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イイね!
2013年12月23日

愛車の新年準備(だと思う)

愛車の新年準備(だと思う) 愛車の新年を迎える準備にadenauさんで、フロントブレーキのパッドとタイヤ交換をしてきました。

ブレーキパッドは、これまで使用していた、IDI Premium Circuitです。

カーボンコンポジットメタル材で、サーキットユース。

たしか、前回は、7月ごろツインリンクモテギに行く前に交換したと思います。

ここまで薄くなっているようでは、サーキット走行には耐えられません(≧▽≦)





残りの厚さは、写真の下が外側で3ミリ、上が内側に装着されていたもので2ミリです。

日常の目で見て確認できる部分で5ミリ以下になったら、交換しておくべきですね。反省(^^ゞ


次にタイヤも交換です。



5月に交換して、7か月ほど使用しました。距離には関係なく、減り具合で交換です。

こちらも、これまで使用していた、HANKOOK VENTUS R-S3 245/40R 18。

街乗りなら、もうしばらくは走れるのでしょうが、スリップサインの部分を見ると0.1ミリくらいで繋がりそう。




こんなタイヤで秋口に走っていたのですから、結果は推して知るべし(笑)


今回は、サスペンションもフロントのピロアッパーマウントを交換。




ここまでやったら、4輪ホイールアライメントの調整です。




キャンバー、トゥなど、マイ☆さん達のノウハウを生かして、オイラの車と腕に合わせていただきました。

新年を迎える準備が出来たので、あとは、慣らし運転でもしておきますか。

もしかして、クリスマスイブのFSWっていうのも有りかな(^_-)-☆
ブログ一覧 | TTSなこと | クルマ
Posted at 2013/12/23 18:30:07

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この記事へのコメント

2013年12月23日 19:19
こんばんは♪

次回の走行が楽しみですね。
僕も結果をワクワクしながらお待ちしています。
5秒台!! 期待してます!!!
コメントへの返答
2013年12月23日 19:33
こんばんは♪

次回が楽しみと言うより、苦しみかもしれませんよ(^^ゞ
だって、クルシミマスじゃなかったけかな(笑)
エンジン本体は弄ってないから、期待はできませんけど・・・(≧▽≦)
2013年12月23日 20:05
サーキットを走ると、イロイロなパーツが信じられない早さでなくなっていきますよね(笑)

タイヤ、まだまだ走れそうですが、転ばぬ先の杖的な考えなら交換時期なんですね~。

ニュータイヤと冬の気温の低さでベスト更新ですね!
コメントへの返答
2013年12月23日 20:21
こんばんは♪
ホントにパッドとタイヤの消耗度が高いですねェ(^^ゞ

腕が良ければ使えると思います(^^ゞ
それと街乗りならまだまだ使えそうです。

タイヤの温め方が未熟なので、どうなることやら(≧▽≦)
2013年12月23日 22:08
こんばんは!

おぉ・・・パッドの残厚が。。。(汗)
この状態でFSW走ったら、間違いなくローターガリガリ君になっちゃいますねぇ。
それこそ、1コーナーのブレーキングで無くなったら・・・ガクガクブルブル。。。

sakozouさんも新タイヤ投入なんですね!
私は年内にタイヤ&パッド交換して、年明けの初走りに臨みます!
またFSWでお会いした際は宜しくお願いします!!
コメントへの返答
2013年12月24日 3:59
こんばんは♪

パッドの残りが、ヤバイことになってましたね(^-^;

今後の反省と備忘録として、日記に残しておきました。

タイヤ交換と足回りの調整をして、次回に備えます。

とちぱぱさんも、新しい年を迎える準備ですね。新年のFSWで、また宜しくお願いしますm(__)m

プロフィール

「富士スピードウェイホテルにて。」
何シテル?   07/22 07:18
セカンドライフ第2ステージの真っただ中。 2017年5月で、運転歴50年。 そろそろ、終のクルマになるかもしれません(笑) 【車歴】 スズキフロンテ(...

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