加熱試験、色々壊れる、時候かな。

BLEの11月に迎える13年目の車検見積もり点検行ってきました。

そもそもはウインドウオッシャーが出なくなった。原因はゴムホースがいよいよグズグズになって、触ればボロボロ崩れる始末で、これの部品オーダに。

これの補修は少々面倒で、アルミボンネット裏の断熱カバーを外して、配管を露出させ、6本ほどに分割されたゴムホースを全部取り換える必要があります（エンジンルーム外の部分はやはり熱が低いせいか、劣化はまだ大丈夫そうで、エンジンルーム内にあるホースはボロボロ。
この断熱ボードを止めているプラのファスナーが同じくカチカチで、外せば再使用不能、、という状態なので、これも注文。そしてこの断熱材も、もはやグラスウールがボロボロで素手で触るとチクチクえらいことになる始末。

確か1年ほど前に部分的に中古品をサービスに分けてもらって、「次の車検まで持てばいいから、、」と応急処置していたものですが、延命することになったので、純正部品で劣化品総取り換えすることにしました。流石に在庫無く、全部そろうのは1週間後。

さて、車検の見積もり。アウトなもの一覧

１、タイヤ：RE070溝がダメ
２、フロントスタビリンク（左右）ブーツ破れ
３、リアワイパーゴム
４、ブレーキフルード

替えたいなーなもの
１、ＡＴオイル（８万キロ経過：推奨４万キロ）
２、デフオイル（８万キロ経過：推奨４万キロ）
いずれもディーラ推奨で、メーカだと８万キロだったと思ったけど・・・。

それ以外に、スチームだの、下塗りだの、・・

で税金が￥63140、部品代￥38794、技術料￥66042、点検パック￥16500
ざっくり￥185000なり。　ポンコツ税UPが堪えますｗ。

で、節約出来る分を引くとまぁ１６万ぐらいには削れそう。これで２年乗れるなら、
年８万のレンタカーとしては、とてもリーズナブル、、と頭を切り替えて大事に乗ろうｗ。
そうそう、例のエアバッグリコールで、助手席側機能停止処理やってもらいました。（時期的には多分吸湿材入りのタイプで、めったなことは無いはずですが、まぁ昔なら元々無いものですしｗ。

で、ツーリングから帰ったら情報専用のスマホが突然死やら再起動繰り返すやらで錯乱状態に。
多分、充電しながらカーナビやらせたので、加熱しておかしくなったかも。　ちょうど２年で分割終了状態で、これから無料という時に、、、ｗ。　仕方ないので、中古のブツを探さねば。
私は、AUガラケーをメイン携帯とし、ドコモを情報端末としての２台持ちにしてます。理由はセキュリティーとサバイバビリティ上。　情報端末側には、個人情報ミニマムとし、ネット用と割り切ってますが、キャリアが２系統かつ、３Gなので非常に堅牢です。

家の屋根の一部がはがれて、「台風前に補修して、、」とのカミさんの指令を受けて、早朝に作業（はがれたべニアの一部をタッカーで止めただけですが、それでも大汗ｗ。　後述する危機管理と合わせて、整備性も大事だなぁと思う今日この頃ｗ。


話はそれますが、シン・ゴジラ見てきました。　初代のテーマに戻ってゴジラを「不条理な災難」に置きかえて見るとわかりやすい映画です。（支那、北朝鮮としてもいいかも）。非常事態にどれほど現実的な対応ができるか、考えるいい機会になるかと思います。

もう一つは、ぜひおすすめしたい本。題名は　「国のために死ねるか」　と少々ストレートすぎる感はありますが、予断を持たず読めばリアルに引き込まれる内容です。元イージス艦「みょうこう」の航海長、初代特殊部隊創設者のノンフィクションです。　石川民にはリアルな日本初の海上警備行動が発令された「能登半島沖不審船事件」を皮切りに引き込まれます。　最前線のリアルとお花畑の実態は、わたし自身の仕事上も身につまされます。　シン・ゴジラともどもお勧めです。