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富士スピードウエイが長い休業に入る前日である6月6日、第3回JAFオートテストin富士スピードウエイに参加してきました。
参加前の1時間余りは場内の、こちら。にいましたよ。(^-^)

カート場入りし、開始前にエビスのオートテスト入賞賞品を受け取り、ミニ表彰式(笑)



代わりに受け取ってくださったMacさん、お手数をおかけし、有難うございました。m(__)m

さて、今回の富士は、コースが一部変更され、距離は短くなっていますが、パイロン数を増やしパイロン間隔が短めのところが増えました。
前回までコース区分のラインを踏んだり逸脱したら5秒のペナルティ加算でしたが、今回はペナルテイはありません。

2回目までのコース（速度が出やすい設定。40秒切りが目標でした。）


3回目のコース（前半は余り変わらず、奥の高いところからの下りでパイロン増えてます。）


いずれにしても、前半の登り勾配は、変わりません。

こうした変更がどのような影響を与えるか、速度オーバーで曲がるべきパイロンを曲がれず不通過なんてこともあり得ます。
それでも基本的なレイアウトは同じなので、参加者のレベルアップのほうが凄いことになってました。

自分的には、安定性重視で安全な車に方向転換してますから、如何にして曲がるかを、もう一度やり直しです。

幸いなことに、開始前の雨で路面はウエット。滑れば挙動変化が出やすいはず・・・。

お待ちかねの滑ってクルリンパが見られるかどうか・・・。

Race1 No69 NCロードスター 第3回オートテストin富士スピードウェイ（青スさん、有難うございました。）


車載ドラレコ走行動画リンク


期待に添えず、まともで、つまらない動画でした。
ウエットでも安心して走れることは、日常使いで良いことに違いありません。

2本目のドライ路面では、さらに走りは安全運転に。

Race2 No69 NCロードスター 第3回オートテストin富士スピードウェイ


車載ドラレコ走行動画


これでも、1本目よりタイムアップして40秒切りまであと1秒ちょいでした。

エキスパートのトップ争いは、1000分の1秒差。
デッドヒートのお二人が長躯遠征前のワンツーフィニッシュと言う圧巻の走りを見せてくれました。

来週の北の大地への遠征に心ひそかに期するところある、熱きお二人にエールを贈ります。
頑張ってきてくださいね。

お土産は、JAFの思いやりてい参加賞とFSWの記念品など。


主催者様、JAF様、参加してお話し、挨拶できた皆様、お世話になり有難うございました。

次回は、FSW再開後の10月です。
性懲りもなく全5戦出場に向けて車山、掛川、長柄町など他の地域で練習重ねますので、宜しくお願いします。

フォトアルバムは、こちら。

東京オリンピックで自転車競技会場になることから、富士スピードウエイは6月7日～9月30日の期間休業になります。

前日の6月6日は、場内の各所で、イベントやレースが盛りだくさん。



FUJI 86 STYLE with BRZ 2021でイベント広場にジャパン峠プロジェクトが出展するので、朝一番のころに顔出してきました。

展示用の峠の鹿にJTPM（ジャパン峠プロジェクトメンバー）の赤いＴシャツを着せてあり、ナイスでしたね。


3種類の86やBRZステッカーをゲットし、先着100枚の非売品のプレゼント用ステッカーもいただきました。



昼前には、非売品ステッカーは無くなったそうです。

ゴーカート場にて開催されるオートテストイベントに参加しますので、他の展示は時間の関係で回りません。

ステージ前の展示車をいくつか・・・・。




前夜から峠のクネクネ道で練習していたらしい、BRZの単身赴任おじさんに、峠の鹿イラストが入ったBRZステッカーをプレゼント。

待機駐車場には、峠ステッカーを貼った車両もちらほら。筑波ニャンのステッカーもお見受けしましたが、これに反応するのはJTPファンだけでしょうか。


西ゲート脇のホテル工事現場も、だいぶ進んでいました。

関東地方は、まだ梅雨入りになっていないみたいですが、もう、梅雨のような天気ですね。

明日は、台風くずれの低気圧が通過するので、雨模様の天気予報です。



アライメントは修正せずに曲がる走り方を伝授されましたが、ウエットだと後輪の空気圧をどのくらいにするのか、全くわかりません。

まあ、無理せず安全運転に徹して走りましょう。