百年の恋も冷めてきた

こんばんは...東京の辺りのDはほんと駄目なんですかね？

せっかく最近、人気が出てきたメーカーなのに...ほんと残念ですね...

ま～そういう私も、新車は同じメーカーのを買った事がないんで、次またアウディーを保障は何もないんでですが（笑

やっぱ実家帰る時がきたら大型２輪がほしいな....

こんばんは！

アウディジャパンの締め付けで、Dラーもご苦労様なことです。

人気が出てきて、お高くとまりだしたかな(笑)

Dの保証があっても、かなり限定されるからメンテナンスの出来る工場を確保しておけば、3年保証の切れたクルマでノビノビとカスタマイズやチューニングしたほうが楽しいでしょうね。

こんなことが2年も続けば、欲しいと思ったときに、好きなものに替えることが良いかもしれないと思うようになりました。

困った（;´Д｀）もんですね。

お気に入りが

気に入らないメーカーにランクダウン

になりますね。

こんばんは！

クルマそのものは、お気に入りなんです(^^;

輸入元の対応が気にいらないな。

こんばんは♪

＞ ○○が開き直って尻をまくっているってことです

そうなんですか～。
○○○〇JAPANの体質は中々変わらないようですね(汗)

こんばんは！

D ラーで輸入元に交渉した結果報告を聞いて、ドンだけ高飛車なんだと思いました。

昔から変わらないなら、こちらが変わりましょう(笑)

こんばんは

頑張って交換させましょう！

といいながら私も真剣に返品を考えてしまっていますが…

こんばんは！

交換したくないから対策部品でお茶を濁すんでしょうね。

mizu さんには、頑張っていただきたいです。

おはようございます。

国産でもエアー抜きはあると思うのですが・・・それで蜘蛛の巣になるって聞きませんよね？
Ｐｅｕｇｅｏｔのリアレンズに水が入って曇った事がありましたが、水が抜けても変化ありませんでした・・・
きっとコーティングの不良じゃないかと思うのですが・・・

初期化って・・・まさか・・・ドナドナ？

おはようございます。

エアー抜きがあるからカバーの内側に水滴がついても乾燥します。それにも関わらず、埃はそのまま付いてしまうので、困ったものです。

Dラーのアウディ八王子は、交換するしかないとのことで交渉してくれましたが、原因究明することなく逃げきろうとするアウディジャパンの態度は、如何なものでしょうか。

この後、どうなるかなwww

Y本です。
3年ほど前の話ですが。
ドイツのB車のSLK２？？（娘の車ですが）、当時5年落ちの中古を購入し、通勤に使ってました。
まずエアーバックのランプがつきました。近くの代理店（取次店かな）ヤ～セに行きましたら、パソコンでチエックするので６３００円を無条件に頂きたい。娘に確認したら、やめようとのこと。すると半年以内に
①ウインカーを出してもだんまり。ライトのスイッチ付近を叩くと一時的に治るが、振動でまた作動せず。ヤーセに状況説明するもパソコンチエックしてからの一点張り。修理で金をフンダクリタイ
②キーを入れてもエンジンがかからない。銀座の駐車場での出来事。運悪く取次店休みで連絡とれず。エンジン（ハンドルのロップと関係ありそう）はその後解決しましたが、ウインカーとエアーバックの件は解決せず。数回取次店にゆき、パソコンチエック（有料）し、ウインカーの件はランプ関係の故障で交換費用２０万円、エアーバック解決せず。こんなこと、ど素人のワシでもわかる。パソコンチエックなんだったのか。その後、すぐ処分しました。でも
◆◆　娘は懲りずまたB車のSLK３５０の3年落ち中古を購入　◆◆
ヤーセの対応は代理店ではなく、シンドラーのエレベータと同じ売り切りしたいようだ。

トイツのA車まだ、無料で交換、良心的ですよね。
ヤ取次店のエンジニア勉強してないよ。コンピュータに頼りすぎ。私は元、竹槍でB29を落とそうとしていたSEですが。ヤ取次店、この機会にボロクソにいいます。

