zakiyama ＠ roadstinのブログ一覧

工具類が揃った木曜日から空き時間で二日もかけて、ガレージの中で車体を持ち上げ、軽作業をするために色々と準備してみました。

ロードスターにタイヤを4本積めないので、ショップで交換してもらうために持ち込むことも出来ないから今後も自宅で夏・冬タイヤの交換をすることになります。

これまで、タイヤ交換の際にMASADAのシザースジャッキ1台で1本ずつ交換していましたが、軽の15インチは軽いけど普通車の17インチは重くて時間がかかりました。

そこで、ガレージジャッキで前・後を上げて2輪ずつでも出来れば速くなるかなと言う程度の発想です。

作業し易い位置を決めて、目印を付け、この位置にフロントタイヤを置くことにしました。



フロントは、ジャッキアップポイントまで入らないので、カースロープに載せなければなりません。





ジャッキアップポイントにガレージジャッキを合わせ、反対側の車輪に輪止めを置き、ハンドルを数回動かせば上がりだします。





スタンドを所定の位置（シザースジャッキなどを掛ける位置）に載せて安全確保。ガレージジャッキを下げるときに、少しずつ下げて位置を確認して、OKなら完全に下げてスタンドで支えます。



この高さまで上げるとタイヤの位置が高いから、タイヤ交換には、スタンド無しでタイヤを外せる高さにしたほうが良さそうです。

一方、リアはスロープが無くても、ジャッキアップポイントのデフにガレージジャッキが届きます。



せっかく車体の下に潜れるから、キャタライザーの出口付近にステンレスタワシを巻き付けておきました。(笑)



4輪をスタンドに載せる場合はフロントから上げて、次にリアを上げますが、そこまでの整備をすることは無いかもしれません。(^^;)

なので、タイヤ交換で年2回を2台分の作業と前後ローテーション交換になるでしょうか。