zakiyama ＠ roadstinのブログ一覧

11月から復帰したオートテストも12月21日の富士スピードウェイのオートテストで今年の走り納めとなりました。




昔から相性の悪いコースで、参加してなかったから、さらに走れなくなってしまいました。だいたいが広場や駐車場にパイロンを並べるコースですが、富士は、ゴーカートコースで、バリアを並べたりラインでコースを作ってあります。コース幅の中に収まるように走る箇所が多くて、ちょっとでもラインを踏むと白線外走行で、ペナルティです。狭いコース幅にパイロンを並べるコースが苦手になりました。

小雨が降ったり止んだり、陽射しが差したり、虹🌈が見えたりする目まぐるしく変わる天気で、ほぼウェット路面。制御装置は作動させたままで、スピンを回避しました。案の定、制御がかかりまくりで、安全運転ですね。


虹🌈が見えた方は、何か良いことありますよ。

久しぶりに昔からの顔ぶれが多数参加して、同窓会みたいに楽しく過ごせたこと感謝します。

他の方は、午後のシリーズ戦にも参加しましたが後期高齢者は、リザルトも貰わず昼前で退散。サーキットの外周道路で、ミラー番をゲット出来ました。







市街地を走る時は、なかなかこんなに止まって撮影出来ません。オートテスト走行中にミラー番になったらどうしようかなと心配して、走りに集中出来なかったのもあり、良かったです。
帰り道に道の駅富士吉田で吉田うどんを食べ、富士吉田観光協会のカレンダーを購入。四季折々の富士山の写真が綺麗です。




帰り道には、こんなミラー番で何とか撮影出来ました。(^_^;)

12月10日は、マイロードスターの走行距離が10,000kmを超えました。

燃料給油をして、ガソリンスタンドから出た付近で渋滞気味で、メーターのカウントダウンを楽しめました。










10,000kmに到達です☺

君津とイオンモールむさし村山のオートテスト走行後の給油を済ませて、神奈川県の清川村へチョイ走りました。　
道の駅清川で宮ヶ瀬のクリスマスステッカーを買い、カフェオギッソへ。


ステッカーは、こんな感じです。

コーヒー☕️とスィーツのセット。ショコラが美味しいですね。



久しぶりに美味しいコーヒー☕️もいただきました。

たまにですが、寄り道出来るカフェがあり、出かけるのが楽しみです。

買い物や通院など日常生活に活躍してくれるワゴンRスティングレーの６ヶ月点検を受けました。スズキの安心メンテナンスパックに加入しているので、法定1年点検の他に半年ごとの点検です。
5月 32823km
12月 34258km
走行　1435km

この半年で、たった1435kmです。




走行距離は少なくてもパックには半年ごとにオイル交換あります。バッテリーは、３年経って、弱りかけて来ました。

ちょうど冬支度で、ガレージに保管してあるスタッドレスタイヤを持ち込んで、交換してもらいました。これは、半年だと有料で2200円です。後期高齢者の身体を労るのが優先であります。



季節がらで、クリスマスプレゼントを頂いたり、カレンダーを２本、年越しそばもいただきました。

運良く当選したので、11月30日は、イオンモールむさし村山のつむぐ広場で開催されたプリンスの丘オートテスト2025に参加して来ました。

朝から快晴で、買い物時間帯ではありませんから信じられないほどスムーズに到着。自分の駐車位置に置いて豪華な施設で受け付け。駐車場の隣にいた方は、初対面でしたが、知り合い繋がりでした。ジムカーナや公認審判員のお話しをたっぷり聞かせていただきました。

さて、コースは、図面よりパイロン位置が変わっていたり、小さな旋回が厳しそうです。



なんせ、1本目は奥の8の字でパイロンに接触。倒れたパイロンをもう一度通過しなければならず、慌てて大きく旋回したら、次のパイロンが視界から消えて暴走、ミスコースでした。(^_^;)

昼休みに徹底的に指導いただき、2本目は完走しました。写真は、オイゲンさん提供です。ありがとうございます。












1990年以降年式車５５台中２２位。軽自動車が圧倒的に有利でした。

1989年以前年式車で、AE86とトヨタスポーツ800の一騎打ちは、しびれました。

初開催のパルサースポーツクラブ湘南さんを始め主催者様の皆様にはお世話になり、有難うございました。来年もまた、ここで開催してくださいますようお願い致します。