zakiyama ＠ roadstinのブログ一覧

秋の長雨は終わりになりそうで、昼過ぎから晴れ間が広がってきました。
庭の芝生に、小さな雨後のキノコが二つ出てます。(笑)





このまま、秋晴れが続くと良いですね。

来週の日曜日、山梨県のオートテストin甲府昭和は、晴れ予報です。





ついでに、車山まで晴れが続くと、なお、良いのですが、どうでしょうか。

そうそう、黒ヨシさんからの伝言です。
湘南オートテスト2020「走行写真」を公開しました！いつものFlickrアルバムからどうぞ！(^^) >> https://bit.ly/2S0suuP

昨日は3月から新型コロナウイルスの影響で2度にわたる延期の末に開催された湘南オートテスト2020でした。
後から同じ日に茨城県の筑波でも埼玉県のＤラーさんがバックについたオートテストも開催されてましたけどね。
関東で同日に2ヶ所開催でも、どちらも満員になるのは、人気が出てきているってことでしょうか。

さてさて、シルバーウイークで混雑する前に大磯へと大急ぎで向かいます。
コンビニで休憩していると、タイフーンさん、クロヨシさんと相次いで同じコンビニに入ってきました。自分が吸い寄せたわけでは、ありません。(笑)

昼食を仕入れて、会場に向かい、開門5分前に到着すると、すでに数台が並んでいます。

入り口では、全員マスク着用でドライブスルー式に検温し、無事にパス。
指定の駐車位置に置いたら、受付でゼッケンを受け取り、車体に貼り付けるなど準備完了。



あちこちで見かけたことのある方々が来てますから、みんなに挨拶回りも朝一のお仕事です。(^-^)

今回のクラス分けは経験や入賞歴の無い50歳未満のビギナー１、50歳以上のビギナー2、入賞経験者のコンペティションクラスです。
ＭＴ、ジムカ仕様車とノーマルＭＴが一緒とは、ＡＴには厳しいクラスでしたね。ＡＴで挑んだのは２３台中の４台ですよ。

開会式や慣熟歩行、練習走行くらいまでは朝の涼しさが残っていましたので、オープンで快適、快適、練習走行のタイムも手応え十分。
そんな中、マイスターさん、白いスイスポさんが練習からぶっちぎり、パイロンタッチも練習してました。

本番走行が始まるころには日差しが出てきて、車内で待機していると暑くなってきたので、エアコンを全開に・・・。

しかし、エアコンのことはすっかり忘れ、そのままスタートラインについて、スタートしてしまいました。

ガソリンタンクにエナジードリンクを補給したのにべた踏み加速が鈍いと言うか、もっさりしているなぁ・・・。

ゴールして元に戻ってから、涼しくてエアコンが全開だったことに気づきました。（爆笑）

これで3秒は遅れたと思います。(^^;)

休憩後の２回目にすべてをかけて、エアコンは早々に止めておきました。(笑)

いそいそと花道を進みます。





そしてスタート、走行動画です。



何とか、美しく走れましたでしょうか。

走行動画では８位とコールされましたが、自分の後の方々も続々とタイムアップし、コンマ数秒刻みで同一ポイントでも１６位に沈みましたです・・・。

パイロンタッチで１０秒加算のペナルテイをすると、奈落の底に落ち込みますから(笑)、動画を見ても慎重だったことが分かります。ドラレコ動画だともっと慎重だったことが分かります。

練習からぶっちぎてたマイスターさんですが、最後の最後に白いスイスポさんが逆転優勝でした。いつもながらお二人とも、とても美しい走りです。

なお今回の動画、写真は、大磯町のＮＣロードスターに乗る先輩が撮影してくれました。
先輩ですから、おそらく今回の最高齢者だったと思いますが、敬老の日なのにお年寄りの特別賞も無くて寂しい限りです。
これに懲りずに、体力の続く限り、大いに楽しんでゆきましょう。

朝から一日、運営に携わってくださった皆様、会場でからんでくださった皆様、楽しい一日を有難うございました。
幾人かの方には、次回の甲府昭和でお目にかかれることを楽しみにしています。

