若返るかな(笑)

エープリルフールのネタ的にUPしたパーツレビューでしたが、燃費向上の面では、かなりイケてます。(笑)
装着後まだ２回しか走ってませんが、長距離ドライブだったこともあり、いずれも、思わぬ良い燃費でした。

一昨年に比較して、昨年春から今年までは残念なほどのマシンの調子の悪さに悩まされ、とりあえずスロコンによる偽情報をECUに送り込ませることに手を出したものの結果が出ていません。

そもそもエンジン制御の基本は、吸入空気量に応じて適正な燃料を噴射すること。
エンジンは、エアフローセンサーで計測した吸入空気量に応じて、適正な燃料量を供給して出力や燃費、排出ガスを制御します。
いくらアクセルレスポンスを誤魔化しても純正のままの吸入装置では、空気量は変わっていないのですから無駄なことをしたものです。
このまま人生を終わるのもしゃくですから(笑)、車に乗れる残り年数を考え、簡易的と言うか気分的なことで吸気系のみ手を加えておきました。

定期点検をしていただいているＤラーで、AutoExeのセールがあるので、期日前ですがパーツを手配。パーツ代と工賃割引です。


４月１日にエープリルフールネタとして(笑)、装着しました。

インテークサクションキット



Air Filter Replacement　乾式 ディスポーザブルフィルター


Sports Induction Box　ファンネルタイプFRP製フレーム＋アルミ製遮熱板



キノコ型にしたら、それに見合った排気系統の交換や、ＥＣＵエンジンコントロールユニット　の書き換えをしてその効果を発揮させることが重要ってことで、お値段も張るからやりません。

ロードスター専門店の先輩によれば、これ以外の部分の劣化があると見ているようです。いつか、調べていただこうと思います。