったルートはこちら→(下のURLから飛べます)

→https://www.navitime.co.jp/drivetool/course/8f37c2ac4ec546a8ada3fd220e92ebc6

終わり。

こんばんは。
先週は一泊二日で青森県の津軽半島を目指しパオで走ってきました。
前回行ったのが4年前だったので、そろそろ行きたいと思っていたところ…
観光名所もいくつか巡ったので写真多めですが、よければお付き合い下さい。

この日の主なルート↓
R108～なまはげライン～寒風山パノラマライン～西海岸広域農道～岩木山～メロンロード～小泊半島

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仮眠をして夜中の1時半過ぎに出発。
どうやら青森県は寒暖差が激しいようで、服の準備をし直していたら若干出遅れた。


あ･ら･伊達な道の駅 で休憩。
夜中でも交通量のあるR47→R13で秋田県を向かおうかとも思っていたけど、ナビを入れるとやはり遠回り。

なので↓


いつものR108仙秋ラインを走ることにした。


秋田県に突入。
湯沢市まで約一時間走って対向車は10台ほど…
夜中でももう少しトラックが走っているのかと思ってた。


本庄I.Cから日本海東北自動車道の無料区間を使う(短いけど)


(5:45)
道の駅 あきた港で休憩。
後ろに見えるのはポートタワーセリオン。


この風車群と男鹿半島が見えてくると毎回テンション上がる。
ほぼ直線路で取り締まりポイントのアラームがうるさいけど(ナビとレーダー両方から)


観光案内所の前にあるなまはげ立像。

この日メインの男鹿半島に入る↓


鵜ノ崎海岸公園に寄ってみた。
あとから駐車場に来たセリカの人とお喋りタイム。
「並べて写真撮ってもいいですか？」と言われて撮影会スタート。


男鹿半島を右回りで走る。
たまに断崖絶壁のところもあるので退屈しない。




(7:49)
突端の入道崎に到着。
まだ人はほとんどいなくて静か。


車を降りて少し散歩。

この後はなまはげラインを走り、


寒風山パノラマラインに上がってきた！


周りをほぼ見渡せて素晴らしい景色。




さっきまで走ってきた道が見える。
ガードレールがないのも好きなポイント。


いつまでも眺めていたくなるけど、先も長いのでそろそろ次の目的地へ。



県道63号線～県道64号線で能代市街を通らずに八峰町に出た。



チゴキ埼灯台で休憩タイム。
日本海が目の前に広がる良いロケーション。


最近はグーグルマップ等でこういう所も有名になりつつあるのか、後から車が二台ほど来ていた。
前はほぼ人が来ないような場所に感じたんだけど。



小屋のような見た目の驫木駅。
馬が三つで「とどろき」という珍しい読み方。


海の目の前を通っている五能線はいつか乗ってみたい。



ちょうど驫木駅のところからR101と並行して通っている西海岸広域農道を進んでみることに。
多少高いところを通っているので、たまに海と田園が見えたりして結構良い。

鰺ヶ沢町でイカ焼きを買おうか迷ったけど、食べきれなさそうなので今回はいいや。
津軽半島はもう目の前だけど、その前に寄り道して↓


岩木山の南西の県道3号線を走ってみることにした。
序盤は良い感じの集落が続く田舎道。


岩木山は所々で確認できるものの、全体的に木に囲まれて見えず…

その後は津軽岩木スカイラインの入口を過ぎて、りんご畑の中を通る県道30号線へ。
車が多いしツーリングルートになっているわりにはイマイチ？に感じた。

岩木山の周りをほぼ一周し、気付くとなかなか良い時間に。



(14:06)
以前から来てみたかった鶴の舞橋。
入場料はなく駐車場代の300円のみ(30分まで無料)


