FLAT6のブログ一覧

　スプリング交換後、100kmほど走ったのでアライメントのあんばいを見てみました。キャスターは調整できませんので計測してません。キャンバーはフロントのみ調整可能です。後は前後トーインの調整となります。 　本来は水平な場所に止めてやりますがなければジャッキ代わりに板など敷いて水平を出します。今回はト ...
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　わずかとは言いながらSTIのダウンサスで非常につながりのある旋回ができ、S字ではロールの切り替えが決まるようになりました。 が・・。がですね、その分リアのおさまりがあまり気持ちよくないのです。ま、じゅー分飛ばせる範疇ではありますが。高Gの長い旋回は問題ないのですが、ちょうど90度ぐらいの回り込み ...
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　とっくにシーズンインですが、当方ようやくバイクもＯＩＬ交換（Ａバックスに行ったけど「バイクは出来ません」と断られてしましまいましたが、そんなことも有ろうかと17のめがねを背負っていたので「廃油だけ引き取ってもらえれば・・・」で交渉成立。希望のグレードにかなうのはモービル１の15w-50しかなく、 ...
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フィールの違いを確認する為、ホームコースの裏山峠を走ってきました。その○と×は。。 　 　○について １、ブレーキングでのノーズダイブが相当軽減されます。 　結果、旋回に入ってからブレーキを抜いてアクセル入れるまでの 　前後姿勢変化が１アクションに収まるようになりました。以前は 　どうしても、リリ ...
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あー、リアスプリングの交換は疲れました。 ワゴンなら簡単だったろうにと思ってしまいました。 　写真なんぞ取りながらのしゃべりながらだったので３時間半ぐらいかかってしまいました。もう一度やるとしたら、前後合わせて５～６時間あれば大丈夫でしょう。これでは商売にはなりませんが（笑） 　作業後、スバルの ...
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昨日に続いてリアスプリングを交換しました。リアの方が楽なはずなのに、やられました。 　交換要領には「トランクサイドリムの巻き上げる」とひとことなのですが「どうすれば巻上がるんじゃい！！」という怒り状態で、このカバーが取れません。セルフファスナーで留まっているのは分かるのですがどうもリアシート側で止 ...
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ようやく、時間が出来たのでフロントバネ交換しました。 アライメント出しをどうするか、考えてましたが、場所と時間の都合で、まず交換していまい、少しなじませてアライメントは別に取ることにしました。ざっとノーマルを見たところでは、ぴったりマニュアルの中心値に収まっていたようです。 　現状では、ノーマルの ...
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