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この冬のことを振り返ると暖冬傾向だったと言われていますが、東京の染井吉野が開花宣言しましたね。
ハスラーで冬を３シーズン経験して、冬季の燃費を比較してみました。車種はＸ、ターボ４ＷＤ、タイヤはスタッドレスタイヤです。

2014年12月10日～2015年3月11日の給油
走行距離　1324Km
給油量　　86.89L
平均燃費　15.237Km/L
最高燃費　19.01Km/L
最低燃費　12.33Km/L

2015年12月18日～2016年03月18日の給油
走行距離　1956Km
給油量　　122.88L　　
平均燃費　15.917Km/L
最高燃費　18.32Km/L
最低燃費　14.58Km/L
　　
2016年12月12日～2017年03月11日の給油
走行距離　　2611Km
給油量　　　154.11L
平均燃費　　16.942Km/L
最高燃費　　19.57Km/L
最低燃費　　14.92Km/L

冬でも平均燃費は次第に向上していますが、今シーズンの冬の平均燃費は前年に比べ、6.4％の燃費アップでした。
どちらも最高燃費は、ロングドライブのときのものです。

今シーズンの燃費が良かった原因は、暖冬だったこともありますが、アルミテープチューニングによるものもあるかもしれません。
昨年夏から、車体のあちこちに、話題になっているアルミテープチューニングをしてみました。
特に、今年2月に排気系統のアルミテープチューニングを追加してから、排ガスの抜けが良くなり、レスポンスが向上しています。
その結果、無駄にアクセルを踏み込む必要がなくなったのが、大きく影響しているかもしれません。
アクセルレスポンスが良くなり発進加速は良いのですが、エンブレの効き方が弱くなり、その分に見合ったブレーキ強化が必要です。

排気系統のアルミテープチューニングは、写真のような部分です。