大磯ロングビーチで開催された湘南オートテスト2020に参加してきました。

まずまずの天候に恵まれ、シルバーウィークだったからか帰りの渋滞に巻き込まれてしまいましたね。

参加賞も無しで手ぶらで帰ってきた敬老の日でした。

開会式は間隔をあけてバラバラに並んで密になりません。


優勝争いの顔ぶれは愛知県や岩手県、広島県などからの参加者が最終組に。(笑)


では、結果速報から。


AT車でもコンペティションクラスに組み入れられたので、19台がMT車の中、MT車は4台でした。
やっぱりMTとATは分けたほうが良いです。
トップは白いスイスポさんが、最終走者でベストタイムを出し、それまで暫定トップで結果待ちのマイスターさんに逆転優勝。
秒数をポイントに置き換える方式（小数点以下は四捨五入）なのでどちらも27ポイント。同一ポイントの場合持ちタイムで順位を決定。
3位～6位が29ポイント。
30ポイントが4人で31ポイントも4人と、激戦でした。

開催数を重ねるごとに運転技術の向上に役立つ気軽なモータースポーツ入門の域を超えてきつつあるようで、なんか違う方向に進んでるのではと言う声も聞こえました。

湘南オートテスト2020（0921大磯）
車載ドラレコの走行動画



以下、交通関係のお役所サイトから引っ張ってきました。

高齢者の交通事故も多くは、加齢に応じて脳や体の機能が衰え、認知・判断・操作という運転に必要な3つの要素を素早く、同時に行うことが難しくなるからだと言われます。
高齢者が、いつまでも安全に運転をするためには、認知・判断・操作に関する自分自身の能力を的確に把握し、それに合わせた運転をすること。
また、運転機能に影響を与える認知症にならないよう、常にチェックを行い早期発見や予防を行うことが必要である。

と言うことで、高齢者のひとりとして、オートテストで運転に必要な要素を素早く、同時に行う訓練を続けてまいります。

8月30日のオートテストinろまんちっく村のコースは窮屈なのに、さらに、コーナリングラインを限定させてしまう仕掛けがありました。

S字コーナーを回り、数メートル先のコーンを180度ターンするのですが、真っ直ぐにしか走らせない仕掛けなんです。

コース図にも注意事項が書いてあります。



真っ直ぐだとアウトインアウトのラインは乗れません。

難しいことではなくて、車体幅、トレッドをいっぱいに使ってゴム板を踏まずに通過することが出来れば良いわけです。

駄菓子菓子。

いきなり1本目の走行から多少なりともアウトインアウトが出来る通過方法を試してみると、成功！

文字だと分かりにくいですね。

何と、このシーンのスクープ画像が届きました！
あくまで、スクープ風ですから画質は気にしないでください。

S字を回って、ゴム板に向かうのに普通なら真っ直ぐにしてから入ります。

でも真っ直ぐに入っていません。



通過する瞬間、真っ直ぐになります。



通過したらやや外に振ってアウトインアウトに180度ターンに入ります。



2本目の走行では、これを真似して、ゴム板にさわり、ペナルティ加算の何と多かったことか・・・。(笑)

自分も2本目では、入力角度がちょっと大きかったようで、踏んでしまいましたけどね。（爆笑）

画像は、オイゲンさん提供です。有難うございました。

昨日は、宇都宮市で開催された、オートテストinろまんちっく村の走行動画を頂きましたが、今回は仲間内の研究材料にすることで、一部の方のみ公開しています。

昨日の様子は、おみやげがどっさりのオートテストで。

そのかわり、車載ドラレコの走行動画を２本分まとめて見られるようにしました。

目の前で５秒ペナルティ加算のイエローフラッグが上がると、茫然自失、繊維喪失してしまうあたりは、まだまだ経験不足。

最後まで全開で走り切れば、何が起こるか分からないのですから、今後は、あきらめずに走りたいと、反省しました。あるSNSでは、最後の表彰式だけ見ることができたと、挨拶いただいた方もいたので、最後までしっかりと対応することが大切です。

ドラレコ走行動画