スバルについて、面白い記事発見

スバルについて、ちょっと古いかもしれませんが、なかなか突っ込んだ分析の面白い記事見つけたのでUPします。

【スバル　五つの成功法則】　・・・・月刊BOSS五月号


この記事の中にこう言うくだりがあります。


＞「人馬一体のクルマという表現は嫌いですね。そうではなく、さらりと軽いジャケットをまとうような、ヒラリヒラリと乗ってもらえるクルマを目指したのです。・・・・・」


86とBRZに絡めた話ですがこれはなかなかに興味深いというかスバル車では、なるほどな表現で、私の感覚とも一致します。テキトーに乗っても安心、、つまり走りのロバスト性が非常に高い。じゃあつまらないじゃないか、、という意見もあるでしょうが、けして感度が大味なわけではなく、そこから限界に近づいていけば、繊細に車との意思疎通は可能です。けれど、スタビリティを高めておいて、基本ハンドルで指示を与えれば、「スッ」とそこへ向かうという動質を言っているのだと思います。

うまく伝わるかわかりませんが、誤解を恐れずに言えば９１１と似たところがあると思っています。　「着る」という表現のように実に馴染むんですね。で非常にスタビリティが高い。　ええっ！、と思われるでしょうが、ある領域までは、相当に無茶をしても抜群の安定感があります。が、ある一線に近づくととたんにナーバスになり、911好きの人はこの領域を出入りして楽しんでいるのかもしれませんが、私は個人的には「違うなー」という感じです。

ペダルの高さを合わせて、タコの針がすとんと落ちる2.7Lをヒールアンドトウでシフトダウン決めて、、、としばらく入れ込みましたがこれは違うな、と気がつきました。バイクのようにコーナ入口では、「最適な脱出」をイメージして走る。。。ツッコミは強力な重心ブレーキが勝手にすごいレベルで作ってくれるので、フロント荷重限界の手前で余裕で旋回半ばまで持って行き、強大なトラクションで立ち上がる。。。この形を万全にするためには、シフトダウンは直線で終わっていないとダメなんですね。だから焦らず、余裕を持って的確に。。。が身についてくると、911は実に気楽に飛ばせます。磐石な安心感の上に速い！（ただし、濡れていなければ）(^_^;)。


というような具合で、人馬一体を作り出し、車と会話する、、というイメージとはスバルや911は確かに違うな、と思うのです。アルファなどのイタ車の方がおそらくそう言った会話は濃厚かもしれません。



トヨタ車や、ダイハツのOEMとの相性など、納得ですが、結構ライターの方も車好きなのかなと思いました。長編なのですが、よかったらリンク先を読んでみてください。