zakiyama ＠ roadstinのブログ一覧

昨日の君津市で行われたオートテスト走行動画をドラレコから取り出してみました。
ハスラーでも走れるオートテストって、どんなものか、知っていただきたいと思います。

最初のは、コースミスしたことに気付いて車庫入れにしかないはずのバックを使いました(笑)

当然、タイムロスでありまして、問題外。

二本目は、パドックでご一緒の軽ＳＵＶオーナーさんと戦略を練りまして、何とか走り切り思わぬタイムが出ました。

腰高のハスラー、足回りがふにゃふにゃなハスラー、などなど走りに関しては芳しいことを聞かないのですが、欠点をカバーして走らせれば、なかなか良い走りをしてくれるもんですね(^-^)

走り終えてから、オフィシャルさんの実況放送を聞いて拍手がおきていることに、初めて気づきました。（走行中は、何を言われているか全然聞こえてません）



ブログは、こちらです。

晴れ渡った東京湾を渡って、はるばると君津市で開催された『交通安全フェスタinきみつ』のAUTOTEST（オートテスト）に行ってきました。
東京湾とアクアライン越しに富士山もバッチリでしたよ。



千葉県は、やっぱり交通渋滞箇所が多くて移動の時間が読めないので、会場に到着したころはかなりの参加者がパドックに来ていました。
案の定、脚を固めたり羽を生やしたりと事務課仕様の車が目立ちます(^^;)
パワーでは負けそうもない輸入車も2台と、そうそうたるものです。

でも軽のSUVで、パジェロミニがいてくれたのでほっとしました。
このお方がまた、自分と同じようにAUTOTESTならとパジェロミニで参加したとのことで意気投合(笑)
パドックも近かったし、自分の隣の懐かしいダイハツストーリアの方とか、同じ地域のナンバーの方々もいたりと、周囲の方々と話しが弾みました(^-^)



午前中は、受付とかブリーフィング、開会式で千葉県警音楽隊の演奏を少し聞いたり、昼から千葉県警交通機動隊の女性白バイ隊員のデモを見たり、AUTOTESTコースの慣熟歩行です。





コース図は配布されたのですが、かなりデフォルメされていて、実際のコースレイアウトでイメージを作らないとダメです(^^;)
スタート直後のダブルヘアピンの入りと出がそれぞれパイロンの位置も図で見るより角度が付いていたり、後半のスラロームがストレートではなく、いやらしく膨らむように設置されてました。
極めつけは、おむすび（360度ターン）が大小二つ、左回りと右回りで最後の小さい方はゴールに入る前のパイロンに向かって正確に回らないとゴール位置に飛び込めません。
そして、AUTOTEST名物のバックの車庫入れには皆さん手こずってましたね。こういうのは、小さいクルマが一番です(^-^)

タイム計測は1000分の一秒まで計れる正確なものでした。

慣熟歩行しながら要所要所を教えてもらったり、デモランも見ていざ、開始。

これは、デモランの車両です。








1回目は、自分もやっちゃいましたけど、ミスコースしてミスした位置まで戻るのが多かったですね。
それでも完走しておけば、2回目に繋がります(^^;)

2回目は、何とかこらえて走り切りましたけどね(笑)

最高速度なんてメーターを見てないから分かりませんが(笑)せいぜい瞬間的に40キロ出たかどうかの速度です。
とにかく、速度を出して大回りしてしまうよりも、きちんと曲がることでしょうか。

結果は、優勝者は、旧型デミオでベストタイムが45.910秒。2位がダイハツストーリアの46.432秒でした。

自分のはどうでもいいです。
だって、ハスラーですもんね(笑)
いちおう、報告しときますと・・・・。
ノーマルでエコタイヤのハスラーだと、ベストに10秒くらいの差がつくと踏んでましたが、8.24秒遅れ、54.156秒でした。



運営をされた、習志野レーシングクラブの皆様、パドックなどでお世話になった皆様、本日は、本当に有難うございました<(_ _)>

スズキのDラーで愛車無料点検をしてきました。
内容的には、新車１カ月点検程度のものですけど(^-^)
ついでに、オイルも前回の交換から3か月5000キロほど乗っているので、交換しておきました。



待っている間に、ソリオバンディエットのハイブリッドSVが入っていると言うので、試乗させてもらい、フルハイブリッドとやらを体験。
まだ、140キロほどしか走っていない、新車です(^-^)

エコモードを推奨され、ブレーキから足を離すと、モーターだけでもクリープすることを確認。
走り出してみると、かなりの頻度でモーターのみの走行が行われていて、市街地では燃費が伸びそうです。
試乗コースの後半は、ダラダラの上り坂が続くので、エコモードを解除してノーマルモードに。
そして、アクセルを思い切り踏み込み、エンジンとモーターの両方による加速性能の確認もしましたよ（笑）

ミッションはCVTではなく、５AGSですが、アルトのよりも改良されてギクシャク感はほぼ解消されていました。

装備も充実していて新年の初売りでの目玉になるとか。
スイフトについても実物は新年の初売りに間に合うか分からないけれど、商談は出来るだろうと言ってました。
ハスラーも新グレードや新色を追加したり、新年の初売りでスタートダッシュをかけるのでしょう。

試乗したら、クオカードなんか貰っちゃいました(^-^)

工場長には、CVTのＳ（スポーツ）モードについて調べていただき、Ｄレンジより低めの変速比になることなどを確認。
アップダウンの続く坂道では使いますが、他の時のことは分かりませんでした。
まあ、加速の鋭さを求める場合、どちらがよりベターか、近いうちにもっと確かめることにするとしましょうかね(^-^)

大会1週間前のきょう、正式参加受理書在中と記載された封筒が届きました！
JAF公認クローズド競技、JAF　AUTOTESTの参加受理書であります。
ゼッケン番号やら参加クラス、ドライバー名など畏れ多くも本格的なものです。(^^;)
これは、平成28年度「交通安全フェスタinきみつ」の中で開催されるので、会場もタイスケもイベントに組み入れられてますね。
なんたって、開会式が君津市民文化ホール大ホールで開会式典の中で行われるみたいです(^^;)
12時から15時まで、白バイデモ走行とか、ASV体験（衝突軽減自動ブレーキ）もあります。
コースを覚える慣熟歩行が12時から15分しかないのは、物覚えが悪くなった年寄りには厳しいですね(^^;)
まあ、12時30分から15時までの間に2ヒートありますし、クラス分けもＪＯＹで後ろの方なので前の走行をしっかりと見て覚えるとしましょう。
完全ドノーマル・エコタイヤのハスラーですし、制限時間は無いようなので、黒旗、赤旗、黄旗を出されないように、楽しんで走りましょ（笑）
そう、車は走ってナンボのもんですし、ハスラーならはすらなくっちゃね（笑）
とりま、ガチガチの事務課仕様のベストタイムにプラス10秒を目標にね（爆笑）
なお、コースサイドで見るギャラリーさんでお出での際は、黒、赤、黄色の服装だと旗と間違えやすいので、違う色にしてくださいますよう主催者からもお願いされてます(^^;)

きょうから１２月ですね。
今年もあと１カ月となりました。

こんな暮れになってもハスラーは元気です(^-^)

スズキさんが遊べる軽で遊んでしるみたいな、新色が追加されていますよ。

ムーンライトバイオレットパールメタリック　ホワイト2トーンルーフ（C2F）だそうです。



遂にれにちゃんカラー追加！

ももクロ全員のカラーが揃いましたね(^-^)