FLAT6のブログ一覧

（このネタは先週の土曜日にUP予定だったものです）


昨年末にNUDAのバッテリーを交換。（5年働いたので十分合理的な消耗品としてのサイクル）
次に、引き取り時に弱っていたGSX-Rのバッテリーも、冬の寒さで充電してもセルを回すパワーが無くなり、これも寿命と判断し、ポチって準備済み。
春には交換予定。


そうしたら、メル子も既に7年経っており、アイストはとっくに作動しない状態になっている（ずっと作動させないように使ってきたので長持ちしたのは間違いない）ので交換覚悟していたが、秋の車検までは問題なかったので、来年、、、と先延ばししていたら、今回の寒波で「充電できないよ」と警告灯が。
電圧が下がったことによる警告と、極低温ではオルタネータから充電してもすぐに電圧上昇しないので警告が出た模様。これはやばいな、と奥さんの車で先週は出勤。一晩充電器に掛けたら、まだ復活できたが、これも同じ型番ポチってスタンバイ。多分、これで残りのメル子人生は全うできるはず（アイストは切るので）。


充電出荷とのことだったが、到着時電圧測ると12.4Vとやや低め。一晩補充電掛けて、13.2Vとなったところで、ケースの全周を舐めまわしてみて、亀裂漏れ等ない事確認したので、これも良い天候の時に近々交換予定。と、一連のバッテリー交換の嵐でした。


が、同時にタイヤ交換の嵐も控えていて、ノートニスモのタイヤが2本スリップサインでお亡くなり状態。それに今年は春先各タイヤメーカとも値上げスタンバイなので、ネットでちょい製造古い（2021年の20週x2本と18週ｘ2本のパイロットスポーツ４をゲット。こちらも春のタイヤ交換時までにホイールに組んでもらいにいつものタイヤショップに依頼に行かねばです。


そしてメルコの夏タイヤもまた交換時期( ﾉД`)ｼｸｼｸ…。
こちらも、19インチを変えるか、今の18インチを変えるか、銘柄と合わせて相談予定。
相当、節約してはいるけれど、以上合計20万オーバーの出費は避けられない情勢です。

加えて自分自身が33年前に、妻のお父上に言ったことを、今日は娘の彼氏から聞く羽目に(;^_^A。確かあの時も2月だったなぁ。

うれしいやら寂しやら。いずれそのうち、、の予定はしていたものが、彼氏の転勤が急遽決まった為、その前に籍を入れて移動しようとなって、一席設けたのでした。
今年は長男が、同じことを彼女の両親に言いに行くはずなので、とにかく怒涛のあれやこれやになりそうです。

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今日は、お天気が良かったので、近くの平松牧場で、ソフトクリームを食べに。
Rossi君も1歳になりました。

新しいオーラニスモの制御がどうなのか気になるが、このSは実験車的な要素も有り、スポーツカーと呼べる電駆の制御特性が作られているところが唯一無二。サイドブレーキレバーも使えるホットハッチ最後の車？。約4800台の希少車なので大事に乗りたい。