FLAT6のブログ一覧

色々な節目が多く、昨年は大変だった気がします。
みんカラもだいぶご無沙汰でした。

本来今年の春で延長契約も切れて、第2の定年予定でしたが、思いのほか最後の負荷が高く、体力気力とも電池切れと感じたため、昨年末で退職としました。

今年からは、月曜日の来ない穏やかな日々を過ごしたいと願っています(;^_^A

ボケ老人まっしぐら、、とならないように長年「あれ、やらなきゃ・・・」と積もり積もったプチ事業（掃除や整理が大半ですがｗ）を消化しながら、過ごす予定です。


（NSRは友人の預かり物です、駐輪場の工事なんだって）

年末に、GSX-R750のサスペンションのオイル漏れがさすがに、看過できない状態になったので、チョイノリ1時間用ながら、オーバホールに出すことにしました。
せっかくなので、公道用にリセッティングするか、どうか迷いましたが道楽で乗るだけなので、むしろGSX-Rの「レーサ的感覚」を味わうために乗りたいので、基本オーバーホールだけとする予定です。　手ごわいカミソリ感を残してこその価値かな、という使い道なので（もはや盆栽前ですが、あと5年は乗れるでしょうw）


昨日は、兵庫に行ってる娘をふるさと出産のため、引き取りにまたもやメル子で往復してきました。今回途中までは、警告灯消えていたんですが、また雪が残ってる当たりで再点灯してしまいました。当分は燃料洗浄剤にて、やり過ごす予定。


頭の維持のために、「手伝ってほしい」とのお誘いもあり、リモートとたまの出張レベルで良ければ、、としばらくは技術的お手伝いの仕事をする予定です。
考えると、今が一番動ける時で、毎年レベルダウンして行くことを念頭に、優先順位を考えつつ、ですね(;^_^A

思えば、0から20歳までがインプット。20から65歳までが経済的動力源、65歳~ご臨終までが、最後のご褒美期間とさせていただければと考えております。
もちろん、きっかりに境界は無いわけで、移行期間はあいまいにすぎる物かと。
健康寿命では、バイクが70歳まで、車が80歳まで乗れれば御の字ですかね。

生命体の一番の進化は、「継続」であり、思えば当方30歳で親になり、子供が32歳で孫を生み、大体100年の時を3世代で渡りゆく状況。孫は2100年の世界を恐らく見るでしょう。　しかし、「ふてほど」で示されたギャップ、異常な方向性は、グローバル化、多様性という欺瞞での、世界ごった煮化であり、多様性とは真逆の、単一化だといつ軌道修正するのか、トランプの戦いが唯一の希望ですが、無事就任までたどり着き、即日大統領令で、不可逆的に司法の武器化を破壊できればいいですけどね。
日本は、まぁそれ次第。　中国の自壊をなるべく後ろ倒しにできれば、余波は小さいでしょうが、台湾、38度線などで一気に進むと上記ののんびり余生も全くみえなくなりますので、裏庭の畑化も3年目に入りだいぶ自給化のめども付きつつ、息子のいる愛知県では、未だにコメが店に無い、とか高くて買えない、ということで、年末帰省した際、石川の美味しいお米を20ｋｇをNISMOに積んで送り出しました。石川でもお値段は一時前の約2倍になっていますけどね。

1月3日には、能登地方の地震に関して情報が出ていましたが、やはり西村教授が心配しているように、珠洲の「火山活動の無い地区での、微振動地震の頻発は、何が原因か、、」の答えとしては、能登で起きた断層帯への液体の流入による摩擦抵抗現象に起因という理屈はとてもうなずける状況かと。
そうすると、本来珠洲につながる東の佐渡沖と、西の石川西方沖の断層帯への歪は残ったままなので、珠洲が踏ん張ってた分が解放されて、この両端に負荷がかかっているわけで、実際石川西方沖は、頻発地震が続いています。




というわけで、日本列島全体が地球規模での活動期という状況にあることを、下の記事からも警告されているわけですので、念頭に。