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イイね!
2013年10月26日

2014年バージョンアップ最後はForgeインダクションkit

2014年バージョンアップ最後はForgeインダクションkit パワーアップやトルクアップをしてしまえば、少しは速くなるのでしょうが、それでは、面白みに欠けます(と、強がり言ってらぁ~な)

コンピュータチューニングをする前に、吸排気系統を整えておくのが、2014年バージョンアップの主題です。

国内に在庫はおろか、TTS用のForgeインダクションkitの存在さえ無くて、本国から取り寄せになっていました。

このほど、ようやく届き装着と、相成った次第です。

装着前のエンジンルーム。





エンジンカバーと純正のエアクリを外します。




インダクションkitを組み立てて装着。








エンジンカバーは被せられますが、外して、こんな風にすると面白いかな(笑)





これで、2014年バージョンへの取り組みはひと段落し、走らせてみることにします。 アクセル操作でヒュンヒュンと嘶くような音が、おとなしい排気音に比べて勇ましいですねェ(笑)

残すは、あと1か所ですが、これをすると必ずコンピュータのエラーが出るので、2015年バージョンとしてビークルさんのエンジンコンピュータのチューニングと一緒にやることになります。
ブログ一覧 | TTSなこと | クルマ
Posted at 2013/10/26 19:14:17

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この記事へのコメント

2013年10月26日 21:04
かなり、エンジンカバー無しだと、スパルタンな印象に見えますね!

最後のお写真、ミッドシップになったようです(笑
コメントへの返答
2013年10月26日 21:14
こんばんは♪
バケツみたいなインテークキッドと、むき出しのエンジンがスパルタンですねσ(^_^;)?
なんちゃってミッドシップかなぁ(笑)

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「富士スピードウェイホテルにて。」
何シテル?   07/22 07:18
セカンドライフ第2ステージの真っただ中。 2017年5月で、運転歴50年。 そろそろ、終のクルマになるかもしれません(笑) 【車歴】 スズキフロンテ(...

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