頑張れ、ポンコツ！　（汗と笑いの引っ越し　その２）

なんか、気分は乗らないけれど、一応完結させるために、上げときます。







古いナビ上にはない道だけど、スマホナビに案内されて沼津ＩＣに誘導されてゆく新しい道路はうっすらシャーベット状の雪が全面を覆っている。車の幅だけ除雪されたような状態だが、ところどころ雪に覆われて車が蛇行する。１速下げてアクセルワークだけでデリケートに速度調整させながらカーブでは手前直線で落とし気味にして、コーナで手ごたえに合わせて若干加速させる。

「基本はカーブの途中で加減速しないで、道幅使ってハンドルでグリップを拾って・・」と。
前後にも車はいないので、少し練習がてらフロントのグリップとアンダーの出始めを体験させる。まだまだアクセルワークもハンドルもデリケートさが足りないなぁ、
とゆっくりやれ、、とかやっていると
「後ろの車速い」と言う。
「じゃ、ゆっくり寄せて譲って」と言って先に行かす。

加速しながらハザード出して綺麗に抜いてゆく車を見ると、ランエボⅦのフルラリードレスＵＰ車。「ついて行くんじゃねーよ」とくぎを刺すと、
「行けるわけないじゃん！」と笑う。

なんか、ポンコツ車でチェリニ峠ならぬ、熱海～三島ルート、、みたいな雰囲気を楽しむ。
うまく沼津ＩＣに着いた。誘導員が名古屋方面ならＯＫだと入れてくれた。時計は午前零時
３０分あたり。しかし、この後は特に障害は出ていないようだから、走りとおせば夜中の３時ぐらいには目的地まで行けるはずだ。

気の毒に東京方面に向かうトラックの列がナウシカのオームの大群のように延々と続いている。
こりゃー、いつになったら開通するかね。道をふさいでいるトラックの物量の多さで、車両の移動そのものが困難だろなと想像させる。１６日一杯はだめだろうな、、国道強行して正解だなと思った。

息子に運転代わってから１時間強だが、高速のペースがやや早い。スイフトの５速だと１００キロ巡航は３２００回転だが、さらに高回転になっている。当然標識は５０キロ規制だから、80ｋｍ/ｈぐらいがいい流れである。なのでちょい早すぎ。流れに乗せた方が車間が変化せず疲れない。どうやら疲れたようでペースが安定しない。

「変わろうか？」というと「じゃこの先のＰＡで」と素直だ。やはり相当緊張したのかな。
富士川ＳＡで一息入れて交代する。

ここで一息入れて走り出すが、高速の直線を走るとおかしなところはなく、綺麗に直進が出る。
ただ、微小にチョコチョコとヨーがでるのが気になると言えば気になる。


ここまでの走りで、もう十分この車の特徴と調子はわかった。

車の個性
①真面目にメーカチューンしてあり、ファイナル下げたなんちゃって、でなく１速高めで５速低めのクロスミッションがちゃんと効いている。シフトの選び甲斐が有る。

②出足のトルクは細いが、中速の粘りは有効で、車速が落ちた時にも巡航なら高めのギアも許容してくれるので乗りやすい。

個体の調子
①クラッチがもうあきません。つながってしまえば滑るほどのトルクはエンジンが出せないが、回転上げてつないでも前に出ない。おそらくクラッチフェーシング面がもう終わり付近か、発熱させてμを下げてしまったか、滑りやすくなっているようだ。ギリつかえるが。
②ギヤ、ステアリングに問題なし、何よりエンジンは快調で軽い回り。
③ショックが抜けているからだと思うが、段差の突き上げがきついのと、高速でのハンドルの直進性は座り、振動ともに問題ない。細かくリアが進路を乱す感じが有って細かいヨーが立つ。おそらく圧側の抜けで容易にバンプに当たり突き上げるとの、速度上げてのうねりや継ぎ目でリアが跳ねているのだろう。

とはいえ、上等の部類だ。

岡崎ICを下りて、目的地まで県道をナビ見ながら走る。息子が探したネカフェを目指す。
午前3：30頃、ようやく着く。約６時間の休みを取る。足が伸ばせてありがたい。
朝８：００に起きてネカフェを出て、隣のファミレスで朝ランチ。天気が良くて助かる。ここから賃貸アパートの不動産に約束通り１０：００に到着。あれこれ説明受けてカギをもらい、アパートに行く。

ここでアクシデント。なんとカギが合わない。受け取るとき一瞬嫌な感じがしてカギのNoをちら見したら頭３ケタが有ってたので大丈夫だろうと端折ったのが失敗だった。下の桁を見るんだった。おかげで早速ベッドだのテーブルだのの運送屋が来たが、待ってもらう羽目に。

まぁ、いろいろあったがとにかく無事部屋に入って、あれこれ届いた新生活3点セットの家電や家具を、ひたすら段ボールほどいちゃ、ドライバーで組み立てて、を繰り返す。引っ越し荷物が届かないせいで、作業エリアが確保できかえって助かった。以下省略。
一段落して食事と日常雑貨類、近所の店などチェックに回る。

時間が無く、教えられなかったクラッチのつなぎ方を駐車上で教える。これはすべりやすくなっているクラッチを延命させるためにアイドル回転付近でつなぐ要領だ。それだけ伝えて電車に乗った。

やれやれ、肝心の引っ越し荷物は届いてないが、後は何とかするだろう。何とか無事に目的を果たせてよかった。私も久しぶりにマニュアルのエンジンが味わえる車を走らせて楽しかったし。

（最低限、リアショック２本とクラッチ３点セットうまくすれば合計３万程度で部品交換すればよくなるなー、、、）と思いつつ、珍道中は終わった。



翌日午後に、電車に乗って一人帰ったのであったが、翌日にはハンドル騒ぎとなったのでした。

親との約束がこんなに軽いとは、世も末だ。