さっそく橋を渡ってみる。


廻堰大溜池は意外と大きい。
池っていうよりも小さな湖っていうスケール。


真ん中まで来ると屋根が掛かっている。


せっかくなので橋を渡り切ろう。
そして後ろを振り返ると見事な岩木山！


風情のある橋と池と岩木山…
今回やっと見学できた。



やっと津軽半島に入り広域農道のメロンロードで北上。
その途中にある↓


髙山稲荷神社にやって来た。
ここも前々から見たいと思っていた観光名所。




駐車場から15分くらい歩き最後の所にたどり着いた。
後ろを見るとくぐってきた沢山の鳥居が見える。

引き続きメロンロードを走りたかったけど、風呂に入る為に道を逸れてウェルネスセンター しゃりき温泉へ。
中は広くて入浴料は350円とリーズナブル。
青森はどこの温泉も安いけど、そのかわりシャンプーと石鹸は自分で持っていくスタイルなのかな？

その後の夕食は餃子とラーメン 三六で醤油ラーメン(650円)を食べた。



(18:04)
十三湖に着く頃には空が暗くなり始めていた。
道の駅 十三湖高原で車中泊も考えていたけど、狭いみたいなのでもう少し先に進むことにしよう。


小泊半島の権現崎の手前まで来ると夕日と海がキレイでちょっと感動。
でもあと30分早く来たいところだった。


写真だと明るいけど実際はもう真っ暗。


(19:08)
道の駅 こどまりで車中泊コース。
数台の自販機の灯りがあるけど、外灯は一切なくて白線や車止めがあるのかさえ分からない(笑)
下手すると車をどっかにぶつけてしまいそう。

一日目は津軽半島を一周して青森市の近くまで来れるかな？なんて思っていたけど、岩木山を回ったり観光名所で結構歩いたりしたので全然進まず。
特に急ぐ旅でもないので余裕はあるけど。

そして21時頃に就寝。


この日走った距離612km、走ったルートはこちら↓(下のURLから飛べます)

→https://www.navitime.co.jp/drivetool/course/d73788f62d0c4a9195d5ce507dc0ab48

続く。

こんばんは。
前回のドライブから一ヶ月以上経ったのでそろそろ車を動かしたいところ…
先週末は珍しく晴れたので隣の山形県まで蕎麦を食べに行ってきました。

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急ぐ必要もないので朝9時過ぎに出発。

R48は愛子辺りからなかなか進まず…
事故でもあったのかと心配したけど混んでるだけだった。
そして山形県に入る。


(11:20)
そばの陣 じゅんさいに到着。


板そば大盛り(1100円)を注文。
日替わりでお漬物も添えられていて嬉しい。


食後はすぐ隣にあるじゅんさい沼へ。


最近はテレビでも紹介されて、じゅんさいの注目度も上がっているんだとか。

この後は鍋越峠ですぐ帰ろうかとも思っていたけど、久しぶりに素晴らしいこの天気…
山形をもう少しドライブしていくことにしよう。


ローカルな県道36号線を進んでいく。
この辺では結構好きな道。


R458で肘折温泉に向かう途中、脇道に入り四ケ村の棚田を見ていくことにした。


ビューポイントはいくつかあって、ちなみにここは沼の台の棚田。




この時期なので見物客が多いのかなと思っていたら全然いなかった。
後で気付いたけど下からの方が棚田を良いアングルで撮れたみたい。



R458十部一峠はまだ通行止め。
もともとはダートで舗装化の為に工事が行われている。
当初は2022年に開通予定だったんだけど…



(13:22)
肘折温泉に下りてきた。


山に囲まれた温泉街は秘境の雰囲気がある。



温泉街から伸びている県道57号線を走る。
免許を取った頃に一度バイクで通っただけ。
かなり狭い道だったと記憶していたけど、今走ってみるとふつうの快適な道。


横道に入ると蕎麦畑を発見。
標高自体はそこまでけど、高原っぽい雰囲気もある。



県道57号線を下の集落まで下りてきた。
国民健康保険発祥の地 というのがあったので寄ってみる。


↑どうやら由来はこういうことらしい。



戸沢村から県道58号線をさらに北上。
特に止まって写真を撮ったりしなかったけど、集落と山道と棚田がずっと続いて気持ちよく運転していた。
いきなりこういう細道になることもあるけど(笑)



