FLAT6のブログ一覧

　うれしがって、バイク屋を信用し余り点検せず走り出したが、さすがにクーラント心配でＵターンしてチェック。再びＵターン・・・てな具合でひと山走ってきました。予想以上に好調。フムフムこれは行ける！。てのが先週末。で、昨日はチェーンを張りなおしてまたひと山・・が、色々出てきました、やっぱりね。
　①トンネルでライトつけたらエンジン停止。
　　間違えてキルスイッチ押してた（笑）でもバッテリーにチャージしてないことが判明→レギュレータ￥8500コース
　②エンブレでエンジン停止。アイドルしない。
　　多分キャブのパイロットジェットの詰まりですね。しかし
問題はガソリンタンクの錆なんですよねぇ。掃除しても上流からかたずけないと、無限ループになります。
　③チャンパーのガスケットとエンジンマウントはやはりセットで駄目。
すでに欠品なのでＳＤＲサイトから購入手配￥約10,000

　タンクの錆取りは冬の予定だったのに・・。すでに大物は欠品が多い車種です。キャブとタンクとシートassy買うとわたすの購入価格になってシマウマ。もっともキャブ以外は欠品ですが。
　でも、この不便さ、不安定さが楽しみなのかも。　　

　ようやくナンバーが付いて引き取ってきました。
前オーナーがそれなりに手入れしていたので、２０年前とはいえ程度は良い方でしょう。
　十分楽しめるレベルに走ります。そこで感じたこと。
アクセルもクラッチも人間制御しないとうまく走れないこと。
五感を刺激されます。逆にいかに現代のバイクがイージーになっているか、進歩が置いて来たものがわかる気がします。
　私のほしいバイクの要素は十分に備わっていることがわかったので、隼はやはり今シーズン限りになりそうです。
　レストアメニューを考えるのも楽しい感じです。
カミサンは「金をかけるな！！」と今からジャブを打ってますが。。