こんにちは！

お嬢様のB車でも、そのようなことがあったのですか。
今時のクルマはコンピュータ仕掛けになってますので、何かと診断して故障箇所を見つけることになるようですね。

輸入販売元もメーカーの指示に従うのでしょうけれど、もっとメーカーとの距離が近くならなければ（物理的な距離ではなく、意思の疎通）、ユーザーは嫌気がさしてしまいます。
ましてや末端のDラーは、もっと厳しい締め付けみたいなものがあるでしょうから、ユーザー目線よりも輸入元目線にならざるをえませんよね。
それでも、別の件に続いて今回も、ヤーセ系列Dラーさんが、交換要求したけれど、却下されてしまい、止むを得ませんでした。

安全面にかかわることなので、リコール請求しようとか、いろいろ動いてくださっている様子も見受けられるようでありがたいことです。

横浜に新社屋を作ろうとしている会社ですが、AudiJapan　is　bad　です。

こんにちは

まさかＡからＢへの乗り換え？

Ａを可愛がりながら　Ｂの増車も視野に入れて行きましょう。

私はＡとの付き合いが長くなりそうです。

（ショップさんから元阪神の今岡選手のベントレー買わないかと誘いが有りましたが）

こんにちは！

まさかの増車は、なさそうですよ(笑)

乗り換えても、またまた3年保障期間は、どうのこうのと言われるのが、癪の種です。

乗り続けるところまで弄らなかったから、どうするか、じっくりと検討したいと思います。

こんにちは
メカに弱いので簡単に考えてしまうのですが、部品を取り付ける前に、カバーを外して汚れを取るか、取れなければ交換してもそれほど高いものだとは思えないのですが…。
そうすればここまでsakozouさんを悩ませなくて済んだのに、こんなことでお客さんの信頼を失うのは
勿体無いですね。

どうも、こんばんは！

簡単に出来そうに思っていたのですが、カバーも一体になったユニット式でした。カバーを外せないことはないけれど、組み付けるのが難しいらしいです。

Dラーもユーザーと輸入元の板ばさみにあって、苦労しているんでしょうねwww

何か気に入らないことがあるということはわかりますが、画像がないので状況がまったくわからず私からすればはぁ？って感じです。

あははは～、画像にしても白いバックに白い蜘蛛の巣だから見えにくいですよん。

Dラーさんは、AJに送るので、一所懸命写真撮影してくれましたけどね。

こんにちは。
この件、今週中に確認出来れば…と思っています。
それよりも、Sトロニックがジャダーを起こすようになってきました。
sakozoさんのA1は大丈夫ですか？

こんにちは！

Dラーさんが即決できませんよね。結果を待ちましょう。

なんと、Sトロニックがジャダーとは、自分のでは未体験です。

オイルの点検、もしくは交換してもらえれば、もっと良く分かるのでは・・・・。大事に至らないことを祈ります。

今晩は・・・・
私は外車でのお付き合いは今迄Audiしかありませんが、何か垣根があるようで語尾を濁されます。

アンダーカバーの一部のビスが擦って無くなっても本国に相談しても無理だとか、だったら代用品でも良いので直して欲しいと言ったら「分かりました」で車検終了して覗いたらそのままだとか・・・・・

発注した正規オプションも既に入荷しているのになかなか連絡が無いとか・・・・会社自体或いは内での縦と横の連携がうまく取れていないようです。

購入した車自体が気に入っているのでメーカーや担当店には用事がある時にしか行きませんが、更に販売とシェアを伸ばしたいなら努力が必要ですね。
高級でありブランド力で押してくる所は日本人の弱い所をうまく突きますが、それよりも痒い所に手が届くサービスを希望したいですね。

綺麗でタイトな厚化粧のおネエちゃん並べて笑顔攻撃しなくても、ビス１本を取り付けてくれたら新しいV10プラス買うのに・・・・でないとランボに移りますよ・・・・『すいません。これはあくまでも私の肥大化した妄想ですので（汗!!）』

こんばんは！

最高峰のフラッグシップカーは、特別扱いかと思ってました。

車種に関係なく、アウディジャパンは、顧客対応がよろしくないようですね。

クルマが良いので、乗り続けたいところですが、今後も同様なことがあるかと思うと考えてしまいます。

アウディジャパンやD ラーに関わりなく乗れるようなアウディを探してみようかな(笑)