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イイね!
2013年12月10日

またまた、有難うございました<(_ _)>

またまた、有難うございました&lt;(_ _)&gt; 昨日は、FSWで午後からのスポーツ走行をする前に、先月のレッスンでの課題をおさらいしようと、小富士を走りました。

タイヤもフロントのブレーキパッドも残り少なくなって、あと2回走れるかどうかと言われていることは承知の上でしたが・・・・。

タイヤが暖まるまでは、もちろん、暖まっても全然グリップしません。

良く滑りました。ドリフトと言うよりもタコ踊りです(笑)

滑るおかげで、良く曲がっているような錯覚に陥ります(^^ゞ

それでも、課題部分の練習には十分でした。

先月は、もっとグリップしていたのですが、今回はビクビクして滑りながら同じタイム・・・・(^^ゞ

ほとんど進歩がありません(≧▽≦)


午後の走行までしばし、ピットでお隣の方々と車談義。

あと1回走って午後のNS4で一緒に走ろうとのことでしたが・・・・。


TTSのブレーキパッドを見て、もう残り少ないから本コースはやめたほうが良さそうと、きっぱりと指摘してくれました。


と言うことで、急きょかかりつけの国立へ。途中で、和尚さんの黒いTTRSとすれ違い、これから走りに行くところのようでした。

う~ん、残念(≧▽≦)


こちらは、身体検査ならぬ車体検査で、パッドとタイヤの交換を決めて、年内の走行は、ここまで~。

ピットで止められなかったら、走行中に・・・・、と考えるだけでもゾッとしました。

どうも、有難うございました<(_ _)>

1年後にやる予定にしていた2015年バージョンアップも先取りしてしまうことにしているので、これらが済めば、全開走行を再開できるかな。

それまで、楽しみに待つことにいたします。

本日の雨上がりの2時じゃなかった3時過ぎの大きな二重の虹が良いことの便りになればいいなぁ~。



茜色に染まった雲の上には半月も出ていて、なんだか気持ちがワクワクしてきます。

ブログ一覧 | スポーツ走行 | クルマ
Posted at 2013/12/10 20:38:03

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この記事へのコメント

2013年12月11日 7:22
おはようございます(^^)

私も32GT-Rの時に筑波サーキットを何回か走りましたが、ほぼ一回の走行で、パッドは無くなっていたことを思い出しました。

今じゃ、時間がないから行けませんが、サーキットは楽しいですよね~(笑)
コメントへの返答
2013年12月11日 7:34
おはようございます♪

サーキットを走ると、パッドの減り方が激しいですよね。

サーキットにカムバックしていただいて、Kieeさんの走る姿も拝見したいです。待ってますよん(^-^)
2013年12月11日 17:48
こんばんは♪

2013年のスポーツ走行走り納めお疲れ様でした(^-^)/
今年は師匠のおかげでとても楽しいサーキットライフ
を満喫する事が出来ました。本当に有難うございます。
2014年もよろしくお願いします。

先日もポルシェさんのパット残量がほとんど無い事が
二本目の走行前に発覚!
チェックは自己責任ですが、ともにスポーツ走行を楽し
む仲間って本当に有難いですね!
僕もパット残量は常にチェックする様にします!
コメントへの返答
2013年12月11日 20:41
こんばんは♪

ピット仲間のパッドストップで走り納まってしまいましたよ。(^^ゞ

いやはや、維持管理、点検整備の一年でした。ふつ~うの車で走るって、それもふつ~うじゃない走りだから、余計に大変ですね。2014年バージョンへの仕上げをしてから復活できると思いますので、よろしくお願いします。

パッド交換の時期なのは、分かってましたけど、残量が減っていると想定外に減り方が早くなりますよ。いやぁ~、良かった良かった(^^ゞ

プロフィール

「富士スピードウェイホテルにて。」
何シテル?   07/22 07:18
セカンドライフ第2ステージの真っただ中。 2017年5月で、運転歴50年。 そろそろ、終のクルマになるかもしれません(笑) 【車歴】 スズキフロンテ(...

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