真室川町から金山町をかすめ、最上東部広域農道を進む。
山形のニュルブルクリンクと呼ぶ人もいるとかいないとか…
そこまで長くはないけど途中で分岐はないので迷うことはなさそう。



R13に出て舟形町の猿羽根山展望台で休憩。


展望台には地元に人が作ったと思われる謎のオブジェがいくつか置かれている。




田んぼと最上川がよく見える。
日本っぽい景色だなっていつも思う。

あとはR347鍋越峠を通って宮城県に戻るのみ。


まだそこまで暗くなかったので七ツ森へ。

ここに来るまでイノシシを道路上二か所で遭遇。
一つは親のイノシシとうり坊が4頭という珍しいパターン。
しかし秋の夕方の山は気を付けた方がよさそう。

そして18時頃に無事帰還。

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蕎麦だけ食べて帰ってくる予定でしたが、肘折温泉から鮭川村辺りまで色づいた田園風景をずっと眺めることができました！
〇〇ラインや〇〇峠みたいなドライブロードは少なかったですが、たまには気楽に集落の中を通る田舎道をずっと走るのも良いなと思いました。


この日走った距離303km、走ったルートはこちら↓(下のURLから飛べます)

→https://www.navitime.co.jp/drivetool/course/0486b534dd3e457d91f1c7d9d1fd398d

終わり。

こんばんは。
お盆最終日はクロスバイクで県北の方まで行ってきました。
美里町に鳴瀬川サイクリングロードっていうのがあるらしく、前々から走ってみたいと思っていたところです。

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朝6時頃に出発。
気温は20度くらいで半袖だと少し寒いくらい。


まずはR4に出て北上開始。
しばらくして富谷市のコンビニで小休憩。


大衡村では横風もなくて順調。
いつの間にか片側二車線化の工事もだいぶ進んでいる。


バイパスを逸れて三本木のひまわりの丘へ。
駐車料金が700円になっていたけど、維持管理も大変なので仕方ないのかも。


時期が過ぎていてほとんどが下を向いている…


県道158号線を古川方面に進む。
隣にバイパスが通っているので交通量は少なめ、田んぼと栗駒山が見えてきて気分が上がってきた。


(9:00)
大崎市街に到着。
仙台からだと若干下り勾配なるので、ゆっくり漕いでも2時間半程しか掛からなかった。
ここで通り雨に会ってしまいコンビニに避難。


何となく古川駅に寄ってみた。
ラーメンでも食べようと考えてたけど、まだ時間が早いのでどこも開いておらず。

R108で美里町に向かう。



小牛田駅で休憩タイム。



今日メインのサイクリングロード看板を発見。


途中で案内がなくなり団地内を迷いながらも…
やっと鳴瀬川サイクリングロードが始まった！


水門かと思ったら中流堰という川の水位を調整するようなもの。


15kmほど続くサイクリングロードなので楽しみにしていたら↓


堤防の工事でまさかの通行止め…
来年またリベンジしよう。


川の南側の堤防沿いは走れそうだけど、一応管理道路になっているのでやめておいた。


この後は迂回路になってる県道150号線を南下し鹿島台へ。
食堂でも入ろうと思ったけど見つからず、イオンで補給食だけ買って長めの休憩。



(13:07)
道の駅 おおさとで休憩。

気温30度近くまで上がってきて体力消耗。
ほんのわずか上り勾配が続くので意外と進まない。


富谷市まで戻ってきて裏通りを走っていく。


とみやどがあるしんまち通りへ。
酒蔵の古い建物が並んでいて良い雰囲気。

あとはR4で仙台に帰るのみ。
そして15時半に無事帰還。

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県北エリアは自転車ではあまり走ったことがなかったので新鮮でした。
鳴瀬川のサイクリングロードが通行止めだったのは残念でしたが…
脚の疲れはなかったものの、久しぶりの暑さで全体的に疲れがありました。

この日走った距離118km、走ったルートはこちら↓(サイクリングロードは描けないので省略しています。)

→https://www.navitime.co.jp/drivetool/course/063e180bb02e482cb56f2c40c7a03260


終わり。