zakiyama ＠ roadstinのブログ一覧

ロードスター界隈では、超有名ショップのRSアイザワ様。
自宅から距離的には近いこともあり、メールでの相談ではなく、いよいよ、マイカーチェックを受けてきました。

初度登録が2007年3月で15年経過したNCロードスターは、NAとNBの手入れで忙しいRSアイザワさんに行くのは、まだ早いかと思いましたけれどね。

国道246号沿いのお店はよく目立ちます。


予定時刻より少し早かったのですが、社長が作業の手を止めて、NCに乗る前から、そして乗り始めてからの変化などをお話ししながら事前チェック。

ピットでは、エンジン回りや脚周り、ブレーキ系統などつぶさに1時間もかけて調べていました。


その結果、車両的には経年劣化が認められる部分があるけれど、すぐに対処しなければならないほどではないとのこと。
このくらいは自分で出来るかな。


これは、大掛かりなことになりそうですが、このままでも支障なし。


Ｄラーさんが車検時に勧めているデフマウントのブッシュ交換も先延ばしします。

車検後にタイヤを交換するときが来たら、改めて4輪アライメントを調整しなおしてもらうことに。

Ｄラーさんに電話して車検の概算見積もりを出していただくことにして帰路に受け取ってきました。


帰り道でお昼前ですが空腹になり、こんなところを通過したので、女子大の学食でも寄ろうかと思いましたが通り道には構内に入るところが無くて、断念。


変なおじさんにならずに良かったでしょうか(笑)

こんなうどん屋さんに寄り道してきました。


外見は古民家に見えないのに店内は古民家です。


暑かったから、天ぷらぶっかけうどんが美味しかった・・・。(^-^)

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プレゼント希望いたします。m(__)m
この記事は、4/28は何の日？について書いています。

2022年4月16日は、富士スピードウェイ第7駐車場で開催された第1回トヨタモビリティ神奈川杯　JAFオートテストin富士に参加してきました。
曇り空で時おり小雨の早朝の休憩ポイント、東名高速下り線足柄ＳＡで、30周年ロードスターのリンリン11さんとまさかの遭遇。なんだか、ついてる予感がしましたよ。(^-^)

そして、第7駐車場。


オフイシャルの皆さんが各所に立ち、無線通信で車両を知らせているのでしょうか、すんなりとパドック位置へ誘導され停車出来ました。いつだったか、参加者同士でパドック誘導したこともありましたね。

それから受付で、事務局の皆さんとご挨拶し、ゼッケンや各種資料、参加賞をいただきまして、ゼッケンを左右ドアに貼り付け。

参加賞のトートバッグの中味を見てしまいました。


普通は、コース図から見るもんです。(笑)


昨年から始まったゴーカート場と違い、だだっ広いので、速度の出るコースでした。図面は、相当のデフォルメされて、縦に3倍ほど拡大して見れば、パイロン間隔など分かります。（イメージです）

参加者の集合が早めで、進行も早め。皆さん、やる気ありますね。(^-^)

進行役は、神奈川のイベントでは、お馴染みの高橋ももたろう（ハンドルネーム）さんがアナウンサーで、朝のパドックでも挨拶されたり、終日、楽しく盛り上がりました。

慣熟歩行で歩くと、パイロン間隔が広い部分が多くて歩く距離も長くなり、高齢者には負担が大きいです。(^^;)

１回目の走行は、ウエット路面からセミウエット。
ＭＴクラスから開始です。

特別規則書で、オープンカーのルーフは閉じることが記載されてますから、全車幌もしくはハードトップです。

ＡＴクラスの最後を走るので、しばらくの間、皆さんの走行を見てライン取りをイメージ。

そして、1回目スタートし、大きく回りこんでの前向き駐車で、少しイン側に寄り過ぎて苦しくなり、さらにバックのガレージから出ての二つの三角おむすびを八の字で遅れを取り戻そうと踏み過ぎてダブルアンダー。最悪です。
挙句の果てに、二つ目の三角おむすびを出たら、逸る気持ちで視線がゴールに向いて、パイロンを一つ見逃しそうになり急制動で向きを変える始末。（表彰式で、どうしたのか聞かれました）

ゴールで停止位置不停止まで取られてプラス10秒のおまけと最悪。

午後の2回目のころは薄日も差してドライ路面に。気分を変えてタイヤのエアーを調整し直し、サングラスを装着。

前のフィットがさらにタイムを上げて、走行前からどこまで迫れるかってところでした。

ここは、青スさんの奥様に撮影していただいた走行動画を見ます。
No71 NCロードスター 第2H 第1回 トヨタモビリティ神奈川杯 JAFオートテストin富士


そして車載ドラレコの走行動画


黄旗が出されて審査の場面も・・・。

こんなTシャツを着てみたいものですwww（画像は、『SUZURI』より）


結果オーライになり熾烈な2位争いを制して2位入賞。

昨年来の車両不調の中、若返りを期待したインテークサクションキットでカバー出来ているのか分かりませんが、少しはまともなタイムに納まったようです。

結果は


ＡＴ31台エントリーゼッケン41～71
１位　70　42.59秒
２位　71　45.119秒
３位　69　45.222秒
４位　68　45.262秒
５位　67　45.382秒

表彰されるのも久しぶり。


持ちきれない賞品を運んでくれたのは、くまモンナンバーがかわいいハナゲ武士さん、有難うございました。






帰りは、足柄SAで桜エビ煎餅を買って大井松田にて離脱し、新東名の伊勢原大山～新秦野間が開通したので、わざわざ走ってきました。ナビの地図には道なき道を走ってます。
参加された皆さま、主催者様を始め、多くの団体や企業様、オフィシャルとして多くの方が対応され、楽しく走って、とても心地の良いオートテストを有難うございました。

共催　トヨタモビリティ神奈川　神奈川トヨタ自動車株式会社　
協力　日本自動車連盟神奈川支部　有限会社ニュートンランド　富士スピードウエイ株式会社
後援　トヨタカスタマイジング＆ディベロップメント株式会社　株式会社プロジェクトミュー　エンパイア自動車株式会社　ＢＢＳジャパン株式会社　株式会社ジェームズ神奈川　　
オーガナイザー　神奈川トヨタ自動車モータースポーツクラブ

元気に走れるうちに、第2回も期待して待っています。

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