zakiyama ＠ roadstinのブログ一覧

2月が今日で終わりますね。昨年の3月までサーキットを走り回っていた愛車には、コーナリングやブレーキングの際に身体が動かないようにRECAROのフルバケットシートで4点ベルトを使っていました。身体をしっかりとホールドしてくれて、ドライビング姿勢が崩れません。

今では遊べる軽なので、フルバケなんて必要ありませんけどね。（笑）

でも、身体をホールドしてくれて疲労軽減するようなシートに変えるとなると、コスパが問題になります。

せめて、クッションで何とかならないものかと、写真のようなクッションを発見。

カラーリングも、ハスラーならブルーとかレッドがあり、それぞれの車体色に合わせて似合いそうです。

自分のオレンジには、セピアオレンジと言うカラーがありましたので、発注。

シートは、リバーシブルで黒だけと、セピアオレンジと両面が使えます。もちのろん、自分のハスラーには、セピアオレンジの面を使用いたします。

シートのゴミを助手席下に常備してあるコロコロローラーで取り除いてからセットします。



腰の部分とヘッドに近い部分でシートにループを掛けてしっかりと縛り、出来上がり。



走ってみましたが、ホールド感はアップしました。長距離走行してみないと疲労軽減は、分かりません。(^^;)



見た目も機能もドライバー席優先にしておりますので、助手席は、要望があればってことになるでしょうか（笑）

フロントには、スズキ純正ハスラーエンブレムを貼って、少しドレスアップしたみたいですから、後ろ姿も何かと考えるのが自然でしょうか（笑）

スペース的には、かなりごちゃごちゃしてしまいそうですね。

そうこうしているうちに見つけたのが車種名を入れられるオリジナルのカッテイングステッカーです。

しかし、ハスラーは、まだ製品化されてません。

縦14cm、横41cmのサイズで、デザインはサンプル画像を依頼して確認できたので、注文。

注文後に一つ一つオーダーメイドで作製するようですが、3日後には到着したので、またビックリ。

リアガラスにはスモークのフィルムを貼ってあるので、ステッカーの色は白を選びました。

昨日の雨で汚れてましたから洗車して綺麗にし、作業開始。

説明書を見ながら注意深く貼りましたので、仕上がりはまずまずでしょうか。



ハッチバックの右下にある純正エンブレムには、控えめにしてもらわなければ・・・・。（笑）




ＤＩＹ感丸出しです(^^;)

先だって、幾つかのハスラー用パーツを探していたときに、A4サイズのカーボンラッピングシートを見つけましたので、練習用に購入してみました。

いきなり、車に貼る前に、8か月ほど使って小さなキズが目立ってきたラケットを練習台に・・・・。（笑）

一番、キズが付きやすい部分だけですが、幅と長さを決めてカット。左右均等にペタリと貼って出来上がり。ドライヤーで温めることもなく、簡単でした。




ラケットにウエイトを貼るほどの重さはありませんから、バランスが崩れる影響は無いと思います。

ハスラーの中で、これくらいのところを探してみると・・・・・。



ここなら出来そう・・・。



上だけと言うのも、中途半端ですかね・・・・。



下は難しかったです・・・・。



こんな程度では、ドライヤーで温めながらなんて、まだまだ、出来そうもありませんね（笑）

二日続きの冷たい雨が上がり、暖かな一日でしたね。

午後からテニスに出かける日でしたが、朝一番でクロネコさんからネットショップで注文しておいたパーツが届きました。



パーツレビューにも書きましたが、インナーラゲッジカバー　スカッフプレートと言うものです。写真が二枚しかないので、ブログにもちょいと・・・・。

作業は明日に回そうかと思いながら開梱してみると、簡単に出来そうなパーツなので、すぐに作業開始。



裏面の両面テープのシールをはがして、位置をしっかり決めて貼り付けるだけみたいです。



リアハッチゲートを開けて、貼り付ける場所を中性洗剤を薄めた液を染み込ませた布で綺麗に拭いておきます。



乾いたころを見計らって、ペタリと貼っておしまい。



簡単だぁ～。

普段は、見えないところに隠れてしまうのが、もったいない。

パーツレビューに書きましたが、整備手帳に書くようなものでないので、写真はブログで。

メーカーは分かりません。大陸系の輸入品のようですね。

並べて、不足などないかチェック。



どこのポケットに置くのか、考えてしまいました（笑）

ざっと、置いてみて、確認できたら裏面のシールをはがして、粘着タイプのマットとしてしっかり固定します。カメラで撮れるところだけです。