zakiyama ＠ roadstinのブログ一覧

入院するまでのことは無かったのは不幸中の幸いで、通院して手術を繰り返してゆきます。

本日は、かかりつけの国立某病院にて、Dr．My☆さんの執刀による第２弾です。

少し熱いと、その熱に耐えられずに火傷や熱中症を起こすので、さらなる熱対策のための手術であります。


例えば、タイヤハウスの裏側を見ると、下のように少しでもエアーが入る設計をしていれば、良いのですが、Audiには全くありません。




熱に弱そうなので導風板は設置しましたが、これだけでは熱対策には不十分だったと言うこと。




そのため、ワンオフになりますが、エアーダクトを取り付ける手術であります。

これについては、もてぎのサーキットレッスンでも、スポーツ走行をする参加者に対して、講師のプロレーサーが推奨していました。

遅ればせながら、今回のような故障を再発しないように、エアーダクトの設置と相成った次第です。

フォグライトパネルを加工して、カーボン製のエアー吸い込み口を取り付けます。





それにパイプを繋いで、ローターとキャリパー部分に風がゆくように設置。



ステンメッシュのブレーキホースにも断熱材を巻いて対応。


エアーポンプで風を送り込んでテストしてみると、しっかりと風が送られてきます。

後は、実際に走行して効果の程を確認するだけです。しかも真夏にも走っておけとのご託宣・・・・。

第３、第４の手術も来週以降にあるので、ここまでのことを、合間をぬって確認しときたいところであります。

軽い怪我だと思っていても、実際には重傷だったことってありますね。

自己診断ではなく、その筋の専門家に診断してもらって、きちんと治療しなければ完治しないほどの症状だったので、第一次手術に出かけました。



かかりつけの国立A病院で、Dr．My☆様の執刀で、およそ2時間半ほどの大手術です。



病院だと思いましたか(笑)


手術前




これを、あるパーツに交換してとりあえずここだけ先に完治させることに・・・・。



外したパーツと交換しようとするパーツを持ち比べてみると、サイズが大きくなっても、こんなに軽いとは思ってもいませんでした。
外した元のパーツを持ち帰ったのですが、おろすのに一苦労・・・。


