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２０１９年に起きた７５歳以上の高齢ドライバーによる死亡事故は、前年より５９件少ない４０１件でしたが、７５歳以上のドライバーによる割合は１４・４％だったそうです。

毎日新聞

高齢運転者、死亡事故４０１件　７５歳以上「操作ミス」３０％　１９年
https://mainichi.jp/articles/20200213/dde/041/040/024000c



共同

75歳以上死亡事故401件

全体の14％超、依然高水準



写真は、飯塚幸三の事故を使ってますね。本文もお借りします。m(__)m


東京・池袋で乗用車が暴走し母子が死亡した事故の現場＝2019年4月

　75歳以上のドライバーが過失の最も重い「第1当事者」となった交通死亡事故が2019年は前年比59件減の401件だったことが13日、警察庁のまとめで分かった。運転免許保有者10万人当たりの件数も減少したが、75歳未満と比べ2倍以上高い。車やバイクによる交通死亡事故の14.4％を占め、依然深刻な状況が続く。

　高齢ドライバーを巡っては、19年4月に東京・池袋で車が暴走し母子が死亡した。警察庁は道交法を改正して一定の違反歴がある高齢者に対し「運転技能検査」の義務付けを目指すほか、安全運転サポート車が条件の限定免許の導入方針も固めるなど、対策強化を急いでいる。
https://this.kiji.is/600498348588680289?c=39546741839462401

運転技能検査なんて、その場しのぎと言うか、試験の時だけでしょ。

甘い、ダメですよ。

年数回のオートテストの走行に参加させて、完走しなければならないとか、厳しいでしょうかね。(笑)