スティングレー試乗してみました

病院への送迎の待ち時間に、とあるスズキアリーナ店に立ち寄って、スチールシルバーメタリックのスティングレーを見てきました。

白ナンバーだと、これが軽自動車かと見間違えそうです。








試乗させていただいた車種は、スティングレーHYBRID　Xの2WDですが、発進時や加速時にモーターがアシストしている状況はセンターメーターパネルに表示されます。
燃費に貢献する程度のHYBRIDと言うところでしょうか。
やっぱり、ターボに乗り慣れているから、このくらいのモーターパワーでは、身体に感じるほどのものではありません。

リアワイパーが見当たらないなと思ったら、こんなところに付いてました。



と言うことで、お次はターボのスティングレーHYBRID　Tのあるスズキアリーナ店にも立ち寄りました。

洗車してなくて、ほこりまみれだったのが、残念なので写真はありません。

2WDでしたが、試乗させていただき、ターボとHYBRIDの組み合わせを試すと、やはり、発進加速はターボならではです。
こちらの試乗コースは、結構アップダウンがあり、一気に6000回転を超える吹きあがりも試せました。(^^;)
ターボにはMモードがあり、パドルシフトでギアをアップダウンさせてマニュアル運転も試しましたが、60キロくらいにならないと７速にはなりませんでした。
ドライビングの楽しさは、絶対にTですね。

あとは、2WDのほかにフルタイム4WDも設定されているのですが・・・・。
ハスラーにあるヒルディセントコントロール、グリップコントロールの機能は、ワゴンRとスティングレーにはありません。
雪道とか、ちょっとしたラフロードを走るとかだったら遊べる軽のハスラーですね(^-^)