zakiyama ＠ roadstinのブログ一覧

明日のお出かけにそなえ、新城ラリーもどきでほこりがついたロードスターを洗車しておきました。
うわさに聞いていた、でっかいマイクロファイバークロス、ムササビクロスを使ったら、大きいし、吸水性が良いので、洗車後の拭き取りが早い！





ただし、大きいから、1回拭きとるごとに絞るのがかなり強く絞るようです。
洗車時間の短縮になり、これから寒さに向かって、楽になります。＼(^o^)／

そして、エンジンオイルを交換したのにあわせて、「エンジン内のハードな汚れを完全洗浄」するという
シュアラスターループ、ウルトラクリーニングを入れておきました。



30000キロごとに使用を推奨しているようですから、本来ならば、購入時に使用したほうが良かったかもしれません。

オイル交換した後、43092キロで使いましたので、これで少しは汚れを軽減してエンジンを長持ちさせることが出来れば良しとします。

3000キロくらい走行したら汚れ具合を確かめつつ、オイルとフィルターを交換する予定です。

夕方には、先日、くらがり渓谷で破損した、左リヤライトのユニットが入荷したので、Ｄラーにピットイン。



表面のレンズが割れただけですが、ユニット式の
マツダ(純正) 左リヤコンビネーションライトユニットなので、そっくり交換でした。

勤労感謝の日は、自分的にちょっと特別な日です。
朝のうちにロドスタだけ洗車したり、メンテナンス。
その後、あれから20年と言う、特別な日の場所に行って、昼ごろ戻りました。

昼過ぎには、ワゴンRスティングレーのほうを、スズキ安心メンテナンスパックで6ヶ月点検してきました。

総走行距離は16124㎞（前回が13334㎞）、6ヶ月で走行距離は3290kmです。

ロードスターが来てから、走行距離は、ぐんと減りました。

それでも、パックにオイル交換も含まれているので、交換しておきました。

オイルは、スズキ純正、エクスターＦで、SM/GF－４　5W－30です。

今月は、オイル交換したら、キーホルダーのプレゼントもありました。



ＣＰＵのバージョンも調べていただき、エンジンコンピュータープログラムがレベル５にバージョンアップしていたようで、インストールしてもらいました。

水洗いですが、ほこりも洗い流して、リフレッシュ。

これで、12月9日のオートテストの抽選結果を待つだけになりました。(まだ、来ませんね）

この記事は、2018年11月度モニター募集!!について書いています。

経年劣化しつつあるエンジンを蘇らせてください。

購入時38000キロでしたが、43000キロになり5000キロ走行したので、ロドスタ購入店の永久無料交換サービスを利用してエンジンオイル交換しました。

NCロドスタのエンジンオイルは、10ｗ-30、5ｗ-30、5ｗ-20、0ｗ-20との粘度指標があります。関東地方で冬に気温が－２５度に下がることはありませんが、冬なので5ｗ‐30のオイルにします。

というか、このサービスには、0ｗ-20と5ｗ-30しかなくて、API規格でSNの鉱物油です。
タンクの中味をただせば、このオイルのようであります。



『アミックス』エンジンオイルと同じ、出光系ですか。



無料交換サービスなので、オイルフィルターの交換はありませんから、フィルターも交換するときは自分でやるか別のショップなどでやるようです。

永久無料交換サービスなら、頻繁に交換すれば良いわけで、いつでも綺麗なオイルで走ることが出来るかと思います。

帰り道は遠回りして高速道路を走ってみましたが、加速時の伸びやかさが違いますね。（八王子市内で厳重な交通取り締まりしてましたけど、何かあったのでしょうか）

Q1. 洗車の頻度はどのぐらいですか？
回答：1カ月に2回くらい

Q2. 普段お使いのコーティング剤の商品名を教えてください。
回答：ＣＣウオーターゴールド

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【シュアラスター・ゼロフィニッシュ】 について書いています。


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