スズキ グラストラッカーの純正リアサスペンションは軽量だった

グラストラッカーの純正リアサスペンションは下部のダンパー部分がスチール製で重いと思っていたのですがレストアベース品をリビルドしたアルミ製ダンパーの単筒式リアサスペンションと重量を比較したら意外にも軽量だったことが分かりました。

純正リアサスペンション　1本　1,295g
リビルドした社外リアサスペンション　1本　1,397g


スチール製コイルスプリングがほぼ同じ線径でも巻き数が社外リアサスペンションのほうが多いので重量は増すのかもしれません。



別に入手して今回は使用しなかったこのリアサスペンションは1本1,643gとなかなかの重量でした。

バイク全体の重量を軽量化していたのでこれらの重量も気にしていたのですが、純正より社外品の方がコイルスプリングの次に重量物のダンパー部分が上側にあるということでばね下重量という面からみれば軽量になるかと思います。

純正リアサスペンションのダンパー部分が下側にあるのはダンパーの構造がたぶん単筒の2重構造でコストを抑えて作れるということからかもしれません。