そうこうしているうちに出来上がってみると・・・・。

手術後



Rays　VR　G2の18インチホイールにピッタリと入ります。



付け替えたパーツは、Rdd製brembo brake kit(380X33mm)。

Rddとは、「Racing　Disc　Development」のこと。
Rddサイト


これは、第一次手術なので完治までは、第二次があり、それ以外に本来予定していた第三次、第四次と続きます。

完治まで、おとなしくしてよっと。

厳しく長かった冬が終りを告げる暇もなく、一気に春が来てしまっているようです。

昨日は、両親の出身地に健在の叔父さんのところやら従兄弟たちのところに遊びに行き、こんな写真も・・・。

相模湖日相園ログコテージと藤野フラワーガーデンの花

そして今日は、お彼岸のお中日なので、朝から旦那寺に付け届けなんぞを届けながら、お墓参り。

いつものことなのですが、お寺の隣の神社ではお彼岸に桜が咲くことは滅多にありません。

今年は、どうかなと、神社の横を通ってみたら、桜が６～７分咲きでしたぁ～。



それなら、いつも最後に咲く、枝垂桜はどうかと回り道してみると・・・。

ここのも咲いてましたぁ～。



そして、ここのも・・・。




いつもの散歩コースは、早いものは５～６分咲きでしたよ。




これだと今度の週末には満開になることでしょう。


桜の開花は、春が来たことを実感できますね。

でも、サーキット走行には暑くて辛い季節になったということです。

ツインリンクもてぎのサーキットドライビングレッスンの参加受理書も届きました。



たぶん、晴れて走行中の車内は暑くなりそうな気がします。

エアコン全開で走るとしますかね（笑）

午後からは、タイヤをサーキット走行用に履き替えたり燃料補給をしたりと準備に追われるなど、盛りだくさんな一日でした。

本日の燃料補給途中で、22000キロになったのでパシャリ。

晴れ渡った青空のもと、渋滞を避けて早朝からＧ県へと、いちご狩りにバビュ～ン！

高速道路は心配された渋滞も無く、履き替えた標準タイヤの乗り心地も良くて、順調に流れてSAで二度も休憩。

最初の休憩では、味噌饅頭をパクリ。



二度目のSAでは、くりのぶさんのA1を発見し、久しぶりの再会を喜び合いました。

もてぎのサーキットトレーニングにも参加する予定だとのことでして、やはり行ってみようかなぁ・・・。

話し込むと時間があっと言う間に過ぎてしまうので、最初の集合地点へと向かいました。

久しぶりにA1ドライブの方々とも会えるし、135iのあの方とか究極のTTRSの方にもお目にかかれるので、テンションは上がりっぱなし。

集合のPAには、それと思しきAUDIやVW、アルファが来てまして、運転席にいる方のところに行き、声を掛けると、やはりいちご狩りです。

いきなり、こんなホイル発見。



初対面でも、すぐに分かってしまうところがユーロなクルマのオフ会の良いところですね。


間もなくAndre-hさん＆ちぁさん夫妻や、BMW135iのあの方もお見えになり・・・・。

ちぁさんには、お祝い替りに、自分の前のA1から外した、あるパーツ一式を無事に渡すことが出来ましたぁ～。

これで、今回のミッションが果たせたので、後は、おとなの遠足気分・・・・。

なんですが、義理堅くも、ちぁさんの故郷のお米をいただいてしまい、かえって気を使わせてしまったみたいで、恐縮してしまいました。

135iの方は、お誕生日とのことでバースディオフ会ですね。



VWシロッコRの方もお見えになり全員揃ったところで、定刻どおりイチゴ狩りにGO～GO～！





着いた所は、赤城観光いちご園　原田いちご園　http://www4.ocn.ne.jp/~h.1583/index.html

ボディラッピングゥ～されたバスに乗ってハウスへ。歩いても2～3分でしたけどね(笑)



車内は、幼稚園バス！



ハウスの中には、数種類のイチゴが実っていて、30分食べ放題って結構お腹がいっぱいになってしまいます(笑)



お土産用も購入しましたが、数を数えてみたら3パック分以上の数は食べてしまっていたことが判明。こりゃあ食べすぎだわいなぁ～(笑)



昼食前の時間をおなかごなしも兼ねて、伊香保おもちゃと人形　自動車博物館へ。

今回のメンバーにもピッタリの場所ですし、昭和レトロが懐かしいです。

庭園のほうも、以前来たときと様変わりしていて、3丁目の夕日とのコラボで統一されてましたよ。







たっぷりと観て、駐車場の各自のクルマのことなど話しているとお腹も減ってきて、遅い昼食にちょうど良かったです。


Ｍ市内の登利平南部店へ。




食後のデザートまで組の方も(笑)



名残り尽きませんが、最後に恒例の集合写真も。

デジイチで綺麗に撮影できている方のを観てもらうとして、ちょこっとだけ。







沈む夕陽に照らされて、帰路の高速は渋滞。後になったり前になったりしながら走っていた皆さん、お疲れ様でした。

そして、本日は、初めてお目にか掛かった皆様も、旧知の皆様も、楽しい一日を過ごすことが出来ましたことに感謝し、お礼申し上げます。

純正のルームミラーって、小さくありませんか。



もう少し後方左右が見えなければと、思うときが度々あります。

曲面鏡なら小さめでも広角でワイドに見えるのでしょうが、歪んで見えて距離感を掴みにくいです。

まして、サーキットでは、後ろから追いかけてくる速いクルマを見ながら走っていると小さいミラーだと映るのが遅かったり、曲面だと距離がどの程度あるのかの判断もしなければならないことがあるんです。

そこで、ちょいとごっついですが巾の広い平面鏡を純正ミラーの上からかぶせるようにして使ってみることにします。





しかしながら、助手席シートのヘッドレスト部分が映りこんで若干、ロスしている感じです。

背もたれの角度を調整してミラーに映らないようにしておくしかありませんね。

夜でも後続車のライトが眩しくないようなので、当分、実用性重視で走りまわることにしました。